Ремонт вала генератора.
О
Окулов Дмитрий
12:21, 08.04.2014
Добрый день. Есть ли смысл что-то колхозить!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
К примеру втулку ставить или не пытаться реанимировать? Поясню: разбило посадочное место на 202 подш. Генератор ВАЗ 2110 СтартВольт.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
К примеру втулку ставить или не пытаться реанимировать? Поясню: разбило посадочное место на 202 подш. Генератор ВАЗ 2110 СтартВольт.
S
Sana1234
12:39, 08.04.2014
если посадочное место разбило
проще выкинуть
проще выкинуть
V
VictorNT
13:46, 08.04.2014
Подшипник можно на эпоксидку со стальными опилками посадить (предварительно обезжирить склеиваемые поверхности) - до 0,2мм на диаметре такие вольности спокойно проходят. Но учитывая износ контактных колец - рациональнее новый вал купить.
t
tolik099
14:04, 08.04.2014
немного не по теме - сколько прошел генератор "СтартВольт"?
сейчас читают
14:12, 08.04.2014
это тот самый, на котором на днях зарядки "не было"?
если габарит ротора стандартный, то пройтись по конторам, который гены чинят.
у них вазовских роторов дофига обычно, горят чаще статоры.
если габарит ротора стандартный, то пройтись по конторам, который гены чинят.
у них вазовских роторов дофига обычно, горят чаще статоры.
M
MotorManiac
14:13, 08.04.2014
Можно электродом наплавить затем проточить
V
Virusoff
14:13, 08.04.2014
У меня кольца сносились на 2111 дык тоже думал сделать. Потом плюнул и новый в магазе купил. Потом больше года к гене не подходил
14:24, 08.04.2014
больше года к гене не подходил
исвсех своих афто ген чинил 2 раза
один на 99й на пробеге 160ткм щётки съел
второй на копендосе гот взат перебирал подшипники загудели
M
MotorManiac
16:16, 08.04.2014
видно
Автору нужно шейку вала восстановить )
s
ser.volk
16:18, 08.04.2014
Наплавить, не задевая паз под усы контактных колец. Проточить в размер. Контактные кольца поставить новые. Если негде делать то проще купить новый ротор.
V
Virusoff
16:53, 08.04.2014
исвсех своих афто ген чинил 2 раза
один на 99й на пробеге 160ткм щётки съел
второй на копендосе гот взат перебирал подшипники загудели
один на 99й на пробеге 160ткм щётки съел
второй на копендосе гот взат перебирал подшипники загудели
А я держал ее 1,3 года
О
Окулов Дмитрий
17:42, 08.04.2014
учитывая износ контактных колец - рациональнее новый вал купить.
Контактные кольца не сильно изношены. Наружное в основном примерно на 0,8мм.
сколько прошел генератор
"СтартВольт"?
60тыс.км. За это время поменял подшипник 303 2 раза.
новый в магазе купил.
Сколько стоит? У КАТЕК и СтартВольт они одинаковые?
видно,нет?
Не видно
Наплавить, не задевая паз под усы контактных колец. Проточить в размер. Контактные кольца поставить новые.
Узнавал в Каменске. Никто этим не занимается. Только новый предлагают поставить, приехать к ним. Новый я и сам поставлю.
пройтись по конторам, который гены чинят.
у них вазовских роторов дофига обычно, горят чаще статоры.
у них вазовских роторов дофига обычно, горят чаще статоры.
Никто толком не хочет продать. Нет говорят.
А вообще сколько у вас 303й подшипник служит? У меня если натяжка нормальная, то пол года. Если попискивает на лужах, то года 1,5. За год тыс 20-30 проезжаю.
О
Окулов Дмитрий
17:42, 08.04.2014
это тот самый, на котором на днях зарядки "не было"?
Да, он самый!!!
K
Keragazzz
18:02, 08.04.2014
бери гену БОШ, которые ща с завода ставят, стоит на 500-700 руб больше, но зато забудешь про ГЕНУ, я думаю, до конца жизни авто.
А тут трудозатрат столько, что я б восстанавливать не стал, тем более когда уже
А тут трудозатрат столько, что я б восстанавливать не стал, тем более когда уже
60тыс.км. За это время
поменял подшипник 303 2 раза.
a
a2110
18:39, 08.04.2014
не парься купи новый
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
18:43, 08.04.2014
Добрый день. Есть ли смысл что-то колхозить!
сточить до однородного покрытия, шлифануть, надеть медную трубку подходящего диаметра (разогретую) и еще раз проточить, всё. Но лучше новый купить.
Трахаться надо когда негде купить или купилок не хватает
s
ser.volk
19:05, 08.04.2014
У себя менял 302 подшипник и задний маленький на белорусском генераторе при пробеге 135000 км. Подшипники стояли SKF. Контактные кольца заменил тоже, по деньгам обошлось около 300 руб.
N
Nemchurman
19:12, 08.04.2014
Имею всегда в запасе вот такие коллектоы и нет вопросов с ремонтом

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Б
*Беркут*
20:07, 08.04.2014
А вообще сколько у вас
303й подшипник служит? У меня если натяжка нормальная, то пол года. Если попискивает на лужах, то года 1,5. За год тыс 20-30 проезжаю.
303й подшипник служит? У меня если натяжка нормальная, то пол года. Если попискивает на лужах, то года 1,5. За год тыс 20-30 проезжаю.
Сейчас производитель подшипников сильно экономит на смазке, потому при установке новых их желательно мазать.
По опыту: ревизию гены делаю раз в полгода (благо не долго), особенно после зимы актуально, т.к. в салоне стоит электроотопитель. Куда смазка девается из подшипников - никому не известно, но тем не менее ее там через полгода мало
О
Окулов Дмитрий
20:29, 08.04.2014
Мы тут либо "не богатые", либо любители покопаться. А не ездить только в сервис. Я отношусь к обоим категориям.
V
VictorNT
20:50, 08.04.2014
Как мне кажется, производитель "десятых" генераторов "усовершенствованной" конструкции сделал большую подляну: изнашивается коллектор, а щетки изнашиваются мало. Налицо диверсия! В былые времена за такое а-та-та делали!!!
"Копеечный" / "восьмой" гена этим не страдал - очень живучий агрегат! Вообще он бессмертный какой-то по механике. Замена подшипников и щеток раз в 50ткм в целях профилактики для душевного спокойствия и уверенности в технике.
после замены кольца наверно протачивать надо на токарном станке для устранения кривизны / несоосности ?
"Копеечный" / "восьмой" гена этим не страдал - очень живучий агрегат! Вообще он бессмертный какой-то по механике. Замена подшипников и щеток раз в 50ткм в целях профилактики для душевного спокойствия и уверенности в технике.
Имею всегда в запасе вот такие коллектоы и нет вопросов
с ремонтом
после замены кольца наверно протачивать надо на токарном станке для устранения кривизны / несоосности ?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.