вопрос по Самаре 2

Добрый день,появилась ошибка "низкая эффективность нейтролизатора",что поменять,что посмотреть)))На сколько опасна ошибка?Ваз 2114.

:-D

Забит, оплавился нейтрализатор. Или неисправен ДК, или подсос воздуха в выпускной системе.
Если лень думать то меняй на заменитель и один ДК с последующей перепрошивкой. Все равно он скоро умрёт.

Поменять как я понял датчик кислорода ,а вот эта что за железная хрень?из-за чего может быть подсос воздуха?

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2014 12:31]

трещины в катколлекторе. Стандартная проблема.

А как там может быть подсос, если внутри избыточное давление выхлопа? :bs:

Давление не постоянное


Машина будет ездить по урезанной программе. На максимальную мощность двигатель выходить не будет.

Если у Вас машина 2011-2012 года выпуска и электронная педаль газа то может поможет вот это
https://www.drive2.ru/b/921974/
А так можно перепрошиться на евро2 и дальше ездить счастливо.
У меня вылазила ошибка как указано по ссылке. В автосервисе говорили что это - "низкая эффективность нейтролизатора". В итоге местные умельцы поправили штатную программу исключив второй ДК.
Еслибы

То был бы огромный расход топлива и машина соответственно плохо ехала бы.

2008 года,педаль газа обычная.Может быть из-за 95 бензина?
Сегодня звонил в сервис,где всегда делаю машину.Сказали,что скорей всего ДК.Едет нормально,но бывает тупит на горячую при разгоне.

Да, непостоянное, но всегда избыточное. Пока я исхожу из того, что физика против подсоса со стороны зоны пониженного давления в зону повышенного..
Это тогда если воздушный шарик пожамкать в руках, он надуваться будет?
Может там ещё какие-то процессы есть, обуславливающие подсос? Правда, мне просто интересно.
Это я недавно так лажанулся, сказав про подсос во впуск со стороны топливной рампы (между рампой и форсункой) :mad: