сттартер крутит -движок молчит .

воще молчит,ниодного чиха,ваз 21124.2005г. что можно сделать самому,чтоб стазу не буксировать в сервис .? попробую поменять датчик коленвала. модуль недавно менял.

с этого и начните

а мож реле послушать фсёш?

Традиционно, стекло протереть и по колесу по пинать предлагали?

какое реле слушать?

реле бензонасоса естественно

всегда слушаю-зажигание-шумит-щелк-тихо-запускаю

И ?

Ээээ...
А почему про ремень ГРМ еще никто не спросил?

стартер крутит как часы работает,благо ТИтан новехоньнький пока,8 попыток и ничего

посмотрю ,на ремень

.... сделать вывот видит эбу

или нет
(с) ко

это на диагностику надо?

чек не горит

Если ремнь ГРМ на месте , смотреть надо датчик колена , вот и вся начальная диагностика

ну это медленно
с таких оборотов не завести

При вкл. зажигания???

:lol: :lol: :lol:

давайте по порядку
включили зажигание - загорелись лампы на панели приборов, среди прочего загорелся чек. также зажужжал бензонасос на несколько секунд и щелкнуло после чего все затихло. данные показатели при их наличии свидетельствуют о том что давление в системе бензоподачи выросло до необходимого предела и эбу готово к работе. при запуске стартер крутит за венец маховика коленчатый вал (смотрим не отпал ли венец от маховика) , эбу получает первичный для себя сигнал от дпкв - датчика положения коленчатого вала (смотрим сам дпкв на предмет не открутился ли, не отпали ли провода от штекера или сам штекер от разъема на датчике. по сигналу дпкв эбу определяет положение поршней в пространстве и подает нужное количество топлива к нужному горшку путем открывания форсунки (смотрим общий разъем форсунок - но это маловероятно) и подачи туда же искры (смотрим разъем на модуле зажигания). также необходимо посмотреть предохранитель и реле эбу (первым делом смотреть если не загорается чек при включении зажигания). также смотрим ремень грм на совпадение меток а также нужно смотреть на демпфер или как там его на шкиве коленвала - может его сдвинуть и тогда ппц.

выкрути свечу. проверь есть искра или нет, отсюда уже и пляши

отнюдь
это всево лишь свидетельство что в эбу запустилось ПО и что цепь питания бензонасоса живая

... и опять включает бензонасос, а при отпускании стартера на незаведённом движке через 2 сек опять ево выключает
сопссно именно по этому эфекту и можно понять видит ли эбу датчик коленвала
и сопсно апэтом мну пейсал вночале темы :-D

при включенном зажигании чек горит,а потом не знаю т.к. не запускается :-)

щас рассветет ,пойду смотреть 8( ,романтика просто.а что нароем отпишусь.

а ты на лампочку то посмотри :-D

и кстате она до попытки запуска вроть должна гореть