Калинга. Угол зажигания
13:57, 08.04.2015
Доброго дня.
подскажите от чего зависит угол зажигания Калина 8клап.
гуляет на ХХ от 7-19град, соответственно и ХХ сам гуляет.
что меняно - модуль, РХХ ДПДЗ датчик детонации, распредвала. клапана регулировались в январе.
сервисмены заодлбали, поменяйте один датчик, поменяйте второй....
[Сообщение изменено пользователем 08.04.2015 16:12]
подскажите от чего зависит угол зажигания Калина 8клап.
гуляет на ХХ от 7-19град, соответственно и ХХ сам гуляет.
что меняно - модуль, РХХ ДПДЗ датчик детонации, распредвала. клапана регулировались в январе.
сервисмены заодлбали, поменяйте один датчик, поменяйте второй....
[Сообщение изменено пользователем 08.04.2015 16:12]
13:58, 08.04.2015
а да, забыл добавить - когда с датчика детонации скидываешь клемму - реакции ноль, чек не вылазит, так же и с датчиком адсорбера
14:20, 08.04.2015
гуляет на ХХ от 7-19%, соответственно и ХХ сам гуляет.
Деревья качаются- от них дует ветер.
А если серьезно то наоборот, обороты плавают, зажигание пытается их привести к табличному значению. так у всех, не расстраивайтесь.
14:30, 08.04.2015
так у всех, не расстраивайтесь.
у меня на ХХ обороты 810-890... мне кажется большой разгон нет??
S
SLC 
14:39, 08.04.2015
у меня на ХХ обороты 810-890... мне кажется большой разгон нет??
да ..
7-19%,
а эт что значит ?
S
SLC
14:45, 08.04.2015
множитель 0.07-0.19 (с) ко
УОЗ не процентами меряется ..
14:51, 08.04.2015
УОЗ не процентами меряется ..
с той программы с которой считывали там в % был и не опережения, а просто угол зажигания.
15:05, 08.04.2015
гуляет на ХХ от 7-19%, соответственно и ХХ сам гуляет.
в допусках от 15 до 20 об. мин
то есть гулять может 600 - 610 - 600 - 615
если колбасит 600 - 650 - 620 - 610
то это не порядок
а чо 7-19% это 700 - 833 - 700 - 749 - это кранты
[Сообщение изменено пользователем 08.04.2015 15:09]
15:11, 08.04.2015
у меня на ХХ обороты 810-890... мне кажется большой разгон нет??
да, много
S
SLC
15:34, 08.04.2015
в допусках от 15 до 20 об. мин
то есть гулять может 600 - 610 - 600 - 615
если колбасит 600 - 650 - 620 - 610
то это не порядок
а чо 7-19% это 700 - 833 - 700 - 749 - это кранты
то есть гулять может 600 - 610 - 600 - 615
если колбасит 600 - 650 - 620 - 610
то это не порядок
а чо 7-19% это 700 - 833 - 700 - 749 - это кранты
сам придумал ?
16:13, 08.04.2015
УОЗ не процентами меряется ..
да градусы я ошибся.
еще вспомнил -
на ХХ почему то дроссель показывает 10% открытия
S
SLC
18:35, 08.04.2015
Микола, тебе зачем это ? занимайся гей-ксеноном
ниче не попутал ?
S
SLC
18:37, 08.04.2015
да градусы я ошибся.
еще вспомнил -
на ХХ почему то дроссель показывает 10% открытия
еще вспомнил -
на ХХ почему то дроссель показывает 10% открытия
дроссель с тросиком подикась .. меняй дпдз
a
alexhote 
09:11, 09.04.2015
на ХХ почему то дроссель показывает 10% открытия
а должен показывать 0
в первую очередь нужно устранить
возможно просто переобучить
D
Demon_66
09:53, 09.04.2015
ДПДЗ немного регулируется на болтах крепления, нужно ослабить его (ДПДЗ) и по показаниям сканера выставить на 0% открытие. Можно просто ослабить болты и на запущеную пошевелить его, следить за оборотами.
10:15, 09.04.2015
ДПДЗ немного регулируется на болтах крепления, нужно ослабить его (ДПДЗ) и по показаниям сканера выставить на 0% открытие. Можно просто ослабить болты и на запущеную пошевелить его, следить за оборотами.
ого, спасибо!!!! не знал, попробую
s
sla_vik
11:48, 09.04.2015
Мне кажется, если он на 10% стоит, то до 0 всё равно не выкрутить - это раз. Кроме того, "Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, т.к. контроллер самостоятельно определяет минимальное напряжение датчика и принимает его за нулевую отметку." (С) chiptuner.ru. При этом
минимальное напряжение сигнала, которое можно принять за 0 должно быть менее 0.7В (оттуда же). Т.е. глюк в самом начале и довольно вероятно, что даже если в 0 выставится, то в самом начале нажатия на педаль будет резкий скачок до значений около 10%+-. Попробовать можно, но обязательно
проконтролировать плавность изменения показаний. Если будет скакать, то менять, благо цена у него не кусачая.
a
alexhote
13:20, 09.04.2015
"Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, т.к. контроллер самостоятельно определяет минимальное напряжение датчика и принимает его за нулевую отметку."
Но мне кажется нужно клемму с аккума на пару минут скинуть .чтобы мозги к новому датчику приучились
S
SLC
13:21, 09.04.2015
"Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, т.к. контроллер самостоятельно определяет минимальное напряжение датчика и принимает его за нулевую отметку." (С) chiptuner.ru.
регулируется .. но не отверткой, и не изменением положения и тп .. как раз люди с чиптюнер.ру могут это сделать и делают это при необходимости ..
новый. около месяца ему
и чо ? месяц назад было все хорошо? накой менял ? лучше становилось ? и новое - не значит рабочее .. увы
[Сообщение изменено пользователем 09.04.2015 13:26]
13:37, 09.04.2015
Но мне кажется нужно клемму с аккума на пару минут скинуть .чтобы мозги к новому датчику приучились
не проканало.
и чо ? месяц назад было все хорошо? накой
менял ? лучше становилось ? и новое - не значит рабочее .. увы
были провалы на разгоне, грешил на дпдз и рхх. так же были провалы при выключении передачи обороты резко падали до 500 потом возвращались.
поменял модуль, провалы при разгоне ушли. и почти прекратились на нейтрале.
на стоячую ХХ когда ровный когда нет
S
SLC
13:42, 09.04.2015
не проканало.
и не должно
съезди в сервис ..
14:23, 09.04.2015
съезди в сервис ..
работая до 6 и все выхи заняты практически, не могу попасть. а те сервисы которые работают до вечера, ограничиваются фразами - ну поменяйте этот датчик и посмотрите... и за это бабло берут.
дешевле на форуме с людьми поговорить
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.