А может это брак?

[Сообщение удалено пользователем 19.08.2014 20:04]

да эти винты ваще нафег не нужны по сути, они только шоп при снятии колеса не разваливался весь механизым

Барабан центруется шпильками, винты роли не играют.
Смотри подшипники полуоси, поменяй колодки, если не поможет, тогда меняй барабаны.

Не знаю как на шнивах - на зубиле в ступице 2 отв. с резьбой для этих винтов. В барабане 4 отв. - 2 с резьбой для снятия барабана и 2 для сквозных для вкручивания в ступицу. Как написали выше на ход машины это не влияет. Если думаешь, что причина в этом выкрути этот винт. Я когда на зиму литьё ставлю, эти винты выкручиваю совсем т.к. в литье нет отверстий под эти болты. На лето закручиваю назад и ставлю штампы.

Только что дошло. у шнивы же колесо крепится на 5 болтов, соответственно второму винту места не нашлось диагонально. Соответственно это не косяк.

Шпилька эта никакой нагрузки не несет.

На инмарках тормозные диски никак не крепятся, кроме болтов - которыми колесо затягивается.

Я так не в то отверстие стал болт закручивать и расколол барабан как-то, на практически новой машине :lol:
Поржал над своей тупостью и пошёл в магазин за новым барабаном :-D

Я всё понял. Спасибо всем. :hi:

Как ни странно у друга на шниве биение в педаль было из-за брака рулевой колонки, менял по гарантии, биение прекратилось..

как то мутно это

может уже барабаны яйцом ?

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:38]