Не заводится калина 1,4, 16клапанов.

Прогретую, градусов до 60 градусов машину заглушили. Сходили в магазин. Не заводиться. Никаких подозрительных шумов замечено не было. Панель загорается, стартер крутит, но не схватывает совсем. После 5-7 попыток умер АКБ. Поставил АКБ с другой машины - тоже крутит и не схватывает. Масло, тосол на месте. При заводке с троса, чувствуется, что тянуть машину становится тяжелее, стало быть компрессия есть. Тахометр обороты показывает.
Пошел снимать кожух ремня ГРМ, а то не усну.

Фу, ремень ГРМ на месте!!! Бензина полбака. В принципе топливную систему можно исключить, т.к. пытался завестись на газу (вроде всё по инструкции делал) симптомы те же.
ПС: Все на корпоративе что ли?

ДПКВ смотреть может. джеки чан гаснет когда крутит?

проводку до дпкв смотреть

нет, горит. лампа иммобилайзера тухнет мгновенно при включении зажигания и мигает раз в 3 секунды (примерно), когда на штатную сигналку ставлю (как раньше было не помню).
Снимал разъем с датчика коленвала, всё равно нет вспышек

еще бы они были .. это единственный датчик, без которого и не ДОЛЖНО БЫТЬ не вспышек, ни подачи бензина .. ничего :-D

Было тут, машина прогретая отказывалась заводится, пыталась схватить но не могла. Оказалось дроссель не был закрыт на 2%. Случайно заметил по бк, так бы в жизни не сообразил.

просто прочитал тут http://expertvaz.ru/lada-kalina/ne-zavoditsya-krut...



уже остыла давно

ну сканер надо иметь в машине, хотя бы самый доступный БК Штат встраиваемый в кнопку заглушку

собственно и он может показать не саму проблему , а следствия этой проблемы, но всяко вперед

бензонасос при включении зажигания работает?

нет, но до меня раз 7 крутили стартером, думаю там уже есть давление и поэтому бензонасос не шумит.
Да вроде как не было необходимости...до этого только датчик скорости умер, вычислил по симптомам, спасибо интернету и опытным людям.

Это не правильно. При включении зажигания насос должен качать несколько секунд. После запуска насос работает постоянно(вернее, пока есть сигналы с ДПКВ). Давление в рампе регулируется регулятором давления.

для того чтобы запустить двигатель необходимо 2 условия: бензин и искра.(при условии, что аккумулятор заряжен,ремень грм цел, ремень не перескочил на несколько зубьев и шкив коленвала не провернуло) Для того чтобы убедиться, что в наличии оба пункта достаточно выкрутить одну свечу, показателем то, что есть подача бензина будет мокрая свеча либо сухая при её отсутствии. Далее одеваем вв на свечу, свечу на корпус двигателя и пробуем пустить двигатель,проверяем есть ли наличие искры. Соответственно либо есть либо нет. И уже от этих результатов пляшем либо в сторону дпкв, либо катушки,либо насоса. ну и проводки к катушке, дпкв, форсунок.

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2015 01:01]

Николай , все правильно , но это несколько устарело. Свечу на искру можно проверить лучше если есть сканеры.

Если стоит БК Штат в кнопке , то надо вывернуть свечу и включить на БК функцию "плазмер" .Свеча должна искрить в непрерывном режиме около минуты, если исправная конечно.

Если есть сканер ДСТ-2 , то можно по отдельности включать со сканера свечи, форсунки, катушки, бензонасос и смотреть как это все работает.

Но скорее всего все эти неисправности будут показаны сканерами в ошибках.

Проблемы могут быть тогда , когда пара проводов в районе ЭБУ перетерлась, и тогда сканеры покажут ряд ошибок - и свечи , и форсунки и т.д. Вот тогда неисправность будет труднее отыскать.

Автору темы надо подумать о покупке какого либо сканера , цена вопроса от одного килорубля до четырёх, но нервы по моему дороже. К тому сканеры кроме диагностики делают несколько полезных функций. Описание сканеров и где купить - в моей соседней теме.

Искра есть, свеча вроде сухая.
Снял топливные шланги с бензонасоса, вкл. зажигание-тишина.
Снял насос, подцепил его к другой машине 2111 - тоже тишина (разъемы одинаковые)
Был дохлый предохранитель "под пепельницей", поменял, не помогло.

так насос помер

я с вами совершенно согласен, вы всё правильно говорите, я лишь предложил вариант без замены деталей, датчиков и.т.п в общем без вложений, ежели не удаётся найти поломку то да самый лучший вариант к диагносту, а потом в магаз за бортовым компьютером.

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2015 12:00]

Поменял бензонасос, все заработало. Всем спасибо.

А чем помог бы БК автору в данном конкретном случае? :-(

Видимо бензонасос помер и напоследок кинул в сеть короткое замыкание, в результате чего сгорел предохранитель.

""""""""" А чем помог бы БК автору в данном конкретном случае?"""""""""

да хрен его знает, может БК штат и ничем бы не помог , если нет конкретной ошибки по бензонасос,
но с дст2 бензонасос можно принудительно включить и проверить его работу.Завтра проверю короче отпишусь.

проблема что дст2 сейчас дороже стал с 3200 до 4600 за год.

Я и без него работу проверю :-D А если не работает все равно всю цепь проверять.

Дешевле кабель купить и буку подцепить, да и под андроид проги есть, ELM327 стоит недорого.

В данной ситуации ничем, но в будущем жизнь была бы намного легче во всех смыслах эксплуатации т.с. Это лично моё мнение, на что-то большее не претендую



[Сообщение изменено пользователем 08.03.2015 23:13]