помогите движок подтраивает

помогите кто может
ситуация такая,при спокойной езде подтраивает движок именно на повышенных передачах,например едешь на 4 спокойно со скоростью 50 км такое чувство как будто что то попало при ускорении не троит,а если едешь спокойно то машина клюёт носом пару раз и все приходит в норму движок 126 с отдельными катушками,не знаю грешу на бензин,но сеть заправок вроде хорошая газпромнефть,т.к. было пол бака лукоил дозаправился до полного

может маловато оборотов

или едешь допустим 40 в час, включил 3 передачу, с выжатым сцеплением катишься с той же скоростью и плавно его отпускаешь газу не поддавая, и как тока сцепление отпустил машина тырк тырк носом клюнет и нормально становится, "клевание" не более секунды 1.5 да? газу дашь и идеально, холостые тоже ровные, да?

холостые ровные,едешь спокойно не газуя и неожиданно 2-3 раза клюнет и снова нормально,я больше испугался когда это произошло на скорости 120 8(

после такого я бы точно поехал в сервис , а не на форуме искал ответ

обороты разрешения включения блокировки топлива в прошивке какие ? :-D


со стандартом вообще дел не имею , ну по памяти диапазон 1500-1850 .. скорость выше 10 .. как раз .. провалился на 4 ниже 2000 и клюнул .. газку поддал и еще раз дернулась и поехала .. и тд и тп


и еще - с таким стилем езды - моторы 16 кл долго не живут .. нахер ты ее купил ? мне жалко машинки с такими владельцами ..

Нет ничего печальней для мотора
Чем гонщик иль пенсионер

батя взял мой таз .. съездить надать была ..

вспомнил молодость .. заодно поглядел, как едут те бабки, что вложены в это ведерко ..

рассказывает : ну мол едет прикольна, дерганный ток чутка (еще бы, можно сказать инжекторный карбюратор, нажали-налил, горит не горит - ему похер, скок в софте указано - так и едет.. как может) , но в целом понравилась .. даж пару раз порвал как тузик грелку какие то ведра с места .. те в итоге его нагоняли, заглядывают в салон , мол тазы не должны так ездит .. и видят деда с бородой - лицо перекашивается .. пасть отпадывает .. и оцтают опять :-D

пенс пенсу рознь :-D

нельзя,можно так ездить но когда ребенок в салоне то не до выпендрежа все плавненько.
А кто всякую хрень говорит детей родите и будете выпендриваться :-D

ну если так то я тормоз,извени :-D

[Сообщение изменено пользователем 06.04.2015 21:25]

кто мешает плавно крутить ? никто .. будто дитев никто не возит ..

[Сообщение удалено пользователем 03.08.2015 20:59]

При чём топливо и троение двигателя?
Подтраивает - это значит, что работают 3 цилиндра из 4х.
На плохом топливе порог детонации другой, но в машине есть датчик детонации, который подстраивает зажигание под ваше топливо. Отсюда потеря мощности и увеличенный расход.
Так что ищите причину троения и не грешите на бензин.

а почему не грешите на ВВ провода? все любят бензин поносить :lol:
проще простого.
нет бы снять провода и замерить сопротивление. или хотя бы контактики глянуть. зима закончилась, всё-таки наши зимы холодные. а провода не вечные.

а они там есть ?




приедь и замерь .. если найдешь эти провода .. непредусмотренные конструкцией заводом изготовителем :lol:

Так и едьте плавненько на 3 с нормальными оборотами :-) В городе на 126 моторе если по правилам ездить, 4 можно вообще никогда не включать, разве что на объездной под знак 80. Этот мотор крутить надо.
Ну а вообще топливо вряд ли виновато, скорее катуха какая-то помирает. Только вот выловить её проблематично. По уму надо их на стенде погонять, тогда может и удастся вычислить неисправную. Но я не слышал, чтобы где-то такое делали. Проще вычислить её подменой на заведомо рабочую, но это надо подменную катуху иметь.

патамушта катушка на излёте.
Скоро джекичан вылезет.

Я уже скоро год как дожидаюсь его.. Не вылазит собака.. Подтраивает редко-редко.. Вроде и беспокоит, но не на столько, чтобы лезть и искать умирающую.

делается в любом приличном сервисе обычным мотортестером .. что по сути представляет собой осциллограф ..



вы думаете везде есть диагностика пропусков ? а ничего подобного .. лично езжу на катухах 10 лет .. на текущей машинке - драйверной диагностики пропусков вообще нет .. она откушена и выкинута за ненадобностью .. и не считаю себя ущербным .. частенько видал машины "срук", где оно выключено .. перед продажей .. чо катухи то менять и тп .. кароч не показатель вообще

ну и в стандартах, ну по крайней мере на я7.2 и тп - диагностика пропусков работала до 4000 оборотов .. кажись .. или до 4500 .. кароч если эту границу сдвинуть до упора, то на любую мелочь будет сыпать ошибками .. но зато показывать почти правду и самые "первые звоночки" будут видны :-D а если нет - с нее толку нет и ошибка вылезет на трупе уже .. сделано так для безопасности в какой то мере .. я сдвинул эту границу , мы ж самые умные .. ну и как то на обгоне в районе 7000 - эта херь увидела пару пропусков .. и выключила 1 горшок на ходу .. шо было очень неприятно .. с того момента - не пользуюсь этой фишкой вообще

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2015 12:40]

А есть описание методики? Интересно почитать.

На 126 движке ездить 50км на 4 ппередаче...ппц. Думаю с этого надо начать)

есть .. купи мотортестер за 75 тыс руб .. дам пару советов как им пользоваца .. нет лишних 75 тыс руб - ехай в сервис :-D

почистил катушки,пружинки в них и стало лучше

ачонетаг? мну канеш нефкурсях за какойто там 12й двик, но 50кмч на 4й и движке 1.5-1.6 пафсякаму нармальна

:-p