Скрип при движении ваз 21124

Что то скрипит при движении по звуку как плохие колодки, но не колодки скрипят, вроде справа спереди скрипит, звук по громкости не усиливается на большой скорости или нет или не слышно не знаю. Подскажите в чем проблема?Скрипит и на нейтралке и на передаче, торможение на звук тоже не влияет. В поисковике искал вроде шаровая, но при шаровой стуки в подвеске, но у меня ничего не стучит

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2014 20:52]

Граната. Смотри пыльники шурсов

салинблоки посмотри да и шаровые скрипят когда померают

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2014 22:00]

и у меня хрустит справа , тоже пади гранату менять :super:

Шаровые скрипят только в путь, и на скорости и на нескорости. покачай руками машину и услышишь

Подскажите задние колёса крепятся болтами к барабану или к самой ступице?Сейчас менял колёса один болт провёрнутый оказался :-(

К ступице конечно, один болт не страшно - ездил так :-D

Это при условии, что под остальные резьба не убита....

ступицу менять ...

Ни ШруСы, ни подшипники , ни шаровые ни, наконечники и т.д Не издают скрип, если скрип громкий и металлический то :
проверь переднюю балку(к которой крепятся продольные рычаги), а именно крепление 2мя болтами к лонжерону, что то мне подсказывает , что скрип издает вырванная закладная-гайка, выпавшая из лонжерона ,


Появление скрипа справа спереди обусловлено конструкцией подвески, трансмиссии и тд.
в основу подвески ваз 2112/ приора,= взята "Восьмерошная" с ее тонкими хилыми рычагами, приводами, стойками , пружинами ступицами и т.д.,_+ Масса автомобиля ваз 2112 больше чем ваз 2108
а так как привода разные по длинне и толщине , начинает пробуксовывать всегда правое колесо ....+ КПП расположена с левой части автомобиля,(по ходу движения ) + водитель находитдся слева вот и вырывает правый передний рычаг...
потом проблема перекидывается на левый рычаг...
приходится все разбирать и переваривать...
сорри если много букв)

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2014 18:46]

:-)





:-D

Скрипит вот это соединение, а именно пружинки с болтиками

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
разобрать, всё смазать графитовой смазкой и покой обеспечен на сезон :cool:
я этот скрип сравниваю как скрип телеги :-)

ждём автора темы :-D

Всё что мог побрызгал вдшкой это соединение ничего не изменилось вроде звук не от неё, завтра буду на яме смотреть машину

Это ж штаны... они ж горячие.. вэдэшка испарилась нафиг через 3 минуты после пуска двигателя. :-) Графит вот не испарится. да и без разборки имха бесполезно брызгать - если скрипит резьба, вэдэшка всё равно так глубоко в неё не проникнет.
Но это не значит, что скрип там.
У меня вот заскрипело сзади после того, как я домики поставил. Хоть и протягивал - всё равно справа один болт скрипел, а второй вообще раскрутился. Поставил вместо обычной гайки самоконтряшуюся, протянул ещё сильнее - вроде перестало :-)

там и должны быть самоконтрящиеся гайки

:-D
Поржал. Вы в каком нибудь пэжо видели их "мощную" подвеску?

Я с этими хилыми рычагами и стойками плиту на дороге поймал так, что лобач оторвало. На место выставить шайбами без замены получилось.

На этой хилой подвесе на лежачих не тормозил, на ямах тоже, мне лишь бы края чтоб не острые, чтоб резину не убить, остальное вообще пофиг было. Просто стойки родные переделаны были.

Идите дальше читайте бред всякий.

Шаровая.
Покачайте авто на месте, да послушайте.

вы ездили на 21124 : ?

пежо ваабще не автомобиль..

ето обьективное мнение знакомого жестянщика с 20тилетним опытом на оао "автотаз"

Что в ней такого особенного, отличающее ее от 21102, 21103, 21104 ? :-D
Ну окромя , что хэтч?



О как! А как жестянка связана с описанным им?

Домики гуано ваще... гайки в комплекте обычные были, сразу не допетрил поменять на нормальные.

Итог, поднимал все колеса на домкрате крутил, скрипит задний ступичный подшипник справа

ну к примеру жесткость кузова
ваз 2110 = 8000 (Нм/град.)
ваз 2111 = 7400 (Нм/град.)
ваз 2112 = 8100 (Нм/град.
про девятку я вообще молчу...
если ее подвесить на подьемник , то ее коэфф на изгиб настоолько убог , что она превращается в коромысло ,с ее 5500 (Нм/град.) на скручивание...
а эти цифры вообще на многое влияют....

а ну вот и разобрались...))))