ДМРВ или нет?

всем привет. Поехал вчера жену встречать с Ю-З на ЖБИ. Естес-но, собрал отличную пробку на Малышева. Машина грелась очень часто и упорно - вентилятор включался раз 20.. а ближе к ЖБИ слегка изменился звук при трогании с места (стал хлопающим что ли..).
Забрав жену, поехали обратно, но:
на первой передаче разгон норм. при включении второй - машину колбасит (трясет) и набора скорости нет, будто вот вот заглохнет. Если ничего не предпринять - загорается лампа Check Engine, тряска на холостом. Если же добавить газку хорошенько, то симптомы проходят и скорость идет вверх(но не всегда). И так на любых передачах выше первой.
Гробо говоря: переключил передачу- тряска- педаль в пол -норм.
Если двиг выкл и вкл - работает тихо и без трясок, пока не поедешь..
Собственно и вопрос: что за?
Смотрел на разных форумах: более или менее симптомы подходят под неисправность ДМРВ.
Авто 2110 2005гв инжектор

Компрессию померь ,ещё похоже на пропуски воспламенения или зажигания

холостые будут 1500,если он совсем сдох,отключи его совсем и посмотри что изменилось,а вообще лучше на диагностику один раз съездить-там на 148% скажут что это

спасибо, схожу на диагностику, отпишусь

:-D

А если ДМРВ отключаем и ничего не происходит(обороты те же, обычная работа двигателя) то какие выводы можно сделать о исправно ти ДМРВ?

Всем !
Наверно прежде чем писать сюда надо просканировать свою машину каким нибудь карманным сканером ( их много ,стоят недорого ,где купить смотри в соседней теме). И только потом уже писать сюда.

Тебю вообще хто такой? :-D

а моторище там какое ? )

модуль сдох от нагрева :-) на холодную может нормана работать, потом опять будет глючить

Если модуль подыхает, диагностика ничо не скажет, только деньги выкинешь, попадался на такой фигне уже...прозванивал модуль даже на спец приблуде, нагревал монтажным феном и всё норм...поменял всё-таки его и всё норм, но у автора не совсем на модуль похоже...