Вопрос по приоре/гранте/калине

Прошу извинения у автора темы, что мы зациклились на ремнях, но для лад с новыми двигателями с облегченной поршневой это реально тяжёлый вопрос, все остальное не так проблемно.

Ещё раз хочу обратить внимание,что на родных ремнях написано made in UK,что означает сделано в Англии, а на покупном made in EU, что означает сделано в любой стране Евросоюза( МБ в Польше и тд).Требуется выяснить почему производители разные и в чем отличия между производителями.

Также я писал что по Грантам мотор 87лс 8 кл я ещё не слышал ни об одном обрыве ремня ГРМ . Может это связано что ещё мало Грант с большим пробегом, но мне кажется что ремень в этом моторе короче и работает в менее напряженных условиях- меньше изгибов в связи с тем что всего один распредвал, на одну шестерню и на один натяжной ролик зубцы ремня проходят меньше.

Ну и типа поискать других производителей ремней. Например полиуретановые ремни, которые армированы высокопрочной стальной проволокой.

я ж говорю, через 90 ткм ремень и натяжной (что собственно и имеется в 8кл 87 лс) были как новые. Нет слабого звена - польского ролика. Ремень берите у дилера, а ролик за 500 руб можно раз 30 тыщ менять и все. Был случай у таксера на приоре в 160 ткм на родном ремне зубья срезало при запуске в крепкий мороз. Так что 120 ткм, имхо, ремни должны ходить.

Кто нибудь пробовал его менять его не снимая ремня?

А вот клапана загнулись совсем внезапно?
Или были намёки?

Я почему спрашиваю: на Калине 1,4\16 появился басовитый звук.
Слегка задребезжал руль на х.х.
Примерно с месяц такое.
Приём и расход вроде в норме.

На ролик посмотреть штоле?

Нашёл ссылку с офиц. сайта Гейтс , где фирма предупреждает о подделках и пишет как их распознать
http://ww2.gates.com/Russia/brochure.cfm?brochure=...

Ortodox , судя по фото оттуда и фото вашего покупного ремня, ваш покупной ремень настоящий . Но посмотрите еще наличие голограммы на коробке .

Всё в порядке)

:popcorn:

воздух нигде не сосёт? У меня как-то завибрировал движок, оказалось, что заглушка с впускного коллектора слетела, та, что рядом с отбором на вакуумник.


ролики меняются, не снимая ремня. Это вот чтобы помпу поменять, надо всё снять, включая шкивы распредвалов.

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2014 19:21]

Ясно, хочу тоже заменить пластмассовый опорник на металлический
Вот интересно, сейчас на форуме вычитал что его можно заменить, даже не ослабляя натяжной, фиксируешь распредвал(можно стяжками, чтоб не крутился и ремень не сполз), поддомкрачиваешь правое колесо, ставишь 5-ю передачу и слегка крутишь против часовой.
Ремень в месте где опорник ослабляется немного- старый вытаскиваешь- новый ставишь
Вроде все просто- но чет очкую я :-)

Кстати ролики и помпы тоже значение большое имеют - в случае чего могут загубить любой ремень и вместе с ним все остальное. Тоже надо остерегаться подделок и менять сразу как засвистит.

Но все новые приоры, калины, гранты делают сейчас с этими новыми моторами.

Не париться по этим запчастям можно только на Гранте-стандарт-седан , там старый Калиновский движок 82лс 8 кл, но в ней нет электроусилителя руля и электростеклоподьемников , пустая короче.Или Калину1 универсал с тем же 82лс 8кл двигателем. В них обрыв ремня не страшен.

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2014 20:21]

а помпу пошатать на предмет люфтов, а натяжной покрутить?
кстати, крутить за коленвал легче, когда выкручены свечи из двигателя

Это все верно, но у меня еще пробег не очень большой(23 т.км)
Думаю с помпой все ок должно быть, а опорник хочу на всякий случай заменить, много пишут его лучше менять чем быстрее, тем лучше
Еще, если осаблять натяжной,то потом при натяжке динамометрическим ключом его затягивать нужно(у меня его нет), а то может закусывать начать, если перетянуть
Плюс возня с метками, я просто ниразу сам не одевал ремень)) опыта нет, как бы чего не натворить :-D
А с заменой опорника, способом не снимая ремень и натяжной ролик, думаю справлюсь, если конечно там все просто, как пишут на форуме))

Извините за нудность и вьедливость. Опять про ремень

На обоих ремнях Гейтс ( родном и покупном отОртодокса ) есть надпись Do not crimp , которая там еще дублируется на разных языках. Так вот ,на родном ремне ,который сделан в Англии UK , эта надпись ещё дублируется на русском НЕ СМИНАТЬ. А на покупном ремне из Евросоюза этой надписи на русском нет. Оба ремня, как мы выяснили подлинные Гейтс.

Также из обзора интернета , возникла крамольная мысль ,что ремни могут подменить на наших доблестных СТО на более старые во время очередного ТО.
Как пример приводится факт,что у Приоры оборвало ремень в морозы на 14500 в аккурат после ТО.

Родные ремни на Приорах судя по интернету рвет по разному - у кого то на 80000 , у кого то 115. Но основная масса народу заранее меняет ремни после 60-100, а заодно и ролики с помпами.

Нашёл отзыв ,единственный отзыв , где оборвало ремень на Гранте.Но клапана не встретились,хозяин сам поменял ремень за полчаса. Отсюда вывод, что это была Гранта- стандарт с неГейтским ремнем. Гейтс поставляет примерно 80 процентов всех ремней Ваза. Остальные 20 процентов похоже закупаются где попало и ставятся на невтыковые машины.

ещё для Приоры - фирменный ремонтный комплект Гейтс ( ремень ГРМ + 2ролика(опорный и натяжной)) http://avtopasker.ru/goods/38714.htm ( при покупке этого комплекта надо обязательно его проверить,как проверять читайте мою ссылку в предыдущих постах http://ww2.gates.com/Russia/downloads/download_com... ) Производитель этого комплекта указан как Бельгия.

Никто не покупал , не пользовал? В Планете-авто этого комплекта нет.Там только один ремень.

Вроде догадался ,что означает made in EU - на том же сайте производитель одинарного ремня Гейтс для Приоры(без роликов) указан как Польша http://avtopasker.ru/goods/57463.htm

Там же есть ремень Гейтс с роликом для 8кл 87лс Гранты. Производитель - Турция(?) .
Не сочтите выше написанное за рекламу - просто информация к размышлению.

[Сообщение изменено пользователем 25.05.2014 09:09]

http://cars.mail.ru/reviews/lada_vaz/granta/2012/
Там немало отзывов по Грантам 2012
года , в основном отзывы скорее
положительные . чем отрицательные. У
большинства народу машина работает
нормально, беспокоят в основном мелкие
глюки.
По ремням вообще информации нет,
видимо до 60000( и возможно много
более )
это вообще неактуально.
Сам то я мало езжу, вот и читаю отзывы,
чтобы знать в случае чего к чему
готовиться.

В Грантах позже 2012 проблем с генераторами нет - исправили.

Там же по этой ссылке можно отзывы на другие модели Ваза посмотреть.

[Сообщение изменено пользователем 27.05.2014 12:42]