ваз 2114 литр масла на 800 км
m
molodoi123
00:13, 30.08.2015
пробег 100 000 км, сальникик поменены, двигатель не сапунит, выхлоп нормальный, только на 6 тыс. оборотах выходит черный дымок немного - это признак не досгоревшего топлива , а масло уходит в огромных количествах. В автосервисе говорят без раздумья что капиталка полюбому, хотя двигатель прёт норм.
00:17, 30.08.2015
Померяй компрессию
Выкрути свечи,посморти есть ли чернота?
Ну может кто что ещё добавит????
Выкрути свечи,посморти есть ли чернота?
Ну может кто что ещё добавит????
00:18, 30.08.2015
В автосервисе говорят без раздумья что капиталка полюбому
В этом автосервисе про МСК не знают?
У которых ресурс как раз 100 тысяч.
S
SLC
01:11, 30.08.2015
оборотах выходит черный дымок немного - это признак не досгоревшего топлива
либо его много, либо оно плохо горит .. и то и другое имеет место быть по очереди, либо одновременно .. причем не сгореть должно реально добуя ..
это окромя расхода масла проблемы скорее всего есть
меняй мск и смотри
[Сообщение изменено пользователем 30.08.2015 01:13]
09:39, 30.08.2015
фильтр масляный не в масле снаружи?
умну така хрень была с дешманскими фильтрами по 80р
весь был усран маслянистой пылью постояно и масло жралось также без дыма синево
я блин в ошанге этих фильтров кучку купил
они истчо докручивались после касания резины не на полобормота как нормальные, а на полтора
вотъ
умну така хрень была с дешманскими фильтрами по 80р
весь был усран маслянистой пылью постояно и масло жралось также без дыма синево
я блин в ошанге этих фильтров кучку купил
они истчо докручивались после касания резины не на полобормота как нормальные, а на полтора
вотъ
В
Витаминыч
10:38, 30.08.2015
1 Если бы мск пропускали, выхлоп был бы синий и горелый.
2 Для пршневой, 100 тык не повод для капиталки.
3 Если масло ни где не травит, наиболее вероятный вариант, закоксовка маслосьемных колец..
2 Для пршневой, 100 тык не повод для капиталки.
3 Если масло ни где не травит, наиболее вероятный вариант, закоксовка маслосьемных колец..
В
Витаминыч
10:59, 30.08.2015
это окромя расхода масла проблемы скорее всего есть
+1
Форсунки (а) льет, с этого все и началось, - большой расход топлива, как следствие закаксовка колец.
S
SLC
13:32, 30.08.2015
+1
Форсунки (а) льет, с этого все и началось, - большой расход топлива, как следствие закаксовка колец.
Форсунки (а) льет, с этого все и началось, - большой расход топлива, как следствие закаксовка колец.
не факт
могу софт нарисовать так, что с исправной топливной системой будет ошибаться и заливать до черного дыма и тд и тп
в
вечный тормоз
15:56, 30.08.2015
[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:37]
T
Tetra
19:10, 31.08.2015
1 Если бы мск пропускали, выхлоп был бы синий и горелый.
на нормальной синтетике даже при расходе 3 литра на тыщу выхлоп абсолютно чистый
при расходе 1,5 литра на тыщу помогала замена мск как на классике, так и на тойоте
при расходе 3 литра на тыщу помогла замена колечек, после чего жор стал увеличиваться через 30000км пробега
20:11, 31.08.2015
наиболее вероятный вариант, закоксовка маслосьемных колец..
А если маслосъемные кольца закоксованы и пропускают масло в камеру сгорания то:
выхлоп был бы синий и
горелый.
Конечно дело может быть и в кольцах, раскоксовка не помешает. Но начинать надо с МСК, потому что им кердык.
В
Витаминыч
23:38, 31.08.2015
А если маслосъемные кольца закоксованы и пропускают масло в камеру сгорания то:
Выхлоп синим не дымит.
начинать надо с МСК, потому что им кердык.
Конечно, мск поменять тоже не помешает, но начинать надо с раскоксовки.)))
Хотя б для того что б химией,не испортить новые мск.
M
_Mixail
00:13, 17.09.2015
а масло во время меняешь, а то может действительно маслосьемным кольцам трындец , залегли и все,причем компрессия будет в норме и дымить может только слегка и то под нагрузкой
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.