Как подключить ЭБУ январь 5.1 к компу дома
E
ErrorApplication
17:31, 08.03.2014
Спаял недавно k-line адаптер на FT232RL
Суть такова есть проводка и эбу январь 5.1-61 дома.
Нужно как-то это все дело подключить.
Пока что понял что берем и подключаем проводку к эбу, кидаем 3 провода(масса, +12в, к-линия) в диагностический разъем от адаптера.
От проводки 2 коричневых провода на - аккумы, красный на +.
А вот дальше нужно включить зажигание, на машине то понятно ключ повернул и все. А тут как?
Или мб есть другие способы подключения, видел фотографии со снятым эбу просто подключили от адаптера, я так пробовал, не получилось.
[Сообщение изменено пользователем 08.03.2014 17:33]
Суть такова есть проводка и эбу январь 5.1-61 дома.
Нужно как-то это все дело подключить.
Пока что понял что берем и подключаем проводку к эбу, кидаем 3 провода(масса, +12в, к-линия) в диагностический разъем от адаптера.
От проводки 2 коричневых провода на - аккумы, красный на +.
А вот дальше нужно включить зажигание, на машине то понятно ключ повернул и все. А тут как?
Или мб есть другие способы подключения, видел фотографии со снятым эбу просто подключили от адаптера, я так пробовал, не получилось.
[Сообщение изменено пользователем 08.03.2014 17:33]
19:58, 08.03.2014
дальше нужно включить зажигание, на машине то понятно ключ повернул и все. А тут как?
атуд падать плюз на истчо адын кантагд
20:05, 08.03.2014
http://sto.1gb.ua/tunning/tunn4.php
Ручной перевод ЭБУ в режим программирования.
I. Январь 5.1/5.1.1/5.1.2, Микас 7.х/ Bosch 7.0/ VS5.1
Контроллер лучше с машины снять. Хоть и есть информация о успешной загрузке прямо на автомобиле, все - таки надежнее работать с минимальной длиной соединительных проводов. Для питания контроллера необходим источник тока 12V/0,5A. Можно пользоваться внешним источником питания или штатным аккумулятором.
Для перевода контроллера в режим программирования необходимо подать +12В на вход разрешения программирования 47 и на 18 контакт (не отключаемое питание контроллера) перед (!!!!!) имитацией включения зажигания (27 контакт ЭБУ). Ну и "масса" электроники - 19 контакт. УАЗовцы рекомендуют посадить на общий провод все "земляные" контакты - 2,14,19,24,30. Хуже от этого точно не будет. Реально это выглядит так: подключаете ЭБУ по приведенной схеме, включаете выключатель S1, ждете 3 - 5 секунд, включаете S2 и запускаете программу.
Ручной перевод ЭБУ в режим программирования.
I. Январь 5.1/5.1.1/5.1.2, Микас 7.х/ Bosch 7.0/ VS5.1
Контроллер лучше с машины снять. Хоть и есть информация о успешной загрузке прямо на автомобиле, все - таки надежнее работать с минимальной длиной соединительных проводов. Для питания контроллера необходим источник тока 12V/0,5A. Можно пользоваться внешним источником питания или штатным аккумулятором.
Для перевода контроллера в режим программирования необходимо подать +12В на вход разрешения программирования 47 и на 18 контакт (не отключаемое питание контроллера) перед (!!!!!) имитацией включения зажигания (27 контакт ЭБУ). Ну и "масса" электроники - 19 контакт. УАЗовцы рекомендуют посадить на общий провод все "земляные" контакты - 2,14,19,24,30. Хуже от этого точно не будет. Реально это выглядит так: подключаете ЭБУ по приведенной схеме, включаете выключатель S1, ждете 3 - 5 секунд, включаете S2 и запускаете программу.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.