Искал грамотного карбютаторщика, нашел.

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2015 00:16]

На этом форуме у вас всего два сообщения, причем это второе.
Не похоже что вы тут что-то искали.
Больше похоже на рекламу Большого Истока. :cool:

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2015 00:17]

Да кстати, наводит на мысль, может ты карбюраторщик, к которому не ездят?! :-D

Сам себя не разрекламишь дык никто не разрекламит. Крызыз однака :-) даже в большом истоке :-)

ВА вроде б карбюраторами не занимается, он слесарь же. в принципе хороший слесарь.

подтверждаю, этого мастера нашел я, мне его контакт дали в сервисе в арамиле. куда меня занесло случайно.
в этом сервисе один мужик сказал (дословно): - если мы будем заниматься карбовыми ведрами, мы бы на работу ездили на маршрутках, на вот, запиши номер, мужик занимается карбами, еще советской закалки мужик, живет в большом истоке.
я позвонил и договорился на следующее утро, приехал, он мне все сделал, поменял несколько деталей, выровнял плоскости прилегания, почистил, промыл, поставил, я завел, он еще чуть покрутил и всё.
заплатил 800р.

затем отписался в своей теме, затем еще в паре тем давал телефон этого мастера.
помимо этого меня в личке еще спрашивали несколько человек и одна девушка.

так что человек говорит правду!
и пусть тот мастер прирабатывает себе прибавочку к пенсии, зато делает хорошо и берет недорого! :hi:

зы кстати, надо позвонить и записаться... авто новый купил, ниву старую, надо бы пригнать, пусть карб почистит и настроит. :-)

Я к вам не на тЫ обращался и обидите цель не ставил.
Если мы, форумчане , не будем следить за наличием рекламных тем на форуме, то будет бардак. Модератор не справляется.
Выводы сделал набрав ваш ник в поиск. Если у чела всего два сообщения то доверия его информации гораздо меньше. Согласны?
А без подтверждения, типа такого:

информация точно считается рекламной.
Так что ваш энтузиазм больше в минус работает.

И на будущее:
1. заполните достоверную информацию в "О пользователе"
2. поменьше хамите завсегдатаям
3. больше участвуйте в обсуждениях
4.
и тогда вашим сообщения будет больше веры.

И не таких креативщиков рекламных, от сохи, видали. Обида, как реакция, это наглядно показывает. Хамство в след - защитная реакция. :-D

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2015 00:18]

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2015 00:18]

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2015 00:18]

Зуфа, с кем дискутируете? :ultra:

а в чем сложность настройки карбюратора? Это же не какой-нить немецкий с электронным управленем... :ultra: Бирешь жиклеры и крутишь какие тебе нравятся ;-)

То есть вращением жиклеров можно настроить карбюратор?

В том числе кабуратор настраивается и жиклерами. Вот только проливка карба по машине стоит совсем не те деньги и рядовому юзеру нахрен не нужна.

[Сообщение удалено пользователем 12.03.2015 04:59]

Может вы подскажите, есть такая проблема на 09 карбовой - когда запускаешь двс, он сразу схватывает, заводится, работает пару-тройку секунд и глохнет. Второй раз стартером помаслаешь, заводится и уже работает нормально.
Может быть проблема в уровне топлива в поплавковой камере? Ну там запас бенза маленький или еще что?

Пусковое устройство надо регулировать, если глохнет тут же.

причем левый крутить по часовой,а правый против

у меня так же, но я делаю так, перед запуском нажимаю несколько раз газ и когда запускаю газую раза три черыре чтоб не глохла.

Ну дак вы делаете ровно то же самое, что делает отрегулированное пусковое устройство. Приоткрываете воздушную заслонку. Только вы делаете это ногой, а устройство - вакуумным приводом.
От этого смесь обедняется (так вроде? Никак не запомню.) В общем в смеси больше воздуха становится и мотор не глохнет.