противоскрипные пластины

на волгу где купить?

толку от них никакого...промазать рессоры графиткой-толку больше будет :-)

Ржавчина между рессорами выполняет роль амортизатора, трением гасит колебания.
Чем больше скрипа - тем живее аморы.(с) народная мудрость.

а про шаровые, рулевые и сайлентблоки чо?

1. сайлентблоки - резина сохнет, а потому становится ломкой. трескается
2. рулевые наконечники - живые пока не порвется пыльник, пыльник порвался - грязь попала и смешалась со смазкой, следствии чего грязь точит шарнирное соединение
3. шаровые - держат ступицу на рычагах, аналогично со 2 пунктом


всему виной некачественная резина :-D

ни то ни то не на одной машине не рвалось.
но менялось из-за люфтов

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2014 18:45]

ржавчина хороша только в рессорах. В других местах(шаровых и рулевых) её не должно быть.

в магазинах продаются