Глохнет\плавают обороты 21114 при отпускании педали газа\сильного нажатия на тормоз

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста - ВАЗ 21114, 8 клапанный 1.6, все было путем, но когда ехал домой, подъезжал к светофору, отпустил газ - обороты упали ниже 600 и стали плавать, в итоге машина заглохла. И так на нескольких светофорах.

Приехал домой, снял видео - машина худо-бедно работает на ХХ стабильно, стоить нажать на газ и отпустить - обороты падают\глохнет

Также заметил, если на ХХ нажать на ВУТ сильно - то обороты также могут начать плавать

Подскажите - куда копать?



Снял видео - вроде работаеть нормально, чуть газу даешь - тоже нормально. Нажать до 2-2.5 и отпустить - стрелка падает

Утром же поехал на работу - машина вела себя корректно, без сбоев

Подредактирую:
Тормозная система здесь ни при чем. (выяснил опытным путем :D)

Почистили дроссельный узел, заменили РХХ - на какое то время проблема ушла, но недавно завел, проехал 200 метров, остановился на перекрестке, обороты стали плавать на ХХ и заглохла.

После чего повторная диагностика показала, что помирает ДМРВ, но чек енджайн не горит - такое возможно?


[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 09:04]

Кэп говорит, что, если нет ХХ, то следует проверить датчик ХХ - http://vaz-2114-lada.ru/2012/10/datchik-kholostogo...

Заодно дроссельный узел можно почистить

Еще интересно - сегодня утром поехал на работу - машина ведет себя нормально :-)

Смазать РХХ, вакуумник проверить, посмотреть ДПКВ, ДМРВ.
У меня была такая проблема из-за вакуума+ РХХ подклинивал и ДМРВ чуть живой был.. :-)

поменять РХХ.
для начала.


нет такого датчега 8(

хоть убейте, не верю

Если уж придираетесь к словам (ДХХ - РХХ), то я бы не рекомендовал использовать идиомы наподобие "хоть убейте" :-)

в техническом направлении точность важна.
датчик и исполнительный механизм - диаметрально разные вещи

Заменил РХХ

Погонял месяц нормально - вчера вечером вернулось счастье это.
Езжу, езжу, все путем - потом в любой момент (при остановке может начаться)

Так же внезапно может и исчезнуть (в связи с этим и проблема при диагностике - в сервисе такая проблема не появляется))

Также еще заметил, что если резко нажать на газ и отпустить - обороты сначала упадут и только потом поднимутся, как будто вначале захлебывается :-(

Поищи уже, как советовал k-45034 выше, неучнённые подсосы воздуха. Начать стоит с ВУТ.
Имха, РХХ пока новый был справлялся с этими подсосами, но за месяц устал ибо вкалывал как папа Карло, плюс его наверняка закидало маслом из вентиляции картера -> начал подклинивать и перестал справляться...
ДУ помыть, РХХ - тоже помыть + смазать. Подсосы вычислить и ликвидировать.

А причем тут ВУТ, если торможения не происходит?

Все верно, каюсь, торможение тут ни при чем, уже методом тыка выяснил, что с этим не связано. Прошу прощения

Я думаю там ДУ в саже весь и канал под рхх.
Автор, в гофре воздушной масло присутствует?

Нет, там чисто

ДУ чистили :-)


Также диагностика показада что помирает потихоньку ДМРВ, но чек не выскакивает


Обновил первый пост :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 09:04]

Фишку скинь с него. Если не будет глохнуть при сбросе газа - меняй ДМРВ.

Пы.Сы.
Дома валяется 037. Был рабочий. Можешь подгонять - дам потестить.



[Сообщение изменено пользователем 01.07.2014 15:06]

блин если мрёт дмрв то он может помирать и без чека как и любой из датчиков. Проблема может быть в бензонасосе, в вентиляции бака если бенз кончается а вентиляция бака не работает, то в баке разряжение и насос не может создать нужное давление. В модуле зажигания, маловероятно конечно.