долгий запуск? в придачу и ремень ГРМ съело?

ваз 99 инжектор. На холодную долго приходиться маслать чтоб запусть двигатель, частенько и на горячаю такая же история. Бывает с пол оборота схватит. Неделю назад такого не было. ДПДЗ, РХХ заменены. В чем прикол?

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2015 07:45]

В топливнгм фильтре как вариант

включил зажигение, выждал 3 сек, выключил .. раза 3 повтори .. на 4 заводись ..

а потом ехай мерять давляк в магистрали, менять фильтра и тп

Такая фигня была зимой, только на горячую. Начал с простого - залил удалитель влаги в бензобак. Помогло. Бензин у нас дюже водянист.

Может ДТОЖ быть.

А может...
Когда долго заводишь, бензой сильно воняет из выхлопа?

На 2112 после такого обычно загорался чекиндж и выдавал ошибку рхх. Замены и чистки особо не помогали. На калине с новья такое, на прогретой и на слегка остывшей, но ошибок ни разу не вылезало. РХХ менял и на той, и на этой. Помогает слегка нажать педаль газа, после этого двиг запускается и всё приходит в норму. Газ тросиковый.
А вот когда насос чудить начал, машина заводилась, но ехать не хотела, разгон был задумчивый-задумчивый. А один коллега вообще год проездил с неисправным насосом. Всё поменял: свечи, провода вв, форсунки, регулятор на рампе, сеточек несколько штук на насосе...
А ещё шнива служебная плохо заводилась. Модуль зажигания был виноват. Маршрутник молчал как партизан, пропуски не показывал. Только подтупливала немного, когда на газ нажимаешь.

РХХ то отрабатывает,а вот в дроссельном узле каналы засраны

заводилась долго!

дроссель 2 недели назад снимал и чистил до блеска, как у Мурзика блестел. Сегодня ездил много запускал, закономерности ни как не выявилось. То сразу,то маслаешь.

вот двенарь когда только купил, у него да, каналы были засраны. Это выражалось в том, что на горячую завести было трудно даже с прогазовкой. В пробке, при включении вентилятора, обороты проседали до 500 и иногда даже глох. Но на калине проявилось прямо сновья, недели через три после покупки и пробеге менее двух тысяч.

подгазовывать то помогает?

все равно так же долго ? долго, но все же меньше чем была, долго, так , шо дольше чем было .. как ?

сними видос проще и залей

как было раньше!
Попробую сменить заправку,а то грешу на воду в баке.
Кстати ремень ГРМ начало кушать?

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2015 07:46]

спирту бахни в бак .. вода уйдет

или слей до ноля из бака.

Если сетка засрана, то не даст бензу нормально поступать, просто со спиртом она в бензе не растворится и спирто-водяной р-р один фиг через засранную сетку не пройдет. Надо этанол с изобутилом (сорастворитель) смешать, тогда эта смесь растворится в бензе.
А просто разбавленный этанол в бензе не растворится и будет это все на дне бака под бензом лежать.

ты прочитай вначале темы, что я сказал по поводу фильтров и тп ..
и на счет спирта - а не надо растворять .. он градус снижает, воду забирает , и горит .. главное размешать, то есть налил = чуда не случится .. завелся, налил на работающей машине и поездил хорошо так ..

Так ежели сетку менять, воду и так можно убрать шприцем и капельницей, если она(вода) там имеется.
А если сетка чистая воду и так всосет.
Простой этиловый спирт лить в бак бессмысленно. Только еще больше дерьма на дне плавать будет.