Рулевая рейка ваз 2110 обзор ВИДЕО
N
Nemchurman
11:48, 10.01.2015
В предновогодние дни один из знакомых прикупил ваз 2112 , радостям нет предела .
Все бы хорошо , но пожаловался на стук в рулевой колонке .
Я отреагировал на его негодования , надел на себя умное лицо и
направился на осмотр .
Авто 2004 года и находится в прекрасном состоянии .
На поверке оказалось , износ крестовины рулевого вала и
чрезмерный люфт рулевого механизма .
После всего посоветовал лечение , а это приобрести новую рулевую рейку и изношенные детали рулевого вала а далее обратиться в мастерские для устранения дефектов .
В итоге поменяли корданчик и устранили излишний зазор в рейке ,
но устранили так что рулевое колесо можно вращать только вдвоем .
Поехал в другой автосервис там затеяли снятие и ремонт механизма .
Снова в итоге провал ……… , рейку просто разворотили .
Когда окручивали гайку опоры с помятыми гранями в процессе
регулировки зажали её в тиски да так что на картере образовалась трещина .
Хорошо хозяин ее узрел , так то не далеко и до беды .
Победа всё таки восторжествовала , новый механизм выполняет исправно
свои функции а автовладелец доволен и счастлив .
Все бы хорошо , но пожаловался на стук в рулевой колонке .
Я отреагировал на его негодования , надел на себя умное лицо и
направился на осмотр .
Авто 2004 года и находится в прекрасном состоянии .
На поверке оказалось , износ крестовины рулевого вала и
чрезмерный люфт рулевого механизма .
После всего посоветовал лечение , а это приобрести новую рулевую рейку и изношенные детали рулевого вала а далее обратиться в мастерские для устранения дефектов .
В итоге поменяли корданчик и устранили излишний зазор в рейке ,
но устранили так что рулевое колесо можно вращать только вдвоем .
Поехал в другой автосервис там затеяли снятие и ремонт механизма .
Снова в итоге провал ……… , рейку просто разворотили .
Когда окручивали гайку опоры с помятыми гранями в процессе
регулировки зажали её в тиски да так что на картере образовалась трещина .
Хорошо хозяин ее узрел , так то не далеко и до беды .
Победа всё таки восторжествовала , новый механизм выполняет исправно
свои функции а автовладелец доволен и счастлив .
с
сергулетт
15:17, 10.01.2015
а че, просто ключиком за 50р. подтянуть рейку нельзя было и карданчик сменить в гараже самому? отдали машину кому попало, вот вам и сделали как попало.
с
сергулетт
15:23, 10.01.2015
на видэо явный фанат-акуратист-педант, ремонт у такого по стоимости сопоставим с ценой новой рейки))))
V
Virusoff
15:24, 10.01.2015
В собственности были: ВАЗ 2112, 2115, 2108. На 2112 и 2115 перебирал рейки в гаражных условиях и так как нет у меня СУПЕР-ПУПЕР ЗАЖИМОВ как на видео выше, то применялись в качестве зажима обыкновенные тиски. Так же в разборке участвовали ключи которые автор видео категорически не советовал
применять. Так вот, скажу я автору видео то, что все манипуляции надо делать не только руками, но и с ГОЛОВОЙ. На видео показана гайка которая, якобы, была затянута "плохим" ключем. А просто напросто НЕ ФИГ тянуть эту гайку со всей дури, ежели рейка уже давно просит ремонта и не просто стучит, а
офигенно брякает. Просто если человек туп, то ему никак не вдолбить, даже этим видео, как нужно поступать с той или иной запчастью или вообще с автомобилем. Просто есть люди которым достаточно того, что под задницей трещит и его везет.
ЗЫ. Может я один так рассуждаю..... Если да то поставят минус
ЗЫ. Может я один так рассуждаю..... Если да то поставят минус
все равно спасибо за видео, за наглядность
размер ключа шестигранника хотелось бы ещё знать
размер ключа шестигранника хотелось бы ещё знать
N
Nemchurman
15:45, 10.01.2015
на видэо явный фанат-акуратист-педант
Работа должна быть в удовольствие.
Приносить пользу.
Деньги важны как мерило этой пользы.
Нужно работать так , чтобы люди очень хотели ещё и ещё
пользоваться плодами твоей работы .
N
Nemchurman
15:58, 10.01.2015
размер ключа шестигранника хотелось бы ещё знать
Восьмигранник на 24 мм
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В
Витаминыч
10:45, 13.01.2015
Тема полностью не раскрыта.
Рейка окончательно регулируется непосредственно на автомобиле. Обязательным условием при регулировке -, положение рейки в нулевом (среднем) положении, с подцепленными тягами, на автомобиле, стоящем на колесах в естественном положении.
Рейка окончательно регулируется непосредственно на автомобиле. Обязательным условием при регулировке -, положение рейки в нулевом (среднем) положении, с подцепленными тягами, на автомобиле, стоящем на колесах в естественном положении.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.