Чем у вас аргументируется покупка импортной летней резины?

сабж...
нахрена ее ставить?
если и штатная вполне хороша...

она просто ЛУЧШЕ.
на порядки.

Согласен.
А дешивизна нашу резину не оправдывает.

более того.. на нашей резине опасно ездить быстро.
всю нашу резину, в т.ч. и изделия №2 я бы назвал "Авось"

;-)

Всю автомобильную жизнь ездил быстро, когда приходилось,
и никаких проблем... абсолютно...
разве что кто то скажет что громковато шумит.

а есть более реальные аргументы..., и факты., может ситуации?

2 incognito в чем лучше?

на словах не объяснить, надо поездить. обратно не захочешь

Один раз чуть не улетел с мокрой дороги (не лихачил факт),
подумал - резина не то на чем стоит экономить.

блин хоть бы кто прокатил на можной резине...
типа там мишлен пилот или ченить другое...
может и убедите))

два года назад покупал машину - лето проездил на штатной резине Кама Л-5 мне она показалась скользкой, морду машины срывало даже на сухом асфальте при достаточно резких и крутых поворотах. В дождливую погоду скольжение проявлялось в десятикратном размере. Потом купил Bridgestone, скольжений больше не замечал. то есть можно конечно заставить машину сорваться в повороте но гораздо сложнее.
Недавно снова ездил на Каме, правда другой модели дак мне она показалась даже поприятнее бриджстоуна, помягче как то, хотя может это только показалось, в экстремальных режимах её попробовать не удалось.

Sergey T
Полностью согласен!

Господа, что-то хочется жить... Искушать судьбу - занятие неблагодарное... Так что я, пожалуй, потрачусь на импорт...

Не всегда преобретение импорта оправдано, в екоторых условия отечественная резина не хуже импортной но дешевле....тем более что сейчас многие заводы работают с импортными производителями..(киров и ярославль точно)...так что последние модели очень даже ни чего...)))

согласен с Omon Ra
уже месяц езжу на Я-660, в том числе пришлось и в экстремальных режимах опробовать.. нормальная резина.. до этого на Semperit ездил, дык по-моему русский MEDVED :-) лучше..

Иногда, особенно на кривых поворотах гораздо важнее подвеска. Она у меня штатная (машина 2112), т.е. хреновая. Амморы наверное буду прокачивать, скорее всего придется менять опоры. А уже потом раскошеливаться на резину. Кама у меня плохо балансируется, т.к. кривая с новья. Руль все равно чуть колбасит. Хотелось бы даже Мишлен Пилот Экзальто, но дорогая она. М.б. и Унироялом удовлетворюсь.

ясно... спасибо.
)

резина - это единственное, что нас связывает с дорогой, дак зачем делать эту ниточку тонкой и гнилой ездя, например, на "дорожке"?

Bridge - GR-50 рулит!