АКПП на Приоре нужны отзывы

Так случилось, что есть в наличие только такая машина, с автоматом (говорят робот).
Тест-драйва пока нет. Кто уже купил такие Приоры?
Расскажите ваши впечатления, правда ли возможно ездить в ручном режиме?
ну и вообще про возможности +\- этой коробки

там древняя коробка... и что вы имеете в виду под

там не робот,а обычная АКПП

АКПП осталась только на Датсунах. На Приоре вообще, только РКПП была. Обычная механика ВАЗ с актуаторами ZF.

правда


+: относительная ремонтопригодность (в части конструктива ВАЗа), отсутствие педали сцепления (как я понял, это для ТС принципиально)
-: все минусы, присущие обычной вазовской пятиступке, наличие импортных, читай валютных, комплектующих, отсутствие режима P (паркинг).

ммм.. т.е. "на скорость" не поставить? только ручник?
а если примерзнет?((

а если не примерзнет ? вот скок раз в жизни у тя примерзало ? у меня за 10 лет (конкретно таз, с его простыми барабанными тормозами) - ну дважды .. причем ЛЕТОМ .. оба раза после мойки, место парковки на уклоне, как то привык ручник+ передача ..

зимой - ни разу не было проблем ни у меня, ни у кого то из знакомых ..

карпичики можно подкладывать

однажды в студёную зинюю пору лошадка койчемто примёрзла к забору она и лягалась она и брыкалась лошадка ушла а койчото осталась :-(

Вроде можно в режиме D оставлять. Будет аналогично постановке на 1 передачу. Но сам не проверял, а обзорщики этот вопрос не прояснили.

начнем с того, что я зимой всегда оставляю на скорости.
но пару раз было , что примерзала.. так себе удовольствие, отколупывать.

спасибо за видео. насмотрелась роликов.
у всех разные впечатления. кто-то не ругает и даже почти хвалит, кто ругает.
поняла только, что привыкать надо и стиль вождения подгонять что ли..


брать-нет? как думаете? или механики дождаться?

есть кто ездит уже на такой машине?

механики дождаться ? эт как ?
типо во всех салонах всю механику разобрали ? )))
новое оно .. хрен знает как себя вести будет .. от механики то знаешь где подвоха ждать ..
если нет настроя ездить с акпп\роботом, то есть чо угодно, лишь бы руками не щелкать передачи - ну а чо б и нет ? почему б не купить ?
если и на механике хорошо, а видимо так и есть - смысл переплачивать ?

судя по этой фразе , можно предположить, что езда на механике не напрягает вообще .. и опять же = то есть нужды резкой в акпп\роботе нет, не верю я, что они в одну цену, смысл переплачивать ?

ну и на счет зимой оставлять на передаче = ну я оставляю в режиме паркинг (не ваз) .. или на ручник (ваз) .. и чо ? даже дворники с поворотниками не путаю, пересаживаясь на правый руль и обратно, кстати тож ставлю его на паркинг ;-)

переучишься .. вот делов то .. мнимая проблема

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2015 22:39]

Нет, сцепление с двигателем происходит именно в момент нажатия на педаль газа.

как то так(( нужной комплектации нет и не понять когда будет.(притом нет и в соседних областях)
а эта есть в наличие. правда тоже не в ЕКБ
это называется продажи упали))) купить не могу себе авто, т.к. в салонах нет. говорят дорого, только под заказ привезем в течении 180 дней)))
ну и машина моя уже продана, пехом как-то плохо ходится. хотелось бы скорей пересесть.

да, механика меня никак не напрягает. даже в пробках не парюсь.

и да, возможно и привыкну. ездила же как-то раньше на ремках... че уж не смогу на роботе ездить.. (эт я типа себя уговариваю)

а вот как быть в снега или дождливую осень с утренними заморозками? ведь примерзнет? нет?

а если и случится = раз скользко и мокро - задние колеса потащуца за мордой .. и будут тащица, пока не разблокируются :-D

По поводу выбора, возьмите калину 2 спорт, на механике, если приор нет. Про достоинства калины говорить не буду, тачка огонь :-D
А на счет робота, зачем Вам не обкатанное инженерное решение от автоваза? Ремонтопригодность тут не к месту, тк более чем уверен что блок актуаторов будет стоить "ого-го", а в случае продажи авто - сомневаюсь что продадите дороже чем приору на механике в люксе.

По поводу примерзания колодок, был случай у меня, на прошлом тазе (ваз 21104), поставил на ручник, утром когда начал трогаться оторвались фрикционные накладки колодок в правом барабане, пока ехал до места ремонта выдавило рабочий поршень из тормозного суппорта, следовательно потекла тормозная жидкость, пропало давления в системе - почти пропали тормоза, спасибо двухконтурной системе, доехал без дтп. :-D
Сейчас вошло уже в привычку, когда сажусь в авто (ставлю на ручник т.к. автозапуск), прокачиваю тормоза частыми нажатиями на педаль тормоза, так наледь (если есть) в барабанах трескается и можно ехать.

Удачной покупки! :-)

Спасибо большое за отзывы.


записала))

от иномарок с роботом шарахаются как от чумных, а приора с таким же роботом вдруг стала желанной покупкой? нонсенс!

дак вы тесеты посмотрите, при обычном режиме использования работает более чем. Ездил на попеле с роботом и на кольте, дык там реально в любом режиме перед переключением затуп на 2-3 секунды.

тесты смотрела. кучу пересмотрела. отзывы противоречивые. кто-то говорит, что нормально. кто-то не доволен.
плохо, что тут пока нет тест-драйва с такими машинами.

Я вообще советую смотреть на другие модели автоваза.... :-) :-D

ну выпускают в кузове универсал, к сожалению.
я много мучилась , и пришла к выводу, что приора единственный вариант подходящий мне.
засада только в том, что механика люкс не понять когда будет в продаже. а робот есть на складе.

Есть хороший универсал - калина..
Багажник чуть меньше, салон удобнее, вместительнее...
Ещё неплохой вариант гранта лифтбек.
Рабочую приору вагон как раз сменили на такую, лесенка в багажник входит и норм :-D

Возможно уже чуток опоздал, но робот (или АМТ) конкретно на Ладе, позволяет оставлять машину на передаче. Достаточно заглушить двигатель в любом режиме кроме "N". Держать будет. Даже когда включите снова зажигание, он все равно будет держать, пока не нажмете педаль тормоза.