не работает 3 цилиндр на шевроле ниве

привет всем. кто подскажет у меня на шевиниве не работает 3 цилиндр, до этого не работал 4 оказалось сломало распредвал заменил собрал теперь не работает 3 искра есть заменил форсунку ничего в чем может быть причина?

клапана нормально не зажаты

у меня гидрокомпенсаторы на 4 были заклинившие

дешевле проверить компрессию ;-)

до этого 3 цилиндр работал

Прозвони жгут форсунок, часто бывает провода перетираются и коротят на массу... если жгут целый в разъем жгута форсунок подключи на штекеры 3й форсунки лампочку и заведи, если мигает то сигнал с ЭБУ идет, если нет искать причину.. Даже проверь сначала идет ли сигнал на форсунку в ее разъеме, потом в большом разъеме форсунок а оттуда уже отталкивайся где потерялся контакт.

А распред снимал? В общем проверка сигнала на разъеме форсунки, если сигнал есть замер компрессии... Думаю что последнее покажет причину неисправности. Возможно при установке распреда и его затяжке мог погнуть клапана в 3 горшке....Раз снимал распред промыл бы все гидрики, полезное дело. У меня гидрикам уже 150тк мыл их 20тык назад. работают отлично... а работать перестают из-за закоксовки клапана в них из-за того что там отложения от масла образуются... Ну и перед запуском их продавить обязательно надо все аккуратно. :-)

стартером то ваще колено с распредом крутится? мерь компрессию, если она в норме, то тогда форсы смотри. но мне кажется что клапана гавкнул нятием распреда. снимал, метки то ставил? а то там родных меток то нет! надо самому их ставить по первому горшку в такте сжатия.

Куда делись то?
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На корпусе распреда и на шкиве цепи но вот там еще есть обанная метка но тогда бы она ваще не заводилась а тут она как я понял заводится но не работает 3й горшок. :-)



[Сообщение изменено пользователем 07.01.2015 15:36]

разъем на форсу недовоткнул после сборки.
проверяй. у кучи друзей бывало

всем огромное спасибо замерил компрессию ее нет сейчас головку буду снимать там все видно будет еще раз спасибо

ты хоть расскажи потом, где ж ты так нагрешил

Полюбому по наружной метке распред поставил.

эм.
чо?
три горшка работают, один нет - это неверно установленный распред каким-то образом может быть?

снял голову на третьем цилиндре клапан заклинивший, да и на первом тоже скоро бы заклинил. всем огромное спасибо за участие

Заклинило клапан и не загнуло?
У меня когда то на шохе клинило клапан. Загнуло его поршнем, тарелку отломило и ребром воткнуло в седло. не стал заморачиваться заменой седла, сменил ГБЦ. На поршне мятины остались, но менять не стал.

может,фото меток есть выше.И вот когда по ложной метке распред ставят,то уже в процессе затяжки постели распредвала загибает клапан .

Ктож ставит распредвалы когда поршня в ВМТ?

Померял компрессию и все понял))) чуда не случилось, пришла беда. соболезную.

поршень не ударил по клапану из за проточки в поршне а так я готовился к замене головки