Плавают обороты на ВАЗ 2114

Доброго времени суток.
Являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2114 2007 года выпуска. Пару лет назад на ней начали "плавать обороты". Доходило до того, что автомобиль тупо глох на ходу (как только выжимаешь сцепление).
Был в 5 разных автосервисах (Атлантик - 2 раза, Канистра - 3 раза. Потом понял, что в "больших сервисах" напряженка с квалифицированными кадрами. Обращался в штук 5 маленьких мастерских). Там мне что только не меняли: ДМРВ, ДПДЗ, датчик ХХ. Чистили дроссельную заслонку. Постоянно делали диагностику (она ничего не показывает).
После каждого обращения в любой сервис проблема возвращалась через 1-3 месяца.
В канистре мне (по их выражению) перепрограммировали дроссельную заслонку. Прошло пол года и теперь у меня на холостом ходу (как только машина останавливается) обороты пытаются снизиться до 800 и тут же прыгают на 2000.
Еще 1 симптом: на холодную мощность пропадает рывками (то есть то нету).

У меня 2 вопроса:
1. В чем может заключаться проблема?
2. Кто это может починить?

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2015 12:27]

есть пару вариантов были похожие симтомы в первом случае я поменял датчик включенья вентилятора вместе с контактами . второй вариант провада перетерлись тут уже показывать надо.

Если Вы говорите про провод к ДПДЗ, то его, кстати 2 раза ремонтировали. возможно поменять нужно, а не ремонтировать.

незнаю что такое дпдз я говарю про провада к форсункам

Датчик положения дроссельной заслонки вроде как.

Модуль зажигания не проверяли/меняли?
Смесь не беднит за счет подсоса воздуха после ДМРВ?

где заправляетесь если не секрет ?

В феврале менял модули зажигания и мозги (блок управления сошел с ума и начал палить катушки в модуле зажигания)

Не знаю. Я весьма приблизительно представляю работу двигателя, по этому ремонт доверяю профессионалам.

Башнефть (экс Эрго - автоматическая).

Проверьте провода,которые идут к форсункам,один или два перетёрлись об топливные трубки скорее всего ;-)

+++

заправку можно попробывать сменить

у меня такая же патология. в итоге все решается шевелением жгута проводов, идущих от мотора до эбу. надо менять это зло целиком. жгут стоит 2500 в олми, его инсталяция на авто примерно столько же. мне пока в лом это делать, так езжу.

блин тоже начали плавать обороты, надеюсь вылечить щаменой РХХ и датчиком дроссельной заслонки(