стоит ли замарачиваться заменой двигателя ?

Ситуация следующая, имеем ваз 21099 карб 1999гв, знакомый отдал 2110 2000 гв инжектор, машина пойдет на разбор, кузов хлам у нее, хочу воткнуть ижекторный двигатель в свою 99, полазил по просторам инета не нашел, как грамотно это оформить в гибдд, в основном все просто переделывают карб в инж, на сколько это реально и стоит ли это делать ? :-)

ничего не нужно в ГИБДД, двигатель сейчас никто не смотрит, так что не парься, я сам ставил 16кл на 21099, все нормально было с этим

ни чего оформлять не надо

можно просто на старый двигатель инжектор поставить

бак поменять подойдёт от 10

топливные трубки кинуть от бака девятые

проводка на мозги короткая будет

от проводки мозгов к штатной провод несколько проводов провести

проще оставить как есть

внесение изменений в ПТС никто не отменял.

можно пожалуйста по подробнее

подробнее - загуглите, ответов море прямо со ссылками на нормативные документы, а так же описанием как и что делать в случае замены двигателя.

я так понял это если целиком движок менять, а если я свой родной передалю в инжектор за счет запчастей от десяточного, тогда не нужно ведь ?

Тип двигла, не?

по птс тип двигла 21083, приписок карб или инж нету

инж называется 2111

вопрос изучил, в принципе с оформлением теоритически ничего сложного, вопрос в том как на практике наше ГИБДД проверяет законность присвоения двигателя ?

да не надо ехать в гаи, и никакие изменения вносить не надо

Переделывали. Пентам пофег если у тебя восьмиклоп карбовый на восьмиклоп инжекторный меняется. Так что можно делать, и в ГАИ ехать не надо. Хотите гемору, езжайте) :-D Если сами с этим не сталкивались, нечего других подбивать на лишние телодвижения. Мотор остается прежний, меняется по факту только система питания. Вы когда на девятку карб от семерки ставите, тоже сразу в ГАИ бежите, не?

у тя блок останеца свой .. на нем написан номер , написана модель 21083 .. все

какие претензии ? тебе на свой мотор надо ток проводку и впускной коллектор по сути .. и все

это я понял, просто товарищи сверху смуту внесли :-)

Претензии - изменение типа питания мотора. Должны быть другие лошади в птс. Вобщем тут бабка на двое сказала. Можно приехать и поставить на учет, а можно приехать и получить запрет к эксплуатации.

и чо ? с какой мощности налог нынче платятся ?
ниче не знаю, такую купил .. и тп

это не интеркуллер вместо бампера, не обрезки пружин, не труба водопроводная без резонатора и банки :-D

Кароче проще заехать в гибдд и все спросить чем тут опять катать вату

я бы поставил и не заморачивался, потом продать по договору и пускай новый хозяин бегает и бумашки собирает :-D

я уже звонил в обл. гаи на Чкалова 1, там сказали, что данная процедура не обязательна, даже если целеком двигатель менять.

есть здравый смысл, ну есть и есть изменения .. дальше то что ? смотря какие ж .. в данном случае это мизер .. и не вредит окружающим .. не касается пополнения казны налогами и тп ..

а даже если есть серьезные изменения - ну не надо лезть в *?**** .. по другому то и не сказать ..
и даже после вопроса гаишника "а от чего мотор то?" = спокойно уезжаешь дальше по своим делам, а не на штраф стоянку .. :-D

не видел как каркашенные ведра , даже в черте города, настраивать умудряются ? выхлоп "неправильный", стекол нет, каркас, вакуумника нет, контура разведены иначе, подвеска хз от чего, мотор хрен пойми с чего собран .. и сидят 2 перца в шлемах .. или 1 перец, второй - полулежа держица за каркас, а зубами держит ноут, ибо сидушка всего одна :-D


[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 04:49]

Зачем обманываш? :-D

Вообще как бы пофиг ибо это гемор и головняк автора. Пушай сам решает че ему делать.

Модель двигателя в VIN номере содержится. Так что логично предположить, что целиком менять можно лишь на такой же. Ну или на почти такой же:-) Думаю, при осмотре 1118 от 21116 инспектор не отличит. Если, конечно, номер не посмотрит.

нету модели двигателя в VINe