Знающие люди подскажите по стойкам
a
artuon
Подскажите пожалуйста какие стойки поставить на перед ВАЗ-2114,оптимальное соотношение цена-качество. Чтобы ходили долго и ездить было комфортно. Сейчас стоит плаза. Заранее спасибо
[Сообщение изменено пользователем 11.10.2014 19:42]
[Сообщение изменено пользователем 11.10.2014 19:42]
К
Котяра96
Ставил сс20 комфорт-мягкие. шоссе-жесткие,весь салон растряс. Сейчас Каяба,вроде не жалуюсь. По мне-самое то. Машина не четырка правда.
S
SLC
оптимальное соотношение цена-качество. Чтобы ходили долго и ездить было комфортно
кони
поставил и забыл
На двух своих зубилах ставил Каябы (масло,ибо не "спортсмен")) вкруговую.
Как говорится:
javascript: void(0);
Как говорится:
поставил и забыл
javascript: void(0);
И
Илья MC
ставил Каябы
Нормуль
I
ILРetr
Скопинские, которые штатные.
N
Nemchurman
Скопинские,
зимой как деревянные
a
artuon
не долго ходят
I
ILРetr
зимой как деревянные
Они все деревянные зимой. В Скопино льют ту же жЫжу, что и Каяба из Румынии (у нас проходит как иппонский оригинал).
C
Cмак
Каябы эксель-жди.... нормально сочитаются с родными пружинами.... если зимой на холодных не гонять, а греть немного хотя бы.... то ходят нормально....
A
AlekzanderS
а сейчас Дампы стоят
e
el gato negro
На двух своих зубилах ставил Каябы
30-40 тыков при интенсивном вождении....
Автор, ставь бельштайн б2 или качай. Но качать не у абы кого... это мало кто нормально сделать может.
А чем плаза не нравится?
Какие то они... деревянные что ли... всегда причем.
G
Gonz@les
Ну и мои 5 копеек. Рекомендую SACHS масло - перед (вкладыши, возможно понадобятся стаканы если родные не разборные) № 170607, зад № 170608 если вдруг в рознице не найдешь, то по этим номерам можно заказать хоть на экзисте, хоть в другом ин-т магазине. Номера газовых давать не стал т.к. автору нужен
комфорт. Сам на саксах езжу - доволен
e
el gato negro
возможно понадобятся стаканы если родные не разборные)
Это вообще не проблема сделать из них разборные.
G
Gonz@les
Это вообще не проблема сделать из них разборные.
Ну мож автор не захочет заморачиваться с переделкой.
e
el gato negro
Ну мож автор не захочет заморачиваться с переделкой.
Автору это на кой? Этим заморочится тот, кто автору ставить будет.
P
Poweruga
Плаза спорт + пружины клаксон + опоры SS20 + полиуретан = подвеска, на которой можно даже прыгать и ниче ей не будет.
S
SLC
зимой как деревянные
мороженный сааз как раз приобретает нужную и правильную жесткость .. вопрос в другом - он прогревается в итоге и все становится как было
Плаза спорт +
пружины клаксон + опоры SS20 + полиуретан = подвеска, на которой можно даже прыгать и ниче ей не будет.
сами то прыгали ? я вот прыгаю .. порвал балку , порвал кузов.. рычаги и тп я не считаю .. и все равно ведь убил плазу.. 2 из 4 стоек
[Сообщение изменено пользователем 14.10.2014 23:56]
Плаза спорт + пружины клаксон + опоры SS20 + полиуретан = подвеска, на которой можно даже прыгать и ниче ей не будет
Я как бы писал уже ( не люблю повторяться). Не знаю что сейчас за Плазу делают , что ее надолго не хватает, но у меня передние Плаза на Москвиче 2141 уже 60 тыс наездили, только покупал я их лет ...дцать назад ( на рынке).
Подвеска на Плазе жестковатая , зато машина "прыгает как тигр" ,особенно если ее в зимнюю резину обуешь с толстым протектором.Резина смягчает излишнюю жесткость подвески.
На несильно убитой грунтовке можно под 50...60 ехать,обгоняя всякие там ино-джипы.Не раскачивает.
на убитой грунтовке - на второй передаче можно ехать ( на Гранте там только на первой ).
e
el gato negro
На несильно убитой грунтовке можно под 50...60 ехать,обгоняя всякие там ино-джипы.Не раскачивает.
на убитой грунтовке - на второй передаче можно ехать
на убитой грунтовке - на второй передаче можно ехать
Так то ж Москвич... этим все сказано
A
AlekzanderS
берем улицу Авиационную от 8го марта до Московской, с какой средней скоростью ты там сможешь ехать на Моське?
с
скасска
кто нибудь стойки брал через интернет магазин ИЛВА на Артинской 36 ???
o
olshin
поставь Каябы и не парься
a
artuon
Купил газо-масляные kayaba, всем спасибо за помощь
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.