Иммобилизатор!!!

При установке сингалки на 21099 его отключили, сказали, что может сам по себе сработать и последствием может явиться аварийная сигнализация, некоторые говорят, что хорошая вещь, кому верить? стоит его включать, если есть сигнализация?

тема изъезжена донельзя. Поиском воспользуйтесь.

*BLACK* :
если стоит сигналка + механический замок - лучше отключить,
с другой стороны если он не активирован - не трогай его, но и ключи дома храни, а то у меня в рабочей 9-ке в пепельнице валялись, глюканул - пришлось на веревке тащить машинку...

непонятна связь неавтивированного иммо и его глюков!!!
Его можно вообще выкинуть и контроллеру будет пофиг.

Дополнительный барьер против угона вашего авто.
Обмануть невозможно, обходится только сменой мозгов. Лишняя пара минут (при высоком профессионализме угонщиков) могут иметь решающее значение, когда вы отлучились в гамазин, например.

А то, что Иммобилизатор!!! возле зажигания всегда мигает это нормально? и что это значит?

Можно - но долго, или можно быстро но сложно (нужен бук и разбирать ЭБУ)

*BLACK*, а прочитать мануал лениво? ;-)
Он по всякому может мигать.

На ладоонлайн куча официальной инфы по иммо...

IgorIVS:




Ну, во первых, нужно что-то одно: если это Bosh, то нужно разбирать ЭБУ и вставлять FLASH - ку с очисткой EEPROM, если Январь, то нужен комп с адаптером K-Line и соответствующей программой. И в том и другом случае проще отцепить разъем иммобилизатора и прицепеить новый контроллер.

Во-вторых, это уже назывется не "обмануть", а "обойти".
Обмануть - это подобрать ключ, который иммоб. примет за свой.

То *BLACK*:

Тема, действительно, сильно избита. Проблема с сигналкой решается элементарно: во-первых счас многие сигналки имеют программируемую функции задержки постановки на охрану.
Во вторых, даже если такой функции нет, то схем диодных развязок для этого дела в и-нете, как грязи, если лень делать самому, то в ААЦ это сделают быстро и, я думаю, не задорого.