мог ли перегреть

Question

если ездил при температуре от 100 до 105 гр около полу часа мог ли перегреть двигатель, печка была на 3 положении, потом только понял что термостат заклинело на малом круге, машина двенашка??

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2014 12:05]

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Accepted Answer

нет

SLC · Answer

на улице не +30 .. наблюдайте ..

at@ta · Answer

Вроде такого не бывает

ddd[гость] · Answer

у мну 78 года
пора менять, не? :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

1. подключить диагностическое оборудование, маршрутный компьютер или эмулятор 90 градусов и посмотреть точно ли показывает стрелка.
2. термостат открывается на 85 градусах. Когда стрелка ушла за сотню, остановиться и потрогать основной радиатор. Если он горячий значит термостат исправен и открывает большой круг
3. Проверить работоспособность вентилятора.
4. А лучше всего заехать к мастеру и задать ему волнующий вас вопрос.

SLC · Answer

тяга не падает, мотор хорошо и уверенно едет  
нет расхода ОЖ
пропеллер включается и работает , причем весьма недолго, температура не скачет, больше ничего не чудит и тп

термос наверно лучше поменять, если ему больше 3 лет .. промыв всю систему перед этим и сменить жижу

Vant44 · Answer

да каких ещё ништячков температура на улице +1 а мотор уже греется под 100 гр при езде по трассе а что тогда летом будет?

Странный шум · Answer

я конечно мало понимаю в этом, но у меня (в пробках) температура часто поднимается за 90. и стрелка встает чуть чуть не доходя до белого отрезка, который идет перед красной зоной. в этот момент по звуку слышу что включается вентилятор на радиаторе. в сервисе сказали, что это нормально, и скорее всего стрелка барагозит.

SLC · Answer

вам виднее )) на 10-м семействе у меня термосы дольше 3 лет не прожил не один .. замечаю сразу .. просто по времени работы пропеллера, время включение которого сдвинуто вниз ..

ddd[гость] · Answer

ононочо ..... :-( 
ну мну не замечаю, порпелир крутицо не ыуглючаязь :mad:

Vant44 · Answer

а температура в нижнем шланге радиатора должна же не сильно отличаться от верхнего у меня бывает нижний шланг в раза три холоднее чем верхний может радиатор забился?

Vant44 · Answer

радиатор трогал когда температура была за сотку он горячий но что то мне подсказывает что должен быть погарячее, вобщем завтра поменяю тосол и термостат по результатам отпишусь на счёт вентилятора он иногд включается а иногда нет

Vant44 · Answer

ну точнее предположил что заклинело термостат сразу как температура при нормальной езде стала подыматься выше 95, а удосужился проверить только после полу часа: пощупал шланги идущие к радиатору, а они холодные, открыл крышку расширительного бачка от туда пошёл воздух и шланг идущий к радиатору сразу стал тёплым ( термостат открылся)

Vant44 · Answer

пред этим менял крышку расширительного бачка поставил старую всё стало нормально

Vant44 · Answer

дак всё бы хорошо если бы это было в пробках, но у меня температура оклол сотки когда едешь по трассе

Vant44 · Answer

люди сейчас пойду менять тосол и термостат, а потом можно будет как нибудь ухитриться чтобы сменить радиатор не сливая ОЖ

Котяра96 · Answer

не знаю как у вас,а у меня при 101 градусе только вентиль включается.. Может не стоит паниковать? Вентиль включается? после зимы может конечно неожиданностью стать включение вентилятора и нагрев выше 95)

Наивный цыган · Answer

не очкуй, Славик, у тосла температура кипения 107гр, нечему там перегревацо.
Так-то печку надо было на полную включать))

Vant44 · Answer

как удостовериться что ничего страшного не произошло

Витаминыч · Answer

Сейчас на дорогах "жидкая пыль"забивает соты радиатора.

BuHHu™ · Answer

Сейчас сложно что-то перегреть, перегреть движку сейчас можно только одним способом - у вас нахрен вырвало термос и все патрубки просто так болтаются.
Лучше масло сменить, музычку купить нормальную и ещё там ништячков добавь.  :super:

Vant44 · Answer

вобщем сегодня опять не с того не с сего стрелка пошла за 100гр, заглушил пощупал подходящий шланг он горячий, открыл крышку тосол есть, чуть чуть подождал потом завёл поехал часа 3 ездил всё нормально было, а потом опять всё повторилось что это?

Vant44 · Answer

почему?

467804 · Answer

блок цилиндров и радиатор, скорей всего забило накипью и грязью от не заменяемого тосола. отсюда и перегрев. замена радиатора и термостата чем то и поможет. но если блок забит. тут слов нет. пусть гуру думают... ;-)

мог ли перегреть

Поделиться