Поломался, блин...

Question

Ехал на работу сегодня. Замигала лампа давления масла, а потом загорелась. Вот чую, что что-то не так... и тяга начала пропадать. В общем, включаю поворотник на обочину, пока перестраивался бортовик показал падение напряжения 11,8. Включил N - двигатель сразу заглох. Остановился, слышу вентилятор работает. Двиг не заводится, точнее напруги не хватает, чтоб даже крутануть. Визуально подтеки масла не увидел, уровень проверил - между MIN и MAX. Веревка в другой машине. Никто не останавливается. Подъехал товарищ (тоже без веревки), провода кинули - тоже не крутит. Оставил машину. Ваз 08 1,5 инж.
Жду от Вас подсказок в решении этого квеста.

sla_vik · Accepted Answer

Надо было аккум перекинуть живой и попробовать с него завести. Может твой замкнул к чертям или сел сильно из-за дохлого геннадия, как сказал Nemchurman - тогда его прикуривать бесполезно - он всё в себя сосать будет. Ну или прикуривать скинув клемму со своего аккума, но это тоже фигня, если сечение проводов маленькое...

А так-то и клин может быть, если маслонасос погиб.

Из-за клина упали обороты и напруги стало нехватать.
Ну это так, предположения просто. Надо попробовать покрутить коленвал  руками (на нейтрали ключом за болт шкива генератора или на передаче за вывешенное колесо). Так хоть клин исключить можно. А если не крутится, то и пляски с электричеством бесполезны...
Желаю, чтобы обошлось дохлым акб или геной.

Bobchiк · Answer

ага, ехал спокойно человек и поддон погнул и не заметил.

ivaha · Answer

Автор проверь массу на кузов и двигатель

Ксеноморф · Answer

Чувак прав!

Надо бы колено прокрутить попробовать!

sla_vik · Answer

Дак проверь, крутится-ли колено, это ж нетрудно (способ я написал выше, свечи ещё можно выкрутить, чтобы легче крутилось). 
Если крутится, то оч. хорошо. Дальше пробовать заводить с живого аккума. Если заведётся - вычислять, кто умер - гена или аккум, ну или оба :)

*Qbik*© · Answer

в общем, я так думаю - тащить в сервис. на работе сам нихрена не сделаю. территориально я на Климовской. рядом тут сервис францыков - не берутся, и все расписано у них... короче печаль-тоска...

Элеганс · Answer

Витаминыч,сейчас наговоришь человеку!Лампа-может датчик сломался,60 рублей и 2 минуты времени.Я думаю клин трудно с чем-то перепутать.

Nemchurman · Answer

либо 
стартер остался включенным
генератор  неисправен

*Qbik*© · Answer

да

el gato negro · Answer

А стартер щелкает?

*Qbik*© · Answer

по ходу печаль, попробовал сейчас с аккума товарища - даже крутить не начинает...  :weep:

Витаминыч · Answer

Похоже мотору "аминь"

При этом лампа контроля давления горела?
С таким раскладом вариантов не много, все ведут к разборке двс.

Клин он и в Африке клин.

*Qbik*© · Answer

как это проверить?

ну утром показывало 14,4 с печкой на 1

*Qbik*© · Answer

если в двух словах - это полный пи...?

sla_vik · Answer

Да. Даже лично ловил его на ниве. У автора симптомы не очень похожи, но вдруг...

*Qbik*© · Answer

кожух отогнул - ГРМ на месте, может конечно зубья срезало (было уже такое), на гене тоже сидит.

АI · Answer

ремни проверил?

*Qbik*© · Answer

спасибо!

*Qbik*© · Answer

бортовик - 100 (вентилятор на эту темп. настроен)

порядок

Bobchiк · Answer

какая температура ОЖ была на приборах и что с уровнем ОЖ?

*Qbik*© · Answer

сегодня потащу её к Андрюхе Пан-авто  :-)

el gato negro · Answer

:ultra:

Зубья легко могло резануть. А Кожух то только отогнули или ремень подергали? Жестко сидит?

У автора выбег 200 метров... какой клин. Максимум вкладыши задрало/ провернуло.  
Тем боле двиг восьмой.

Не крутит или не схватывает?

Элеганс · Answer

Сла_вик Вы хоть в курсе,что такое клин и с чем его едят?

Витаминыч · Answer

Возможно потдон погнул, доступ масла в маслоприемник перекрыт.

Поломался, блин...

Поделиться