проблемы с генератором

Подскажите по проблеме: запускаю на холодную (ниже -10) ваз 2112 - нету зарядки пока не нажму на газ, т.е. зарядка на хх в дальнейшем есть, на газ нажимаю кратковременно, держать не надо. Раньше напруга на хх было 14.2 -14.3 где - то, сейчас 13.6 при одинаковых потребителях (ближний + габариты, печка на 2, музыка - 4 колонки не оч громко). гена Eldix, хз что за зверь, что менять и есть ли на него запчасти? Авто 124 двс с гидрачом, снять генератор сверху никак?

В генераторе погореть может только 2 части - диодный мост (характеризуется снижением напруги и иногда увеличением утечки) или реле-регулятор.
Катушки портятся гораздо реже.

Примерно на двух из десяти меняю статор из за межвиткового .
В ремонте в месяц бывает 20 – 40 генераторов
А мостам и р\н счету нет .

Если связано с температурой, то похоже что в данном случае проскальзывает ремень. Он может потом и под нагрузкой проскальзывать. Другое дело что при этом он свистит и это обычно хорошо слышно.
А так все логично, смазка в подшипниках подмерзает и при старте генератор не крутится, а если оборотов добавить то он срывается с места и начинает крутиться. Под нагрузкой тоже может проскальзывать и напряжение ниже стало.

Другой вопрос. Как себя ведет лампа заряда акб? То есть она горит пока не газанете или вообще не горит? Если второе, то отпал тонкий провод от генератора. При достижении определенной скорости вращения ротора генератор самовозбуждается и дальше работает.

Как находите?

имею самодельный приборчик



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2014 09:33]

Вспомнил себя дурака млин... :lol:
На таёте в минуса надо было кровь из носу ехать на встречу. Во дворе, кто завелся все уехали, короче прикурить не от кого. Аккума бфл еще родной яповский маленький на 45ач, нифига не тянул, пару раз крутнешь стартером и всё, сдох бобик.
Долго не думая, что бы не влипнуть с аккумом, заранее дома набрал горячей воды ведро (у меня батя зилок 130-й так зимой заводил), вышел, открыл капот и плесканул всё ведро на двиг. :-D
Чиркнул стартером - нифига. Пошел за вторым ведром... :lol:
Короче, двиг я завел! НО!!! Генератор превратился в ледяной монолит... статор-ротор - всё едино. И ремень так свитит... :lol:
Отогревал его затем женским феном, протянув три удлинителя (все что были), запитав от щитка певого этажа.
Вот это я себе устроил - запуск японского двигателя в экстримальных условиях русской зимы! :-D
На встречу не поехал, а съездил купил новый аккум "Зверь" на 60ач обратной полярности и переходные клемы. С тех пор проблема запуска ушла. :-)

при включении зажигания (до запуска) у вас загорается лампочка с батарейкой на комбинации приборов? в полную яркость?
если нет, то проверять линию зажигание-лампочка-тоненький проводок на генераторе.
чаще всего с таким поведением проблема именно в окислении "лепестка" на генераторе и\или разъема , который втыкается в него (тоненький провод, обычно черно-белого цвета, если не ошибаюсь)

по лампе: ярко горит (как и все остальное на приборке) при зажигании, после пуска, как написал выше, если на холодную, то горит пока не тыкну газ, на горячую все штатно. Ремень во время прогрева, либо когда в лужу заеду посвистывает, потом перестает, подтяну завтра - отпишусь.

С генераторами Eldix я так понял никто не знаком? Интересуют отзывы, планировал приоровский на 100+ А КАТЭКовский брать под музыку... аккум "Зверь", ему неделя.

Ещё вопрос, никто гур на эур поменять не хочет, ну или купить? Мой отлично работает, просто раздражает неинформативность руля....

мая знаком звони т 3275418

на представленном фото - ротор. Как часто межвитковое в роторе бывает?

10 - 2 = 8


6-ти ядерный,ага
:-D

крайне редко и только на генераторах КЗАТЭ





:-D зато какой помощник

Вообщем походу не в генераторе дело, звук идет от шкива коленвала либо от помпы, 1 вероятнее.

Подшипник наелся? Если да, то сколько стоит замена и к кому ехать, если не сложно)))

Ещё вопрос, на втором видео видно подтеки, помпа? Антифриз раз в месяц где-то подливаю мл 200.




Хз, мож связано, на холодную авто стала с провалом заводится, стартер (менял у ВА месяц назад) катэк, акб зверь новый. Так же, с момента покупки динамика 12ки имеет изменчивый характер, т.е бывает заведу - работает тракторно (не троит) и не едет, а бывает шелестит и едет норм. Выражается это особенно на оборотах 4500-5000, то ревет, то ровно со звуком пылесоса :-D работает. Меняется все после заглушил-завел.

Авто шито у ВВ. Все проблемы, особо катастрофического характера не имеют, просто я идеалист на тазе :-D.

[Сообщение изменено пользователем 09.12.2014 12:51]

Пинцет полный.
8(
Считай, что помпы нет.

ну чо уж так пугать то, в машине холоднее канеш стало, но вроде справляется, да и карлсон не включается особо

Вообщем поеду в сервис, прикуплю помпу, скорей всего менять надо. У продавца в магазине спросил что сейчас с качеством, посоветовал либо тза либо sanger (600р, типа германия), говорит недавно появились, но качество отменное, в инете инфы нет, качество вроде ниче, люфтов нет, крыльчатка как у тза только силуминовая... кто что знает про нее?
Пол года назад менял ремень грм, на базе сказали что по тза возвратов много стало... хз что брать, обычно заводское покупаю.

ПС искал что с генератором, нашлась другая поломка... ох уж этот замечательный таз ))

Кстати, на сайте производителя ТЗА, дилера по урфо вообще нет, всё подделка либо левак?)

да так и есть

регулятор напряжения махните. 80% на него ставлю.
у меня было 2-3 случая в жизни, когда РН на холодную вообще не заряжали. то есть ниже определенной температуры заряд не пойдет никак. хоть угазуйся. чуть подогреется от двигателя - заряд идет. всегда замена проблему решала

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2014 13:50]

спасибо, поменяю. Единственное что, нажатие на педаль газа несет роль тумблера, включить - выключить зарядку :-D даже особо обороты повышать не надо.