Калина замолчал вентилятор отопителя.

Собственно сегодня сабж случился. Калина с конидционером.
Не работает даже на 4й скорости. Работал и потух.
Отсюда вопросы:
он сидит на отдельном предохранителе или с чем то еще?(остальное вроде работает все)
реле на этот вентилятор есть?
если не работает даже на 4й скорости значит регулятор непричем?
В общем как диагностировать что сдохло. И какой если что вентилятор печки лучше брать? Как менять отгибая панель уже посмотрел.

а до этого-то шумел? Были признаки наедающегося моторчика????

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2014 10:15]

ну шелестел, но он так с рождения шелестел.

Я уже сто раз писал как решать эти проблемы и сто раз меня обвиняли в рекламе...

Тупо после покупки машины ВАЗ покупаете диагностический сканер ДСТ-2
Он показывает все ошибки настолько в двигателе ,но и в отопителе,кондее,усилителе руля и электропакете и т.д.

Недавно смотрели Приору- неработал вентилятор отопителя в третьей и четвёртой позициях.ДСТ-2 показал замыкание в мотор-редукторе двигающем заслонки.Позже в сервисе диагноз подтвердили и поменяли мотор-редуктор.Все нормально.

ДСТ-2
http://www.auto-tune.info/product/diagnosticheskij...
цена вопроса 3300 руб , но пригодится ещё не раз

как определит сканер сгорешвий предохранитель или сгоревший движек?

как это было связано?

З.Ы.: чисто теоритически есть сканер eml327 с синезубом можно на ноут прогу поставить посмотреть что оно выдаст из ошибок. Но что-то я сомневаюсь что оно выдаст что-то в данном случае.

Не уверен что elm327 что либо покажет кроме диагностики двигателя. У меня он тоже есть, но в проге Torque Pro диагностику других систем авто (кроме ЭСУД) он не показывает. Но проверьте , поэкспериментируйте , может в другой проге покажет.

ДСТ-2 только для Вазов кроме ЭСУД делает диагностику других систем авто - эл.усилитель руля,отопитель, кондиционер,АБС,стеклоочиститель , электропакет и др. В ошибках должен назвать узел или цепь которые неисправны

Если дорого время , езжайте сразу в автосервис - у них тоже есть более профи - сканеры, думаю сразу найдут глюк и сделают ( все равно вы сами если матчасть не знаете менять не полезете), примерно за 2000 р.

Если сами хотите покопаться, тогда матчасть учите своего авто. Без неё Дст-2 не поможет.

ну ни она ни OpenDiag под андроид ничего не выдают.


все в чем есть микроконтроллер как происходит диагностика я понимаю. Как происходит диагностика электровентилятора отопителя я не очень понимаю. На сколько я знаю никакой электроники там нет одна электрика.
З.Ы.: на преде висит еще блок эур, пред целый, проверено и прозвонено.
Резистор который за обороты отвечает тоже целый да и про его сгорании вроде как на 4й скорости вентилятор продолжает работать. Так что надо лезть к мотору вентилятора и смотреть доходит ли до него напряжение. Ну и видимо менять. Какой там брать вентилятор то следует лузар?
З.З.Ы: все же с отоплением в калине такой гемор устроили с заменой что радиатора что вентилятора блин.

Да моторчик наелся у печки, ничего другое сюда не подходит. :-)
Либо сам контакт наелся на ручке включения печки, либо моторчик. Всё остальное экстрасенсорным догадкам не подлежит (обрыв проводки, КЗ и прочая фигня).
Ну может ещё с массой где-нить бардак, как вариант... Разбирать и смотреть надо, в угадайку не очень играется )))))

машинка компактная, для экономии места скомпоновали всё плотничком



тоже не понятно как он это мог показать

Так и написал Замыкание мотор-редуктора на массу.

Я даже не знап что такая деталь есть.Оказывается есть, финтифлюшка пластмассовая, открывает -закрывает заслонки.1100 р стоит.

Правда сканирование элпакета, отопителя и др.не во всех машинах есть, в Гранте-норма нет.Но в Приоре и более дорогих версиях Калины должно быть.

Добавлю , что в ДСТ-2 ещё есть управление исполнительными механизмами.То есть можно прямо с ДСТ-2 включить сигнал, стеклоподьемник, ближний свет и мн.другое.

ну штуковину такую я знаю. хотя если она управляется блоком климата т.е. электроникой то вполне может и диагностировать себя.
Связь с

я правда пока все равно не понимаю.
В случае с вентилятором калины думаю бесполезняк полный там ничего электронно не управляется.


виндовый опендиаг вроде тоже это умеет, поставлю на планшет попробую. но пока один хрен лезть к вентилятору.

снял я короче вентилятор, методом отгиба панели. на разъеме 12В приходит так что видимо дело в самом вентиляторе. Завтра за новым поеду. Только не понял зачем в инструкции съем бардачка был описан, я не снимал, только отодрал защитную шторку чтобы саморезы пооткручивать.

:fotku:

Так посади его на аккум. Сразу и проверить можно.
В приоре есть блок управления отопителем(точное название не помню).
Денег стоит воздушно. Вся проблема в выгорании термопредохранителя расположенного в этом блоке. Идентичный пред нашелся только в китае.
Заказывать долго, обошлось перемычкой.

чего конкретно? как снимать вентилятор? ищите отчет зуфы я по нему снимал, тока сам бардачек не снимал. Ставить пока не ставил.


было темно холодно и мокро) и проводов не было) посажу, но если на его разъем приходит 12V то и так с вероятностью в 90+% это он.


тут есть резистор с несколькими обмотками и термопредохранителем, его я прозвонил звонится вроде по всем обмоткам.

у меня было так. еду зимой, вдруг бац, мотор печки замолчал! я тоже по началу в предохранители лицом упал, а там норма, полез под панель и вижу - фишка плюса от моторчика разъединилась!)))) дак может причина проще, чем всем тут кажется? :-D

не разъем нормально был подключен. ну попробую еще перед покупкой нового старый от аккума запитать, там вроде солнышко и проводки приготовил.