ГАЗ 2410 заклнила передача...

Есть у меня древний аппарат, ГАЗ 2410...
Заклинил рычаг КПП в третьей передаче, и никак достать его оттуда не получается, ни в нейтраль ни куда либо еще, мертво сидит в третьей передаче.

В январе, при замене масла была обнаружена "горочка" на магнитной пробке, горочка из металлической стружки...

Кто сталкивался с подобными проблемами, есть тут владельцы Волг?
Хотел бы пообщаться с теми кто занимается ремонтом подобных девайсов, это скорей всего будут любители...

Так же закусывала на классике пятая, выключалась только с усилием и на определенной скорости, виноват был шток выбора.

в муфте сухарики дыбом встали.
снимать коробку и вскрывать. В магазине продаётся шлак.

Что значит шлак?
а выход какой?

сыромятина....

кпп снимать и искать донора.... либо у стариков на ББ искать нормальные запчасти к кпп


еще на авито кпп ищите от волги

выход - искать советские сухари или научиться быстро снимать и ставить коробку..
ещё можно попробовать ограничить ход муфт - но я над этим вопросом не думал.

В детстве ездил на Волге газ21 постоянно две передачи встречались!устал ее ремонтировать :-(

Мну как то дернул посильнее, так рычаг кпп в руке остался.... на ходу.....

5 ст. КПП некоторых газелей очень мало чем отличается от 5 ст. КПП Волга. Там только передаточное число шестерен постоянного зацепления (первичный и промежуточный валы) другое. Все остальное одинаково, посему многие грузовые сервисы, обслуживающие газели, с легкостью возьмутся за ремонт агрегата.

по опыту - там только "сухари" раком встать могут в муфте.
без снятия - никак. Вообще коробка простая и незамысловатая - разбирается на коленке. Но вся проблема - копеечная - в том, что поставить вместо...
Т.е. запчастей - на 200 рублей (сухарики), а вот снять-поставить - уже сложнее.

я знаю эту коробку. У самого волга есть и коробку такую не просто перебирал, а еще и компоновал под собственные нужды. Дело в том, что просто так сухарики раком не встают - им не дает скользящая муфта в сборе с блокировочными кольцами. И любое нарушение конструкции, позволяющее увеличить ход муфты, способно спровоцировать неисправность. Но проблема не в сухариках. Может у автора развалилось блокировочное кольцо? Или ползуны выбора передач неудачно клинанули замком (боченок перекосился из-за сильного износа).
Но вопрос то не в том, что там сломалось, а в том, что не знает где отремонтировать. Посему я и посоветовал обратиться в сервис по газелям и иным грузовикам. есть такие точно и автору скорее всего помогут.

если сухари износились - ещё как встают. и магазинная сыромятная хрень - начинается бег по-кругу...

в своё время раза три с ними маята была ровно до тех пор пока не были найдены кошерные.