Вопрос по зарядке

Форумчане подскажите на Ваз-2107 зарядка при включённых всех приборов выдаёт 13,3-13,4, это норма?

а без включенных потребителей сколько?

13,5-13,6 Диодный мост заменил час назад. Электрик говорит, что это норма, а меня сомнения берут. :cool:

Меряли надеюсь на клеммах аккумулятора, а не по показаниям БК?

не мешай машине работать :-)

ну ежели ты умней электрика-то о чем дальше разговаривать? :-)

Массу вставлял между клеммой и Акуммуй, плюс от Акуммы

В интернете нашёл, что норма 14,5

13.5 - не так уж и плохо. Может аккумулятор не полностью зарядился или реле-регулятор так работает. А еще может быть постоянно включен какой-нить мощный потребитель, типа обогрева заднего стекла из-за залипшего реле.

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2014 15:32]

Да неделю назад я фары забыл выключить. Да диодный мост вылети.

В нынешние времена вот это норма .....................

Спасибо.

и кипеть аккумулятор начинает летом...нормально стандартный регулятор справляется, если не справляется то генератор не исправен



норма

для старого типа аккумулятор (малосурьмяные). Если гибрид или кальций - "малавата будет".
Искать РР на 14.2-14.5 или пятиамперный диод в цепь возбуждения.

у меня на шохе так же примерно 13,8-13,6 без включенных потребителей, при габаритах и ближнем свете проседает до 13,6-13,4

Было как то 14 вольт, ито после того как акб сутки на зарядке простояла потом поставил в машину завел, замерил. Плюс акб старого типа сурьмяной лет 5-6 ему

И меня такие показатели тоже особо не радуют хотелось бы видеть цыфры при всех включенных потребителях не ниже 14-13,8 вольт. А если и акб сменю на новый то и темболее

да вы ваще чтоли? нафиг такая напруга? 13.8-13.5 это норма заводская! хотете акб раз в месяц менять, дак зае..енте 16 и тогда точна лампочки феерверком лобзанул.))) кипеть же будет батарейка и сдохнет махом. малым током все заряжается, а большим убывается. номинал акб скока? 12 вапще, ну вот и надо чтоб при вкл потребителях было не менее 13.

негони, каждый месяц менять из за 14-14,5 вольт в борт сети, не будет такого и даже при 15в акб более месяца проживет, выкипит месяцев за 6 думаю.

В наших реалиях при коротких поездках и постоянном ближнем свете акбшка будет лучше восполнять заряд при 14в против 13,4в
Про 16в тут ни кто не упоминал!

потом удивляются почему аккумулятор год-два от силы живёт :-D...тоже поди 3-х уровневые щётки поставил и пытаешься нам доказать что деньги не зря выкинул? :-D

другу вчера генератор ковырял на классике. новый, три дня на нем отъездил.
поставили, завели... 14.5.
говорит так сразу и было как гену поменял (да-да, за три дня до этого он его поменял у "рукастого" мастера).
явшоке 8(
сказал ему пока ездить на "запасном" древнем аккуме, его не жалко если выкипит.


ибо под такую напругу теперь тока кальций покупать.
либо снимать опять гену и менять регулятор.



а. предыстория в следующем - "рукастый" мастер неглядя отправил человека в магаз за новым геной, когда пропал заряд. без диагностики либо чего-то.
потрачено было 3800руб на гену + 1000руб за замену. через три дня заряд опять пропал. тут друг приехал уже ко мне, "покопаться вместе".
трабл был вычислен за минуту диагностики - лепесток тонкого провода.
и ни одного диагноста до меня нисколько не смещала значимость лампочки "аккумулятор" на панели и чо происходит когда она не горит

У меня на девятке выдает 14 на работающем двигле. При этом лампа зарядки горит)))

А гена не самовозбуждался на высоких оборотах?

а там водитель редко дальше двух крутит.

to Arbyznyak
у меня почти стандартный гена г222 с пятерки вроде, регулятор напряжения стандартны 14в

Так шта мне доказывать нечего.

Ну раз тут кричат караул 14в и более перебор пока ни чего трогать не буду а акб у меня 8 года, плотность хоть и в норме но емкость уже не та.

Зато зарядник орионовский ее кипятит под 15,1в
Но благо я заряжаю раз в 6 мес

да пущай кричат, чо. На двенашке отъездил два с половиной года со шнивовским регулятором, который больше 14,5 выдавал, теперь на калине почти четыре года уже, тоже около 14,5. Ничего, на той и на этой аккумуляторы после четырёх лет использования были живые. На калине только этой зимой в первый раз крышки открутил, когда заряжал.

где вы их берёте то до сих пор?