дтож

в общем суть проблемы:

у ДТОЖ съезжает АЦП при включении мощного потребителя, в частности вентилятора .. сами датчики вроде живые, парочку сменил уже .. и до включения нагрузки - все более менее правильна кажут .. как только пошла нагрузка - все .. приехали.. показания сходу улетают за 115 градусов

на ходу - проблемы особо нет, потому что пропеллер не включается, ибо более менее неплохо продувается все, а на месте или в пробках начинает - все это вылазит наружу, вентилятор начинает херачить до упора, выхолаживая мотор градусов до 80 .. с 100-ки .. и только потом успокаивается ... причем фиолетово скок градусов на улице, сработал в минус 25 - задавит до 65-70 .. со сканера выключишь пропеллер\включишь руками = температура "нормализуется" и все чудесно, до очередного цикла работы пропеллера

ведро системы 2112, температура включения 100, выключение 97 .. выставлено в прошивке

ну и вопрос - кто как "развязывал" массы ? чо то меня достало это совсем

все вроде протянуто, в салон на шпильку заведена отдельная масса, под капотом тож ..

Звони. :cool:

чо то мне кажеца - проще сразу позванить было .. жгут расплетать на эсуд ?

Да, причем в самом неудобном месте...

тел в "о пользователе" - набранный вами номер не обслуживается .. 8(

так примерно понял где искать ..

ладно , панель скину если что .. все равно ее надо было помыть изнутри

куда пропеллер вешать ? на кронштейн эсуд пойдет ?

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2015 19:42]

Звонят...дозваниваются.

никуда. набирай, все нормально.