что может с двигателем случиться
A
{ Avtolubitel }
01:13, 02.09.2014
чем чревато заставлять ДВС работать на сильно низких частотах?
C
Chev Chelios
01:15, 02.09.2014
первый
P
PolzaMan
02:02, 02.09.2014
низкое давление масла - как следствие высокий износ при нагрузках (внатяг)
f
f70040
08:20, 02.09.2014
чем чревато заставлять ДВС работать на сильно низких частотах?
Двигатель - не музыкальный инструмент. Езда на низких оборотах - чревато тупой динамикой. Заставлять то двигатель зачем? Он же может оскорбиться и перестать делать: "Врумммммм... Вруммммм... , Кххххрххх, Врууумммм! " Вот так надо, а то пацаны с раёна нипаймут!
А для низких частот люди придумали сабвуфер! Недорого и чотко!
[Сообщение изменено пользователем 02.09.2014 08:21]
B
BuHHu™ 
09:30, 02.09.2014
чем чревато заставлять ДВС работать на сильно низких частотах?
Троллишь что ли?Имелось в виду "обороты"????
Ну и смотря, какой ДВС - если дизель, то так и надо ездить, не крутя
сейчас читают
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Татьяну Славную (милую, красивую, добрую, хорошую) с ДР!
-
Когда родители стареют: как вы справляетесь с этим эмоционально и практически?
-
Тори в поисках дома!
-
Чемпионат России. 21 тур. Ваши прогнозы? (13 - 15 марта)
09:46, 02.09.2014
Ну и смотря, какой ДВС - если дизель, то так и надо ездить, не крутя
Современные легковые дизели лучше крутить хотя бы до 3000 тысяч, они на это расчитаны - расход будет оптимальным.
В
Витаминыч 
10:00, 02.09.2014
А для низких частот люди придумали сабвуфер!
Ниче подобного, для низких частот в глушителе выбивают перегородки.
t
tolik099
10:12, 02.09.2014
какие дизели - у него 99, 14 и 15
a
at@ta
10:45, 02.09.2014
если дизель, то так и надо ездить, не крутя
Ох как ошибаются владельцы туарегов, с мотором R5 2,5 TDI до первого ремонта. Тяга на низах хорошая, а давления смазки нет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.