Где пройти ТО?

Имеется неопытный водитель, калина 16кл АКПП.
У какого дилера в городе можно пройти ТО не волнуясьБ что все работы будут проведены в полном объеме и хорошем качестве?
И стоит ли запариваться и самому покупать масло, опасаясь нечестности дилера?

Зачем вам дилер?
Масло и самому можно сменить :-D :-D

для гарантии

Масло покупаем сами у надежного продавца , не бадягу. Типа синтетики, можно гидрокрекинг, на худой конец полусинтетика.И лучше поменять самому или чтобы на СТО у вас была возможность увидеть что масло вам меняют именно из вашей канистры.

Если сам будешь менять то надо ещё масло. фильтр докупить и сьемник масло фильтра( сейчас туго закручивают). Сьемник масло фильтра можно самый дешёвый, дорогие могут быть неудобны для вашей машины.

При ТО обязательно пронаблюдайте за мастерами ,чтобы они сняли крышку ГРМ и посмотрели ремень ГРМ ,помпу и ролики ,и ещё чтоб лучше они сами вас позвали и показали вам ГРМ в полном порядке.

все остальное не так важно,наверняка обманут и ничего не сделают как положено и не по смотрят.Но машины сейчас сами по себе делают надёжно.

какой кстати километраж у машины?

спасибо
7500км
сам менять не буду так как гарантию еще хоть годок хочу
а у всех дилеров как я понимаю одинаковые сервисники?

нет блин,все разные,в разных районах,с разными ценами и дорогами.
обслуживающий персонал тоже не одинаков.

хню спросил=хню ответили.
какой километраж у машины ?
это ВАЖНО!

а потом получается:

выдыхай...
км написал выше...
сервисники могут быть разные т.к. работают у разных юр лиц и начальников....будь спокойнее в следующий раз

Прохожу ТО в Атлантике, при работах присутствую лично. Всегда забывают чего нить из регламента сделать( на ТО - 0 якобы случайно забыли развал сделать, авто выгнали и сказали: готово После высказанного недовольства мастеру авто вновь загнали и продолжили ТО). Материалы привожу свои, кроме там всяких ВД - 40.
После проведения ТО внимательно изучите какие материалы вы оплачиваете и требуйте возврата неиспользованного материала.Пример: оплачиваете ВД-40 и масло, а остатки вам не возвращают, хотя они ВД брызнут 2 раза и балончик более чем на половину полон. Так же могут зажать остатки масла в канистре.
Ps^ С Атлантиком не рекомендую связываться!! :cool:


на сколько мне помнится, то у вас ближайшее ТО на 15 тыс км, не??



За отдельную плату :-D Все что не входит в перечень проводимых работ( в книжке указано) оплачивается отдельно

Важно.Почему после 7500 км ТО проходить?
Вроде ВАЗ на 16 клапанники установил срок первого ТО 15000 км.Качество ВАЗа не совсем стабильное , но если машина проездила без поломок около 15 000 то скорее всего машина удачная и что то серьёзное в ней может сломаться нескоро.

Лично я рассматриваю вопрос с точки зрения вообще не проходить ТО.
Если в год наматывать 5...6000 , то за три года может вообще ничего не сломаться или мелочевка и ТО невыгодно , если сам можешь поменять масло.Если годовой пробег больше 20000 , то однозначно лучше не рисковать и с гарантии не прыгать. От 6000 до 20000 - думайте сами .

Самая большая проблема на 16 клапаннике которая может значительно опустошить карманы - это обрыв ремня ГРМ. Но обычно рискованный интервал для ремня начинается после 50...60000,но бывали редкие случаи обрыва и в 40000 и в 15000 в морозы.

Ну ещё автоматическая коробка передач - неизвестная штука.Так то по отзывам она надёжная ,но хрен его знает могут быть разные глюки, которых не хватит ума настроить ,так что автору наверно лучше ТО пройти.Да ещё кондей наверно есть.Ну и вообще чем сложнее машина, со всякими люксовыми припампасами, тем выше вероятность что в ней что то может заглючить.

Вы чего тут человеку ересь всякую советуете про самостоятельную смену масла, наблюдения какие-то и прочую чушь?!
Ехать на ТО в "Автовек", на Решетникова, 22. Масло и прочие расходники у них все есть, правда, дороже, чем в магазине. Можно привезти свое масло и фильтр, какие хотите. Купите синтетическое масло вперед.

В этот интервал как правило и вылазят все болячки, если они есть.
В данном случае мы имеем

так что ТО я бы лично прошел.

У самого ТО на 20тыс приближается, я вот весь в раздумьях. Но у меня уже все косяки устранили по гарантии :cool:

По поводу сроков и пробега до ТО- сейчас меж сервисный интервал 1 год или 15 тысяч, что наступит раньше. Если у автора прошел год, то ТО необходимо делать, независимо от того, что пробег меньше 15 тысяч.

захожу сюда порой,от вопросов оболдеваю! как с вами зуфа управляется,ума не приложу!


вопросы *левые* шо капец........
---как приш ить пуговицу.

Граждане спрашивающе! почитайте*мурзилку*.


выдохнул.

но как можно быть настолько бестолковым!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ведь реально вся тема засрана всяким шлаком,!
потом появляется *гуру* и разжевывает сопли.

ну вот еще 1.
Пьер Ришар
.ну блин........не поимаю в *теликах*+апендецит не умею вырезать.
дак пизд :cen: к мастерам .которые на ентом заточены и 0 вопросов.

прошел год

ну как бы здесь я думаю больше вопрос религии
я решил как минимум первое ТО пройти, тем более у меня АКПП

спасибо за дельный совет
там и планирвал, т.к. там машину покупал, но думал может есть какой-нить неофициальный рейтинг дилеров, в котором это не совсем хороший сервис и есть более лучший
Про масла узнавал что можно привезти. Вот и думаю стоит ли параноить из-за него или залить их, т.к. все равно хотел заливать именно то которое они предлагают (шелл..)?

в чем бестолоковость? в чем шлак? подскажите не шлак
а так вроде по делу люди отвечают
гуру здесь не нужен...тут нужен лишь опыт других владельцев ВАЗа, которые недавно проходили ТО или подобное
ПС: Вы недовыдохнули ;-)

не знал что развал то же делают, т.к. в книжке про него вроде бы ничего нет
ну куда Вы не пойдете в следующее ТО я понял :-)
а куда пойдете?

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2015 22:05]

Не поверите, туда же и пойду :-D
Контора не далеко от дома, да и мастеров уже всех знаю, а они меня :cool:
При гарантийных работах уже все на совесть делали, да и поговорить с ними можно за авто и узнать статистику поломок. :-)

Мне кажется что он уже в том возрасте, что никуда не пойдёт, а сам все сделает.


насчёт мастеров - остатки масла хрен с ним можете им как на чай оставить.
насчёт развала - наверняка скажут что нормальный, но это и всамом деле может быть так на хороших машинах развал долго держится и может даже лучше если они туда соваться не будут

масло - только в канистрах, а не из бочки.лучше самому купить.

ну и убедительно попросите чтоб ГРМ посмотрели., (если у самого ума не хватает .)

вообще на таком пробеге у нормальной машины все должно быть нормально, мастера это знают, но будут делать что как бы все проверяют

Зачем вам то ,зачем вам гарантия,вот сколько вы за то платите????
Наверное суммы всех ваших то с лихвой перекрывают суммы каких-либо поломок,которые когда-либо произойдут с авто :ultra: :ultra:
Что там вобще может сломаться,там в вазах и так ничего нету,а естественный износ,он для всех машин одинаков,что для новых что для старых,моё мнение ТО -это чистой воды развод на бабосы :ultra:

полистал книжку, и согласно него развал только с ТО3 начинают делать....по крайнем мере в моей книжке в первых двух ТО нет этой услуги
Так что если они вам все таки сделаи на на ТО-0 развал, то полагаю эти мастера сделали даже больше того за что им заплатили :-)

к сожалению ремень ГРМ согласно книжке проверяется только на 8кл машинах



есть небольшое посвистывание на холостых оборотах вне зависимости от температуры на улице, вот надеюсь найдут причину и устранят или хотя бы объяснят в чем причина и сообщат, что не стоит волноваться :-D

около 8,5 с расходникми
как говорил выше вопрос делать ТО или не делать каждый решает все таки сам
я для себя решил что буду делать как минимум первое, тем более уже обращался по гарантии...по электрике проблемы были и мне заменили детали на большую сумму
ну и для успокоения нервов мне как неопытному водителю приятно знать что кто-то глянул комплексно на машину
хотя я вполне понимаю тех кто не проходит ТО

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2015 23:02]

Вот наверное надо хорошо подумать прежде чем фигню писать.

Пример: Особенности моего таза: решетка радиатора трескается, проставки кривые, бампер облазит, рамки задних дверей натерли, замена тросов кпп 2 раза, замена сальника кпп 2 раза, прокладка поддона,прошивка блока ЦБКЭ + у некоторых ломает корпус кпп
Стоимость решетки 3600, проставки 1000, троса хз сколько, покраска бампера от 7 тыс, сгоревший блок ЦБКЭ в районе 5 тыс, покраска дверей в районе 9 тыс, плюс замена сальника хз сколько по ценам официала. В случае появления трещины КПП замена КПП в сборе.
Стоимость ТО в районе 4.5 за работу. Дальше думаю сами посчитаете ;-)

ну для моего авто развал надо было делать :-)