Непонятки Ваз 2110

Собственно есть несколько проблем.
1.датчик температуры на панели показывает погоду на марсе(БК нет)
2.Измеряли напряжение на фарах передних-показывает низкое.
3.При работе магнитолы выше среднего и включенных фарах на басах ее вырубает.
4.При включении поворотника стрелка температуры двигателя прыгает.
Во общем массы пробовал протянуть-не помогло или плохо протягивал.
Что следующее сделать?Или здесь есть спец что бы посмотрел мое авто.

скорее всего надо кинуть новую массу с аккумулятора на кузов

напряжение на батарее померяйте, при заведеном двигателе.

и что это даст?
Кстати аккум древний

напряжение генератора проверите

в самом худшем случае 13.8

по симптомам гена подхварывает.

на фарах было 11.6 точно не помню. но точно 11 с чем то

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2015 23:06]

однозначно масса гдето
1 Под панелью
2 От аккума на кузов
3 От кузова на дигун

п 2 и 3 Надо не просто протягивать а полностью отручивать чистить смазывать и прикуручивать

человек же написал, что на фарах напряжение низкое, а масса на них идет с кузова, раз вырубает магнитолу масса скорее всего на нее тоже с кузова идет

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2015 02:32]

где в итоге искать массу?

Зачистил массу от минуса,которая идет на кузов.Стало лучше,но все таки еще стрелка температуры прыгает при включении поворотника.

http://лада2111.рф/forum/viewtopic.php?id=89

Смотри массу которая с приборки идет

Над педалью газа гаечка под ключик на10.

Спасибо,сейчас посмотрю

открутил закрутил,стрелка температур также прыгает при включении поворотника

Я вам давал ссылку, там все точки массы перечислены с фото и описанием

Третья, масса панели заземляющая весь металлический каркас панели. Это приварная шпилька с резьбой М6. Она находится на нижней, внутренней (салонной) стороне моторного щита, посередине. Гайкой, завинченной на эту шпильку, крепится также кронштейн, закрепляющий переднюю, часть левого экрана консоли, который некоторые диагносты и электрики безжалостно убирают из-за того, что нередки случаи повреждения об этот кронштейн жгута ЭСУД или системы центрального запирания. Как правило, гайка затянута весьма и весьма посредственно. При недостаточном контакте в этом и предыдущем соединении при включении габаритного освещения, головного света фар и электромотора вентилятора радиатора возможны отклонения стрелок указателя температуры и уровня топлива.

http://лада2111.рф/spravka/749-massa-2110.html

Проверял массу в этом месте,не помогло

:-)

Непонятки не полностью описаны.Включите фары и печку что происходит?На сколько я понимаю тут 4 варианта.
1 Гена хандрит.Было похожее отпаялся 1 проводок с обмотки гены
2 Нет массы гдето
3 КЗ
4 Акамику хана.
ИМХО

Я с вами полностью согласен,что проблема в одном из этих пунктов,но подручных средств мало,что бы проверить то же напряжение.Следовательно появляется вопрос,кто сможет проверить все 4 пункта и сказать что в итоге нужно сделать.

Аккуму хана,но при исправном генераторе таких траблов не должно быть.

Акум высасывает на КЗ гены не хватает.Или гена не полностью напряг выдаёт особенно заметно на инжекторах.Попробуйте сначала рабочий акум поставить если не поможет гену сдёргиваем и на диагностику ИМХО

Ну хоть отпиши вылечил не?