Замена блока цилиндров?

Седло тоже расфигачило?

ты фотку видел? там почти до направляшки достучалось)))

у меня нет картинок. не видел фото.


капец двигу.

серьезно ... так то вообще есть допуски .. можно ж померять .. потом смотря что собирал - где то и гугно старое сойдет

мля .. а шо ты сделал то такое ? 8(

ПС : очень интересно услышать про пружины, про вал и откуда вообще клапаны эти взялись в этом моторе , ну и как ездил .. и какой был расход

[Сообщение изменено пользователем 03.06.2014 10:23]

купил эту голову в сборе с рук (так как у моей начал распредвал брякать - выработка в постелях).
затем гаражные мастера собрали из двух голов одну, маслосъемные поменяли, клапана притерли и отрегулировали.
через неделю на трассе заглох, при попытке запустить двиг раздался хруст-бряк и всё.

моё имхо - клапан каким-то образом подвис.
потом поршнем по нему...
и поломало. а дальше уже остатками расхреначило все.


может просто после гаражных мастеров один клапан рассухарился.

Видел подобный мотор, - чел промывал форсунки,какой то "термоядерной жидкостью".В саду смастерил самодельный аппарат, подключил и завел двс, через какое то время отгорел (выпал) выпускной клапан, последствия были такие же.

есть мастера, вынимающие малые пружины клапанов

Да. похоже проще было двиг со сгнившей или после ДТП авто взять. :-(

и вместо усилия писяд килохрамм получаюд дватдцадь :-D
потом поршдня догоняюдь клопода.

Купил сегодня гбц в сборе за 4000р, опять с рук. Но состояние у нее почти как у новой! Продаван сказал что с авто 2009гв и пробег всего 19000км. Сняли потомушто заменили на 16кл инжекторную.
Судя по состоянию я ему верю.
Только есть одно но... На этой голове, там где прикручивается распределитель зажигания, уже прикручена какая-то штука со штекером? На моей гбц такой нет. Хотя на этой есть отлитое обозначение "21083".

Завтра буду собирать "новый" двиг, надеюсь все получится. :-)

датчик фаз в корпусе

:-D :lol:


ты правда до сих пор хочешь починять электронику?

разобрался.
там и распредвал другой... вал со своей головы перекинул, шпильки перекрутил для допоборудования (бензонасос и распределитель зажигания).

За вчерашний день в одного сделал: снял старый блок, воткнул новый, перебрал голову и поставил, вобщем собрал двиг полностью!
Завелась "с полтыка"! Прокатился, прет как новая! :super:
НО...
1. Обороты высокие на холостых, карбюратор регулировкам не поддается, в смысле не реагирует на кручение винта и пластмассовой шняги.
2. Кипит зараза. Вроде воздух выгнал (выдергивал шланг за карбом, лилось и из шланга и из штуцера - тоесть воздуха вроде как нет).
Температу на приборке показывает по середине шкалы, а двиг уже кипит и тосол выбрасывает через бачок.
Поменял датчик температуры - все тоже самое.
И вентилятор на радиаторе не запускается. Радиатор горячий и верх и низ. Включал печку - дует горячим.

Че теперь делать, не знаю. Как решать данные проблемы?

таки проверь венделядор то, рабочей але нед

рабочийЁ! не включается из-за того что температура по датчику меньше температуры включения, а на самом деле уже кипит, хотя датчик поменял. понятно?

Намудрил что то при установке гбц. Головка горбатая, или прокладку повредил при установке. Газы попадают в систему охлаждения.

башка кривая .. ты ее мерял ?

терь да

када голову меняют блок нужно шлифануть или хотяб фрезернуть ибо оно кривое как саблё.
с башкой так же

можешь сам убедицо, взять мет линейку и ребром приложить к поверхности. напросвед.
на моём инноавто во второй размер точили, а сама бошка больше пол лиметра кривая.
потому и закручиваюд сночала со середины :ultra:

сначала меряют
потом не отходя от кассы своим станком пилют чо надо
потом собирают

:-D :-D

Разобрался в причине кипения - это датчик виноват.
Сначала контат на нем был ослаблен, болтался. Сжал его, вентилятор стал срабатывать, но поздновато. Охлаждайка уже закипает, а он только срабатывает. Завтра куплю новый датчик, посмотрим чекаво. Наверно и вентилятор новый куплю, или тайетовский прикручу, а то лежит без дела, вместе с радиатором от крауна остался. :-)

Как радиатор промыть, чем?

Не могу победить проблему, помогите разобратся плиз.
Радиатор чистый, датчик включения вентилятора новый, предохранитель целый, реле работает вродебы (вчера один раз вентилятор сработал, температура упала и он отключился, больше он не срабатывал, опять закипело). Снял и проверил сам вентилятор - работает.
Все должно работать но не хочет.
Где и что еще можно посмотреть?

Ура! Моя ее победил! :super:
Новый датчик падла токая срабатывал при температуре больше 100 градусов. Нашел в запасниках старый, проверил, срабатывает на 95, оттключает на 88.
Но тоже сначала не хотел вентилятор работать. Взял отвертку и ей позамыкал контакты датчика, вентиль срабатывал. Повторил несколько раз и оно само стало зашибись работать!

Млин, страховка кончилась. Сколько щас стоит осага с то на девятку?