Доработка Гранты Спорт.

а, дык я к чему про вставку то заговорил.
Чтобы приспособить паука нужно провести сварочные работы, но заводской резонатор не хочется портить.
ну и где все это дело можно поставить под ключ??

сварочные работы не проблема их много где делают. а что страшного резануть сток резонатор, если надо будет потом обратно переваришь. Или сразу два треугольных фланца приварить на стоковый выхлоп, что бы потом легко переставить можно было

[Сообщение изменено пользователем 08.08.2014 00:07]

в случае каких либо гарантийных вопросов сразу отправят лесом

у тя она и так скоро закончится же :cool:

Либо тюнинг и нах гарантия либо ездим как есть :-)

у мну еще 0.5 её осталось :-D

у мну все как у всех, хочется всего и сразу

купи тогда паука и резонатор прямоточный. стандартые запчасти в гараж брось. если чо перекинул быстренько и все, едешь на гарантию

там тоже люди и тоже адекватные, с ними можно и нужно общаться, так просто с гарантии не снимут, и если будет гарантийный случай по подвеске, то твой ресивер и паук на это никак не повлияет, если же гарантийщики начнут вкл. заднюю, то проси письменный отказ и с ним в комитет по защите прав потребителей....
но адекватные люди есть я не думаю что до этого дойдёт!!! мои все гарантийные случаи что по инно что по ваз всегда проходили без лишних вопросов.

+100 я приехал в амк на валах машина тыр пыр и норм радиатор поменяли ;-)

тросик с СПТ работает моментально, делать может что угодно.. начиная с отсечки поцилиндровой, 2 рядов форсунок, хотя уже не так актуальна, если не дрочеля .. да и форсунок в продаже дохера всяких и тд и тп

делать софт на базе стандарта можно, но не всегда нужно, а где то тупо невозможно .. мое имхо если уж и заморачиваться - то уже идти до конца .. и тут фиолетово трос или не трос .. тут идеология другая уже



еще бы .. по логам по большому счету .. как 10 лет назад с ино делали :-D оно не стоит таких трудозатрат по времени .. проще проводку выкинуть и блок, и накинуть другое ..

если вопрос стоит иначе - хочу егаз и похер что хуже, дольше и дороже = ну можно и так :-D

это то так, но оно еще об экологии думает через чур активно .. что в общем то мешает ..


ага .. дубасьте :-D

щас шел с магаза - какой то чел трогался на приоре "пацанской " :-D .. с хорошим таким буксом.. тупо бросив сцепление и открыв "дырку" ..

смотрим на дорогу - прошла поливалка .. правая половина мокрая .. тупо скользко ..

вопрос = нахера так делать ? шуму много (собственно поэтому и обратилось внимание), в придачу уже ночь на дворе, люде спят .. ну и самое главное = а эффекта то нет :-D потому что зацепица не смог .. потому что башка не работает :-D

зато все посмотрели и телочка ему даст наверно, хоть он и без башки :-D
На многих тазиках сейчас кан шина и просто так на трос не перейти ;-) половина функционала не работает...

мб и даст ))) мне фиолетово :-D

по мне дак - дебил , с овощным мотором, который не умеет ездить :-D ему что е-газ .. что трос - до фонаря ..

а на функционал нас*рать - тут или дубасим или не дубасим .. выбираешь сам на берегу что ты хочешь :-D

да каждому своё, вчера разговаривал с человеком который искал живую 09 именно на карбе, нашел где то в тюмени, пригнал... говорит что карб с низов лучше подрывает чем инж., под спринты её, соц. класс.

берешь инж .. начинаешь ездить на СПТ , обкусав все лишнее .. работает как карб, только точнее и быстрее ..

я к тому что у каждого свои умозаключения, под свой стиль вождения, и если прикинуть то на летнем спринте на низах не едешь вообще, старт и тот с оборотов, зимний спринт да там трогаешься почти с холостых, но опять же дозировать тягу на инжекторе легче и он это тоже понимает....

Кто чего может сказать по поводу конторы СТТ??Нашел длинный паук этой конторы в наличии( если правильно понял, то кубок Лада обзывается)
Есть ли смысл заморачиваться за нержавейку или чернятина пойдет??Какой диаметр вторичных труб лучше 43 или 51мм??

Резонатор прямоточный СТТ стоит брать??
Ну и к кому можно обратиться по сварке всего этого дела ?? киньте контакты в личку

паук можно и лучше из нержи. резонатор я бы не стал себе их брать, но наверно паук и рез соберутся без сварки...

стт разве делает длинные пауки?

х.з кто делает, а наклейка C ТТ была. даже со стингером сравнили ради интереса, на порядок длинее

кубколадовские делают все кому не лень

не спорю.


[Сообщение изменено пользователем 10.08.2014 23:31]

еще раз спрошу

Привет! Всем добра! К следующему сезону тепла хочу отстроиться на лгс, чтобы повеселее :super: ...
Проект:
1. Мотор и впуск оставляем на стоке, шьемся для сдвига отсечки.
2. Выхлоп на нержавеечке с длинным паучком, производители коих озвучены выше :-) .
3. Облегчить тапочки, стоковое литье 8.8 кг, самые легкие слики 6.8 кг-а это существенно, на мой взгляд, по ходу пьесы может еще чем облегчиться :hi: .
4. КПП-Спортивный ряд №18 от 33Sport.ru ( на драйв2 Мишаня на гранте преднатяг делал, говорит вал вторичный вот такой :21100-1701105-00, в ООО Лада-Спорт заявили, что вся начинка секретна и оригинальна и не захотели со мной ничем делиться)))). От них же инфа, что ГП 4.3 и поставить другую нереально, хотя Мишаня при разборе увидел маркировку 4.1! В итоге думаю остановиться на одном ряду+блокировка.
Подвел итог по вашей теме, использовал в своих интересах некую инфу :cool:
Прошу сильно не пинать, если где неправ, готов выслушать ЦУ!!!

Ну, а на монтаж можно в K Power Наб. Челны, не так уж и далеко 800 км :-)