зубила карб. электрика психует.

Воткнул вчера в прикуриватель инвертор 12 - 220, магнитола потухла, панель сошла с ума показала полный бак бенза (а было на дне), стрелка температуры легла за 130 и нервно дрожала. Все контрольные лампы то мигают то горят, когда свет включен музыка не поет. С выключенным поет, но если навалить громкости - вырубается. Также форсунки омывателя стали ссать как будто первая ступень реактивного двигателя, при том когда включаешь омывалку - тухнет свет. Прикуриватель работает, печь дует. Предохраны проверил - все целы, по очереди вынимал каждый в надежде обнаружить косячную цепь - все равно все мигает. Пошевелил коннектор который к монтажному блоку идет - вроде бензострелка стала нормально показывать, в самом коннекторе горелых контактов нет. Магнитола запитана от прикурки. И вентилятор пихла срабатывает как положно, независимо от того что приборка показывает.

В монтажном блоке дороги погорели? Или че еще могло случиться?

Зы у друга этот инвертор от прикурки работает номано, тоже карбовая зубила у него.

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2015 13:48]

дак смотреть надо, но как всегда лень, мафон лучше с прикуривателя убрать, а с инвертором наверное прикуриватель не сдюжил. у меня вот ближний свет сразу загорается при повороте ключа, бывший хозяин сделал, иногда не гаснет, надо постоянно смотреть, а то акб высосет. Бывает со стрелками прикол, но это видимо из-за переключателя поворотов, температура вверх, бензин тоже хз куда, горит лампа дальнего вполнакала, лечится тырканьем туда- сюда поворотника :-D Мой вопрос как сделать сток, чтобы ближний с кнопки врубался?

так вернуть эту цепь к заводской схеме и поставить кнопку врубания ближнего

ну что тут сказать...Русский автопром не предсказуем :hihiks: :hihiks: :hihiks: :hihiks: :hihiks:

Возможно "земля" где-то под панелью подгорела.Не отвалилась,а стала давать сопротивление.

Над ddd вызывать.Пишет по козьи,но башка светлая в плане электрики.

кнопка стоит, просто ближний от замка зажигается, смотрел инородных проводов не увидел, может плохо смотрел

тут правильные диагнозы уже сказали. Нинада чилавека лихний рас

где все алектрики((

Нада перезагрузить систему, тоесь разобрать и заново собрать :-D

Я бы проверил 2 толстых провода от генератора до ЧЯ. На клемме генератора и на месте подключения к ЧЯ довольно часто плохой контакт бывает и из-за этого подобные приколы. Особенно после подключения мощной нагрузки.

автор, проверьте массу на двс и на кузов от акб. массы два провода, толстый на двс приходит, тонкий на кузов. мафон тухнет от того, что срабатывает защита от низкого напряжения. подцепите ее от акб сразу. прикурка у вас перегружена всяким барахлом, разгрузите ее и норм будет все работать. вообще все подцеплять на прикурку - это колхоз! можно подумать что + тока в прикурке есть))) может акб уже устала? поймите, все потребители питаются от акб, а не с гены! гена тока заряжает акб, а раздача идет уже с акб, только так а не иначе.

1 что такое ЧЯ? Имеется ввиду монтажный блок?
2 проверю сегодня. Магнитолу не я делал.

Утром все заработало само собой, но только как включил зарядку в прикуриватьель - снова все умерло.

делал не ты, а ездишь то ты)))) переделай значит под себя, или так езди и не бубни. Раз все тухнет. значит много портебителей мощьных посажено на курилку, а там проводок с комариную душу, греется, плавится потихоньку, а ты и не ведаешь. разгрузи его, иначе так и до пожара не далеко!

Раньше все ок было, ниче не тухло. Времени нет заняться этим делом пока. А даже если и поставить мафон на аккумм и проблема решится - это же не есть решение проблемы ибо и с мафоном на прикуривателе все было в порядке.

Вся херня в электричестве от плохого контакта.
Воткни свой инвертор и беги трогай массовый провод. Походу это он. Масса от акума на кузов. Обычно там контакт пропадает.