Мужчины, подскажите даме по Калине...

Прям эротику тут рассказываешь какую :-D Прям захотелось на даче в знойный день полежать под калиной с пивом :lol:

я кажется начал понимать почему у деда копейка так часто ломалась :lol:

Ох уж эти современные машины. Ваз 2111 8кл. Меняю генератор за 15 минут. Вместе с натяжкой ремня.

это только у 16 кл такие проблемы.
Современный аналог 8 кл мотору это движок с облегченными
поршнями на 87 л.с.Там все в точности как в 9тке.

Мля, одни трепословы тут))) вас же женщина конктетно попросила помочь ей с геной разобраться после покупки новой, тоесть взять гену в руки и махнуть местами. а вы тут че развели? грязные разговоры про ценники? мужики называетесь еще, сервисмэны мля!

Один ты Д'Артаньян ....

тут же есть контакты Валерия Анатольевича,

Чисто как джентльмен мог бы довезти на галстуке до близ. мастерской, если бы автор темы проживала в наших гаражах.Также поменял бы гену если бы был 8кл.

Но менять гену на 16 кл.? Во первых никогда этого не делал- честно, боюсь навредить, во вторых есть такие вопросы, которые не сможет решить даже ДжеймсБонд..Например вот этот самый.Сам бы отдал несколько штук , чтобы отказаться еслиб кто то из знакомых меня попросил бы.

кому то может приятно под машиной в тенечке полежать, или в яме.Но лично мне ни то ни другое не нравится

Автору темы,советовал бы как можно чаще смотреть на уровень напряжения на БК.В Калине он вроде есть.
При заведенном. двигателе должно быть не меньше 14 вольт, при заглушенном не менее 12.Что делать - русская машина

А лучше вообще при покупке выбирать машину с удобным мотором.Если вы не гонщик , то лучше брать авто с 8кл мотором 21116 с облегченной поршневой.Он не менее резвый чем 16 кл, может чуть менее экономичный.Но зато менее проблемный, начиная с доступности генератора и доступности механизма ГРМ.
Да и ремень ГРМ на нем судя по отзывам рвётся гораздо реже чем на 16кл( потому что нет обводного ролика и нагрузка на ремень меньше).
Этот движок сейчас не только на Гранты и Калины ставят, но и на датсуны,ларгусы и собираются даже на Весту.

буржуи тоже неудобные машины делают, тоже хрен подступишься, но у них ломаться все начинает гораздо позднее

какое-то уж совсем непонятное началось. а какую работу ей выбрать, будем советовать, да мужа из автомехаников поищем.
вопрос был из темы "на Калине сдох гена, просят 10 килорублей, много или нет? можете помочь?" а начинается трёп "да я в саду с соком и пивком.... а я беру другой мотор, да и вообще тачка другая....." конечно же, женщина при отказе генератора должна купить себе сад, ящик пива, ну или машину поменять на более удобную ;-)

все что можно было сказать по теме ВА сказал в первом сообщении, чуть ниже было сказано что по описанию диагностики неплохо бы показать другому спецу. Что еще нужно сказать было?

я бы не торопился с заменой. Главное, что бы замена привела к результату (т.е. действительно генератор не работает, а не проводка, например). Может там просто шоколадка сдохла. Я бы к профессионалам на Раевского или Синие камни добирался.

Лучше БОШевский! Этот по ссылке LG какой-то? Китайские горят диоды - у меня чуть машина не сгарела из-за такого. Не спеши покупать! Мож ремень? Регулятор? Плюс не затянут на аккуме?

Я на 2112 целый день проискал как то подшипник.... В какой магаз зайду все грят: Чёт с этими подшипниками напряг небольшой, когда будут не знаю.
Короче купил другого гену, а ща лежит в гараже БОШовский гена с новым подшипником который был куплен через месяц :-D