вопрос по 2114

Господа подскажите пожалуйста в чем может быть дело?При запуске двигателя слышен звук переливания жидкости(когда батареи включают похожий звук).ОЖ на месте,как наливал до мах,так и есть.Недавно менял радиатор печки,патрубки.Машина 2008 года.

Ну бывает такое. Слышишь как ОЖ начинает прокачиваться через радиатор отопителя. Было такое на 2108. Воздух спустил из системы?

Как его спустить?

Морду машины на горку и прогазовать как следует

Нагреть авто. Снять обратный патрубок ОЖ с дросселя и прогазовать пока не потечет нормально жижа со штуцера, одеть обратно патрубок. При необходимости долить ОЖ.

Если печка греет нормально , то и воздуха там нет если что :cool:

Согласен. :-)

там такая струя горячего тосола будет, что мало не покажется!
Ни в коем случае не снимать этот патрубок на заведеном авто!

А если не на горячую его снять а например на 50-55градусах?

Нахрена?
На холодную: Снимаешь патрубок, откручиваешь крышку бачка ОЖ, наставляешь патрубок на посадочное место... и дуешь в бачок!
Как тосол пошел - не переставая дуть, насаживаешь патрубок на трубку.
Да, прольется немного тосола... но это не смертельно ;-)

ЗЫ
Целоваться с бачком ОЖ не бойся) Концентрация тосола, которая в тебя проникнет с губ - ничего тебе не сделает.
И он сладенький, кстати:-)

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2014 20:19]

Не надо ни куда дуть.

При любой температуре двигателя.
Стравить давление в системе, осторожно открутив крышку расширительного бачка.
Ослабить хомут и снять патрубок.
Всё.
Это самая верхняя точка, воздух, если он там есть, сам выйдет.
На Калинах делать эту процедуру обязательно при любом сливе-заливе ОЖ.

Ни фига себе кто-то со шпалометом прошелся 8( .....