Get Up, Fcuk Get Low!

Короче, я окончательно удостоверился, что садить машинку на -50 с автопродуктовским подрамником было плохой идеей.
Хочу малёк выше, финансы ограничены.

Старый комплект поставить (-25 пружины со сток стойками) не получится - стойкам хана.
За сим созрела адская мысль: на нынешние стойки (-50) поставить пружинки от старого комплекта (фобос с переменным витком -25), тем самым получив +2.5см к нынешнему и Десятошные опорные подшипники (мои, кстати, уже непотребно выглядят, несмотря на пробег всего в 10к), тем самым получив ещё пару сантиметров и жып для наших дорог
На попу - также поставить старые пружинки -25.

Вопрос:
морда получится на 2-3 см выше попы - не скажется ли это негативно на управляемости?
Стойки будут короче пружин на 2.5 см - велика ли вероятность смерти "на отбой"?

Ну и как вообще себя ведут десятошные опорники и чашки по отношению к восьмёрошной пружине и стойке?

сначала придумают себе геморрой, потом приходится исправлять...и зачем материться не по-русски на "Российских автомобилях", тем более с ошибкой?

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 12:13]

ну что есть толк от подрамника? :-)



не факт что так оно и будет по высоте, т.к. у стоек шток короче, придется сильнее ужимать пружины, поэтому возможно станет жоще

Это только гудъ.
Интересует вероятность пробоя на отбой и сочетаемость восьмерошной пружины с десятошным опорником. Какие косяки могут вылезти при установке, например?:-)



В тредстарте указана конкретная проблема и конкретный вопрос. Я ждал подобной реакции.
Исправлять придется мне и я придумал как.
Тут задан вопрос о результате подобной махинации.
Ну и прямо оффтопом спрошу: в тему чистА флудануть зашОл, ага?:-)

нет - не флудануть. просто считаю, что всегда и везде должен быть порядок...

если пружины поменять будет как табуретка

поставить резиновые подъёмы
на 2 сантика где то поднимется

думал об этом, но...
Опорники всё равно под замену... 1 хрен опорник менять - дык меньше демпферных местечек останется



Заметьте, уже второе сообщение, не несущее смысловой нагрузки в этой теме. И оба - от вас ;-)

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 14:39]

скажется

велика

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2014 14:58]

велика, какие стойки сейчас?







обычная, нормальная :-) пружина в чашку упирается, опорнику пофиг

Самопал от клубтурбо. На сколько я понял, собраны из демпфи.
http://clubturbo.ru/market/podveska/amortizatory1/...

НЕ РЕКЛАМА

пока не попробуешь, не поймешь
опорники то щаз десятые?

Сейчас восьмерошные стоят. Вот и интересуюсь:-)

8е опорники если ставить, то только или асоми или эволекс
чашка пружины то какая стоит? 8-я или 10-я?

да хоть три ;-)

Стоит на данный момент ВСЁ восьмерошное.
Опорник с чашкой планирую десятошные

а чо не понравилось то ?


а какая разница какая опора ? влезла и ладушки .. сам шток зубильный в стандарте длиннее, чем 10-ый, но вся эта разница компенсируется опорой .. там что то порядка 16 мм кажись, если не путаю .. и разные упоры под пружину, причем , как мне кажется, с 10 опорой и 10-тым упором, зубильной стойкой, зубильной пружиной будет ниже, чем с 10 опорой и все остальным зубильным


а зачем так делать ? мб и сзади и не ставить никакие минус 25 ? пусть ровно будет тогда уж :-D

у меня на зубиле стояли десятые опорные подшипники.
но оставил родные зубиловские чашки.
пришлось делать проставки (4-5 шайбочек на М14) между чашкой и опорным подшипником.
иначе чашки упирались в корпус подшипника.
в остальном все ок.
высоковато правда вышло.


либо брать десятые опоры + десятые чашки.




__________
все вышенаписанное актуально только для ничего не пиленного.
чо там с заниженными стойками-пружинами получится я не знаю.
ибо у меня стояли стоковые пружины и стойки плаза x-drive.
морда сильно выше жопы стала.
прям вездеход.

зато ничо никак не пробивало и не гремело

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2014 11:44]