Изменения гарантийной политики ВАЗ

С 1 марта на все реализуемые а/м Лада(кроме Ларгуса) изменены сроки гарантии. Они составляют:
– для переднеприводных автомобилей – 36 месяцев или 100 тыс. км пробега (что наступит ранее);
– для полноприводных и заднеприводных автомобилей – 24 месяца или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее)
Однако, внесены изменения и в список комплектующих.
На отдельные комплектующие изделия, перечисленные ниже, установлена следующая гарантия:
-амортизаторы, подшипники качения, элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы, датчики содержания кислорода - 12 месяцев или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее);
-аккумуляторные батареи -24 месяца;
-раздаточная коробка и промежуточные валы полноприводных автомобилей 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее);
-наконечники, стойки, втулки рулевых тяг и стабилизаторов поперечной устойчивости, шаровые шарниры, сайлент-блоки, резинометаллические шарниры, опоры и буферы хода сжатия стоек, рычагов подвесок и силовых агрегатов, привода ведущих колес с защитными чехлами, резиновые шланги и патрубки, фары, выключатели, переключатели и приборы управления компонентами (модули управления: светотехникой, стеклоподъёмниками, обогревом сидений), тросы ручного привода тормоза, шланги гибкие переднего и заднего тормоза, водяной и электробензонасосы, расширительный бачок и его компоненты – для переднеприводных автомобилей 36 месяцев или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее), для полноприводных и заднеприводных автомобилей – 24 месяца или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее).

Данные правила гарантии обратной силы не имеют. Если а/м приобретен 28.02.2014(дата подписания ДКП), то условия гарантии остаются старыми.
Кстати, новый президент АВТОВАЗа пока серьезно нацелен на борьбу за качество. Посмотрим, что будет дальше.

:lol:

и именно поэтому сократил гарантию на ряд узлов ?

Не сократил, оставил старую, которая была до 01.03.14

да :ultra:
у них статистика по !гарантийным обращениям.
чем меньше именно по гаранитии обращений, тем выше надежность.

[Сообщение удалено пользователем 05.03.2014 16:38]

Здесь следует понимать ,что часть агрегатов изготавливается и собирается на самом ВАЗе ,а чвасть агрегатов изготавливается сторонними поставщиками.

Как я понял ,поднята гарантия на узлы и агрегаты изготавливаемые на самом заводе.

А на то ,что изготавливается на стороне гарантия оставлена прежней.

В принципе руководство ВАЗа можно понять - они отвечают за свою часть работы ,но далеко не всегда могут контролировать и воздействовать на своих поставщиков.

Это все поставщики ВАЗа.


А вот это




вроде в советские времена делали на самом ВАЗе и смею вас уверить довольно качественно.Может отдали кому -то на откуп?

видите в чем проблема - во всем мире большая часть агрегатов делается сторонними поставщиками. Доля китайщины в современном мерседесе - около 30-40%. Клиент покупает продукт - автомобиль. Ему не интересно, что могли накосячить на условной уралэлластотехники с какой нить резинкой. Для него всегда виновен производитель. А уже автоваз должен налаживать контроль закупок, выбирать поставщиков, заниматься отбраковкой. И отвечать за все, что поставляет дальше, как за свое.
Другое дело, что по большому счету, нынешняя гарантия автоВАЗа - вполне сопоставима с гарантией большинства иномарок... Причем, насколько я в курсе, она и работает так же, как с иномарками - где то сбоит, но в целом - на 4 с плюсом

пардон, а приходилось самому сталкиваться с гарантией автовазовской? какие 4+????
вот мой перечень (вдруг интересно): коробку передач, крутили, вертели, браковать не хотели. катализатор сдох, антифриз уходил - всё это в первые 10 тысяч. приедешь - мозг мне пропарят, сижу, как дурак в монитор периодически поглядываю. делают вид, что работают. в итоге сам, в кустарных условиях доводил авто до ума. и менял всё за свой счёт.
авто - ваз 2105. конечно же, оно очень редкое, запчастей ни в одном официальном сервисе нет.
так что предположу, что гарантия тянет ниже тройки.

Гарантия 100 тыс км это правильно. Только по большому счету ничего не изменилось для потребителя.
Запасные части конвейерного качества попрежнему только на заводе.
Стоит отметить что качество лады стало действительно высше.
Извиняйте за фото ранее...

Кому как повезёт. По моему мнению гарантия странная на автовазе - Крупноузловая замена.
Авто 2115.
1. Замена рулевой рейки - можно просто было подтянуть.
2. Замена генератора - можно было поменять только "подкову".
3. Замена стартера - Оказалось неисправно реле. Такая диагностика неисправностей.
4. Замена радиатора охлаждения - заколебался я менять уже пробку расшительного бачка. По гарантии стыдно как то её просить. 2 раза разрывало расширительный бачёк. Раз открываю на холодную по зиме капот а трубки которые идут на радиатор просто сплющены. Вакуум. В итоге приоткрутил крышку расширительного бачка. До тепла пока езжу так. Дальше может заверну обратно попробую. Считаю, что этих экспериментов не выдержал радиатор и потёк по нижнему левому углу.
5. Перестал работать подогрев сидений водителя. Заказали новое сидение - жду месяц уже - пока не звонят. Думаю будет что подобное как со стартером.
6. Соленоиды в обоих пассажирских дверях умерли с периодичностью полгода.
7. Замок водительской двери. Стоит чуть чуть хлопнуть дверью сама закрывалась. Как сказал мастер который его заменил после года уговоров гарантийщиков, толи выпала, толи сломалась и выпала какая то пружинка. В общем стоит новый механизм замка. дверь легко открывается как ключём, так и сигналки. Раньше постоянно подклинивало.
В общем с периодичностью в 2-3 тысячи чего нибудь отпадало или не работало. Это далеко не полный перечень неисправностей которые мне устраняли по гарантии.
С последнего обращения по гарантии прошёл месяц и 3 тыс. километров.
Вот жду, что на сей раз выйдет из строя. :-)
Появились какие подозрительные звуки из под капота в районе ремня ГРМ. По крайней мере с той стороны. Жду чего отпадёт. :-) Поеду менять сидушку попрошу посмотреть.

Раззорит по моему такая гарантия АВТОВАЗ если кардинально не пересмотрять качество материалов и деталей, а так же крупноузловую замену деталей.

нет. не было нового тазика... у знакомых были - в большинстве проблем нет. Берут и меняют.

Это у всех производителей. Причем не только гарантия, но и негарантийные ремонты и замены.С одной стороны, рынок сервиса на сегодня составляет минимум 50% прибыли от общей суммы у производителя, с другой стороны - при замене болт-он целыми узлами у завода-изготовителя больше уверенности, что неизвестный мастер в каком-нить Мухосранске не накосячит при ремонте, а тупо открутит 5-10 болтов, уберет бракованный узел, поставит новый и прикрутит те же 5-10 болтов

... а дефектный узел будет направлен заводу-изготовителю для предъявления рекламации смежнику либо для анализа причин, повлекших выход узла из строя.

да фигня это полная , автоваз просто красуется

кстати тут многие не правы , запчасти на авто производили и производят по все России , на заводе многое не производят .

вот точно знаю что элементы подвески (литье) стойки и так по мелочи производят у нас в области .

меняют узлами потому что у них контракты , и им заменить запчасть проще и отправить поставщику , практика мировая так то .

да , автоваз стал намного надежнее и даже приятние в понимании езды , обслуживании , но это Русская машина .

как мне сказали в газ центре , а что ты хотел - это же волга 8( , т.е. отношение наплевательское . а вот пишут что в мерседесе половина китая , да соглашусь , но за качество отвечает завод и автоцентры .

вывод : отношение к покупателю паршивое , не ты так другие купят

К сожалению машины по типу 2109 - 99 и 2114 - 2115 уже давно собираются из остатков прошлого, не всегда они качественные.
Но есть очень положительные отзывы по ним у моих знакомых (3 машины в разных руках) они прошли более от 170 до 250 тыс км, и естествеено что помере они уставали и требовали заботы.
Магазинские детали для этих моделей тоже не блещут качеством и надежностью.
Покупая в автосалоне машину со скидкой стоит задуматься - почему эта скидка.
Особенно актуально это было с вазовскими машинами в 2008 - 2009 году

в 2007г покупал приору, гарантия на машину была три года, 100 тыс. за шесть лет не наездил.
обращался пару раз по гарантии, нет претензий ни к обслуживанию, не к бывшей машине.

купил малину 2013 года в салоне со скидкой. Почему скидка - и так понятно по-моему :-D
Теперь есть на чем за запчастями в зубило ездить :lol:

один на тысячу

так же кучу резинок производит уралэлластотехника на РТИ, проводка многая изготавливается тоже у нас... и параллельно все это же производят еще 5-6 заводов по всей России. Поэтому одна калина может быть с проводкой с Урала, а вторая - с Поволжья. Завод обязан контролировать, чтобы все поставщики давали ему качественный продукт

Это дешевая машина.Схемы рботы автоВАЗа ничем не отличаются от схем работы дэу-китайцев и прочего аналогичного ширпотреба.

Сравнивать автоВАЗ с топ-брендами по уровню сервиса - то же самое, что сравнивать таганский ряд и покровский. При продаже чего то дорогого ты обязан облизать клиента, при продаже дешевого - у тебя нет времени, ты зарабатываешь количеством