Какую дальнейшую доработку нужно сделать?ваз 2108 карб.Стоит распред 10,93
C
Check Engine
00:18, 28.02.2014
Поставили распред нуждин 10,93 , что желательно дальше сделать?В дальнейшем доработки планирую:
1)Паук поставить
2)Карбюратор доработать,он сток,насколько можно поставить жиклеры?воздух-топливо.Чтоб не переливало,или точить надо диффузоры и т.д?
3)Трамблер нужно как то дорабатывать или там не чего?
4)Коробас пока не думаю дорабатывать
5)Шестерню мож покрутить?
1)Паук поставить
2)Карбюратор доработать,он сток,насколько можно поставить жиклеры?воздух-топливо.Чтоб не переливало,или точить надо диффузоры и т.д?
3)Трамблер нужно как то дорабатывать или там не чего?
4)Коробас пока не думаю дорабатывать
5)Шестерню мож покрутить?
C
Chev Chelios
00:21, 28.02.2014
причины замены распредвала? что еще сделано по движку? интересно, просто у самого зубило карбовое
d
denis565
00:21, 28.02.2014
каналы пройти совместить с коллекторами
можно фрезернуть бошку на 1 мм под 95 бензин
можно фрезернуть бошку на 1 мм под 95 бензин
C
Check Engine
00:23, 28.02.2014
Захотелось мотор покрутить))кап.ремонт был пол года наверно назад.Кстати после установки вала расход 9,6 смешанный.
C
Check Engine
00:23, 28.02.2014
каналы пройти ?что это даст?)) фрезернуть не хочется,риск больше что клапана загнет при обрыве
d
denis565
00:30, 28.02.2014
а с валом не загнет?
A
Arbyznyak
01:12, 28.02.2014
в начале кузов в порядок приведи и тормоза получше поставь...а уж потом и дорабатывать можно ....двигатель 16-и клапанный поставь больше приход будет, чем карбюратор дорабатывать
C
Check Engine
07:48, 28.02.2014
Есть такая штука как риск,с может загнет ,а может нет.Дак вот с фрезернутой башкой риск больше
E
ErrorApplication
12:11, 28.02.2014
[Сообщение удалено пользователем 28.02.2014 12:17]
E
ErrorApplication
12:11, 28.02.2014
....двигатель 16-и клапанный поставь больше приход будет, чем карбюратор дорабатывать
Меня всегда удивляли подобные комментарии. Ничего что на сток 16кл перейти надо потратить сумму в 4-5 раз больше? И будет ехать так же как с нуждиновским валом.
Можно и 16кл дорабатывать потом, но там только один комплект валов стоит 11-12к. И программу надо откатать будет. Получиться 140-150лс, но сколько при этом денег потратить надо?
[Сообщение изменено пользователем 28.02.2014 12:12]
[Сообщение изменено пользователем 28.02.2014 12:12]
S
SLC 
21:10, 28.02.2014
или точить надо диффузоры и т.д?
не трож вообще, хочешь больше - купи другой карб .. либо с большим умом точить, с сохранением геометрии заводской
)Трамблер нужно как то
дорабатывать или там не чего?
выкинуть его вообще и ездить без него - единственная возможная доработка
)Шестерню мож покрутить?
покрути
каналы пройти ?что
это даст?)) фрезернуть не хочется,риск больше что клапана загнет при обрыве
угадай с 3 раз , фрезернуть чутка можна .. приход бует и от каналов и от фрезеровки
потом выбираешь паука, среднюю часть , куды ее сунуть и тп
а потом уже за жиклеры
не загнет?
да ваще ***рать
S
SLC
21:18, 28.02.2014
еще есть впуск .. и надеюсь не на старых пружинах вал бегает
S
SLC
21:36, 28.02.2014
Меня всегда удивляли подобные комментарии. Ничего что на сток 16кл перейти надо потратить сумму в 4-5 раз больше? И будет ехать так же как с нуждиновским валом.
Можно и 16кл дорабатывать потом, но там только один комплект валов стоит 11-12к. И программу надо откатать будет. Получиться 140-150лс, но сколько при этом денег потратить надо?
Можно и 16кл дорабатывать потом, но там только один комплект валов стоит 11-12к. И программу надо откатать будет. Получиться 140-150лс, но сколько при этом денег потратить надо?
капец какая проблема программу откатать и стоимость валов в 11 руб - ну фиолетово тож .. учитывая прочие вложения .. оно принципиально дорого всегда
22:38, 28.02.2014
надеюсь не на старых пружинах вал бегает
10,93 вашпе пох на пружины по моему, еще и не полнобазный полюбому
23:29, 28.02.2014
чето все карбы кинулись точить, я думал, что все ведра эпохи карбюратора сгнили насмерть
да хз, ехать будет лучше и запас еще, хх обычный, расход обычный, все плавно и в любом диапазоне
Ничего что на сток 16кл перейти надо потратить сумму в 4-5 раз больше? И будет ехать так же как с нуждиновским валом
да хз, ехать будет лучше и запас еще, хх обычный, расход обычный, все плавно и в любом диапазоне
S
SLC
23:59, 28.02.2014
чето все карбы кинулись точить, я думал, что все ведра эпохи карбюратора сгнили насмерть
карб был, есть.. и будет есть
10,93 вашпе пох на пружины по моему, еще
и не полнобазный полюбому
ну ну докрутись на пружинках 20 летней давности выше 7
B
BlackDeath[моцк] 
00:08, 01.03.2014
что желательно дальше сделать?
закончить школу, выучить русский языг и прочитать
A
Arbyznyak
02:25, 01.03.2014
Ничего что на сток 16кл перейти надо потратить сумму в 4-5 раз больше? И будет ехать так же как с нуждиновским валом.
Можно и 16кл дорабатывать потом, но там только один комплект валов стоит 11-12к. И программу надо откатать будет. Получиться 140-150лс, но сколько при этом денег потратить надо?
Можно и 16кл дорабатывать потом, но там только один комплект валов стоит 11-12к. И программу надо откатать будет. Получиться 140-150лс, но сколько при этом денег потратить надо?
ну кому то дороже, кому то дешевле, тут у каждого свой случай...8 клапанов себя изжил лет 10-15 назад...двигатель всегда не дёшево дорабатывать было
C
Check Engine
08:18, 01.03.2014
ага.трамблер выкину,а ездить как без него?ногами толкать?
м
м584са 
10:01, 01.03.2014
трамблер убрать и поставитьмозги,ДПКВ
или доработать старый,там вроде пружинки с грузиками меняются на не стандартные
или доработать старый,там вроде пружинки с грузиками меняются на не стандартные
S
SLC
13:26, 01.03.2014
ага.трамблер выкину,а ездить как без него?ногами толкать?
1) января отрастить
2) всякие мозги есть в продаже типо СЕКУ 3, от 100 баксов, работают по дпкв, дад и тп, настраиваются с компа по усб шнурку
3) переделываем трамблер, нарезаем шторки, 2 датчика холла, 2 коммутатора, 2 катушки сухие с газельки, да хоть с чего, не принципиально .. грузики , пружинки в трамблере как надо подстраиваешь и все ..
провода В/В подключаются уже к подобию модуля зажигания, а не к крышке трамблера, искра дубасит лучше .. точность только не очень в целом, ибо механика, если сравнивать с инжектором .. и ппц какое точное, если брать в сравнении с классикой, где контактный трамблер ..
лучший вариант - январь
C
Check Engine
14:54, 01.03.2014
так.Т.е получается нужно купить мозги ,дпкв ,но под дпкв ведь надо вроде крепления покупать или чо там?потом проводку докинуть,а также модуль зажигания , дофига делов короче?мож проще купить корректо зажигания?
S
SLC
15:42, 01.03.2014
так.Т.е получается нужно купить мозги ,дпкв ,но под дпкв ведь надо вроде крепления покупать или чо там?потом проводку докинуть,а также модуль зажигания , дофига делов короче?мож проще купить корректо зажигания?
нужно найти того, кто будет настраивать эти мозги с карбом .. для начала ;-) просто неохота возюкаца зачастую
а так да - проводка, мозг, датчики типо датчика детонации, дпкв, дтож .. еще к карбу или карбам присобачить ДПДЗ по уму .. совсем красиво бует
[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 16:00]
S
SLC
15:54, 01.03.2014
или доработать старый,там вроде пружинки с грузиками меняются на не стандартные
под что доработать то конкретно ? )) нужно знать под что дорабатывать то .. чо за мотор и что он ест и почему
мож проще купить корректо зажигания?
выключи вакуум, лей 98 и езди газ фпол во делов то ..
[Сообщение изменено пользователем 01.03.2014 16:00]
C
Check Engine
18:40, 01.03.2014
блин к карбу ведь хрен его куда там как совместишь
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.