2109.Зажигание, карб, бензонасос, трамблер?

Опять я со своим ведром (2109 карб), здрасте.

Работа двс на холостых с перебоями, нестабильная. Слышны изредко слабые хлопки. Как будь-то пропуски зажигания. На прогретом двигуне, если пипку "подсоса" полностью до конца задвинуть, то обороты начинают плавать, то они чуть выше чем обычные холостые, то вплоть до "глохнет" - остановки двс.
Если "подсос" чуть приоткрыть, то работает и не глохнет, но иногда проскакивают "пропуски".
Что может быть? Карб (в конце лета чистил)? Зажигание (туда-сюда регулирую, чета не очень помогает)? Может бенза мало насос качает (тоже летом новый шток поставил, хотя старый был в идеале, но в сервисе мастер сказал что "амплитуда маловата")? Или вобще может трамблер выеживатся начал (это я про пропуски зажигания подумал)?
Куда копать?

ps. Заводится в морозы нормально.

в бигунге резистар цэл?

млин... даже не знал что он там есть... 8(
вродебы нет там его?

есть-есть
и любит выгорать
искра поверху начинает переть коекаг

сопссно вместо него фольги мож набить, он от радивапамех толька

когда обороты плавают на холостом ходу, че в диффузорах видать? с фонариком посвети, полюбому топливо капает, значит холостой забит где то, при открытом дросселе то получается что едет? если тапку в пол дать, нормально едет?

фильтр возд. не снимал, в диффузоры не заглядывал.
да, при открытом дросселе едет как надо, тапку в пол - прет хорошо.

получается, надо опять карб чистить?
по совету знакомого сегодня еще такую операцию проделал: выключил двиг, поменял местами второй и третий наконечник вв-проводов на свечах, запустил двиг, она "прочихалась" немного, выключил двиг и вернул провода на место.
разницы не заметил. всякую фигню советуют... :-(

дачик хол поменяй

помех в радиоприемнике нет.
бегунок летом ставил новый, у него залитый резистор, снаружи не видно ни где.

Еще можно провода ВВ поменять. Но, сначала надо замерить сопротивление, должно быть не больше 2,5кОм. Ели больше, то надо менять, т.к. при нагреве сопротивление еще больше увеличится. А от этого искра слабее, "пропуск" вспышки, "лошади падают", с заводкой в мороз проблемы...
Сейчас провода-ВВ, то что продают, сделаны с неметаллической жилой, сопротивление 15-75кОм, "Г" - одним словом.
Лучше всего сделать эти провода самому, например из проводов ВВ для газ-53 или зил-130, там сердечник медный! Сопротивление на этих проводах 0,8кОм, искра такая дай бог каждому, на любом морозе качественная вспышка обеспечена!

ну дак сними и посмотри :ultra: у тебя канал холостого хода поди забило, выкручиваешь клапан смотришь в жиклер есть ли там дырка или хренью какой забило

вобще проверяется просто, сдергиваешь клемму с клапана хх, не глохнет значит кто- то там уже лазил и иглу откусил, либо незакручен клапан, если глохнет все ок, топливо идет только через канал холостого хода

снял, глянул, в шоке.
в корпусе воздухана бенза лужа. хотя понимаю почему так... небыло воздуховода-гофры который стоит между рубашкой выпуска и корпусом воздушного фильтра, для поступления теплого воздуха в карб, и + нету шланга "загигулины" который стоит на площадке карба для подогрева бенза от системы охлаждения, там стоит простой прямой шланг и если площадку прикрутить к карбу, то на шланге перелом получается, отдельно этих "загигулин" не продают, только в наборе шлангов для всей СО.


клапан рабочий (клему одеваешь - щелкает), игла на месте, закручен нормально.
но когда клему сдергиваешь, то не глохнет, только обороты чутка падают.

занит опять снимать чистить карб? :-(

Как- то на ниве ехали , зачихала . задёргалась , глохла при выжиме сцеп.
провода перебросили , ноздри карбику прочихали , да и дальше поехали . :-)

Вопрос: Для двигателей объемом 1300сс и 1500сс карбюраторы одинаковые?
а то на моем ведре изначально 1,3л двиг стоял. щас 1,5л поставил, а карб "солекс" остался старый, может он не может обеспечить необходимый для двигателя объем бензо-воздушной смеси?

шёл ёжик, забыл как дышать, упал и умер, вспомнил, встал и дальше пошёл

млин... радиатор потек чета... опять затраты, новый покупать... :-(
или заклеить как-нибуть можно?

ты уверен что это бензин? :-D че в самом карбе творится на холостом ходу?сухо там над заслонками? должна глохнуть когда сдернул клемму, игла какая на месте? пластмассовая? может ты там увидел кусок металлической а игла откушена на самом деле или клапан недокручен все равно, карбы одинаковые у 1.3 и 1.5 только жиклерами отличаются

Бывает .....

ткнул в лужу пальцем, понюхал, пахнет бензом... хз, может конденцат, не уверен.

заглядывал когда менял воздушный фильтр, двиг был заглушен.
знаю что должна глохнуть когда сдергиваешь клему.
игла белая пластиковая, под жиклером стоит, целая, видел когда снимал жиклер, на всякий у меня есть второй запасной клапан, тоже рабочий с целой иглой.
клапан докручен, всегда докручиваю немного ключом.

значит надо жиклеры менять? их отдельно продают?

и какой смысл смотреть туда на заглушенном двигателе? у тебя жалобы на холостой ход, а не на заглушенную машину, продают отдельно жиклеры, надо сначала посмотреть че стоит там, хоспади все же есть в инете, и тарировки карбов и на ютубе видео как лечится все это :suxx:

Могут быть одинаковые, могут быть разные.
Жиклеры точно разные :-)

+1


крышку траблеру смотрите..
у меня было похожее.. резистор просто обуглился...
поставил новую крышку и вперед

Ок, по жиклерам выяснил на ютубе, нашел очень хороший канал, там мужик популярно в теории и на примерах объясняет буквально всё по карбюраторам "солекс".
Начал от сюда: http://paramzins.narod.ru/karburator/podbor_gikler...
Аж руки зачесались, но щас уже не пойду карб снимать, скорее бы завтра. :-D
Теперь осталось выяснить где продают эмульсионные трубки и топливные жиклеры разных калибров? В "олми" есть-нет-бывают?
Еще узнал по доработке карба, вернее по настройке "слоников" ускорительного насоса на первый диффузор, как сделать эфективную систему "мощность + экономичность"! Имеется ввиду про носик насоса который льет бенз на закрытую заслонку второй камеры. (о чем конструктора думали?) :-D
Ух-х, завтра мой драндулет обретет "новое сердце"/вторую молодость! :-)

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2014 21:33]