Гранта - любительница пожрать.

а чо в России это еще применяется?У нас же все бензины сейчас неэтиллированные ,без присадок....Разве не так?

ну где гарантия ,что на заправке тебе со дна емкости отстоя не нальют? в свое время это большая проблема была - все газеты писали.

У меня на старой машине вода насосом затягивалась(самолично ее видел). Но сама вода это как бы полбеды было - просто машина дергалась.Проблема была в производной воды - ржавчине.Из-за нее проблем хапнул - пришлось бензонасос выкидывать и бензобак чистить ( хотя это не особо помогло).

Решил проблему тем что поставил два фильтра - перед бензонасосом и перед карбом.Тот который перед бензонасосом все время ржавчинй забивался.

Зимой кстати вообще проблем не должно быть - вода замерзает.

а все кто задает вопросы на этом форуме - вообще дебилы?

Как правило, здесь собрираются умные, интеллигентные люди.

я не чую разницы, лью 92й (тоже евро 4 эл педаль, правда калина). Только в жару лью 95й - полегче машинёшке

Да бывает наверно ,смотря какой 92. Один раз на старой машине заправился 92 , и поехал как на 76 бензе.Но это только один раз было.

шел бы ты теоретик теорию учить-нихрена ты ее не знаешь :-D
верхушек нахватался и пытаешься умничать :lol:

Дак что, в ВАЗ 92й лучше заливать ? Двиг. 124й. Я когда шился у Виталия Торетто, светлая ему память, он сказал лить 92й только тогда, когда 95го нет. В самых крайних случаях. Только затем, чтобы доехать до заправки, где 95й есть. А в инете часто встречаю инфу, что и 92й можно, и 92й лучше, и самое главное - зимой он горит лучше засчет меньшего количества присадок (что облегчает запуск на холоде). Дак че льём ? Может, летом 95й, зимой 92й ?

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2014 08:19]

Да бред это, я на 98 хорошо в -37 запускаюсь...правда машина не ваз, но суть в том что на 98 отлично запускается движка.

,Слышиш мы на оскорбления перешли чтоли?

Так то и ВАЗ на 98 тоже нормально запускается :-)

В принципе не понимаю людей кто считает себя умнее производителя автомобиля который указывает в инструкции по эксплуатации какое топливо использовать.

Заправляться не по 10 литров за раз, а как минимум сразу бак , тогда расход на удивление снизится.

надо запомнить фразу :-D

А я уже про велик думать начал.. :-p ибо 2 литра пива на велике заменяют 4 литра бензы, хотя по цене вроде интерферентно.

Не сочтите за рекламу но специально для Гранты разработали БК Штат X1 Гранта http://www.auto-tune.info/product/bortovoj-kompjut...

Он является хорошим дополнением к штатному БК ,с точностью до литра покажет остаток топлива в бензобаке, расход топлива за поездку ( с учетом хол.хода ), коды всех неисправностей ,и др, др, др.

Если возникают вопросы с качеством бензина, то купите проф.тестер ДСТ-2 http://www.auto-tune.info/product/diagnosticheskij... Он вам покажет все проблемы с детонацией и УОЗ

За две недели заправил 102литра,проехал 1050 км,из них 300км по трассе,остальное по городу.....примерно 10 на сотню,но это смешанный скорее всего,колёса чуть спущены

заправка НАВИГАТОР в сторону Тагила, два раза имел неосторожность на ней заправиться 92 рым ваз 2107, причем в баке чуть меше половины, а наливал 10 л. Клапана сразу под нагрузкой бренчать начинали, а второй раз зимой в - 15 в деревне завести не смог, раза четыре свечки выкручивал и на газу прокаливал, потом завелся на двух горшках прогрел, опять свечки прокалил, только потом нормально завелась.

Проверил его на точность - заправил на заправке 18,9 литра . БК Штат показал больше примерно на такую же сумму ( 18..19 литров).

Очень неплохо этот прибор показывает температуру ОЖ. Видно как прогревается машина ( с -10 примерно на один градус за 2..3 сек).То есть до 50 град прогревается примерно за 2...3 мин ,потом скорость нагрева снижается . Также видно как мотор охлаждается на стоянке ( примерно на 20 град в час ).Ну и все расходы бензина и расчеты ( на х.х., в движении ,при прогреве ) очень хорошо видать по этому прибору.

Детонацию в цилиндрах( отдельно по каждому цилиндру) и пропуски воспламенения смотрел по ДСТ-2 .Не до конца еще разобрался во всех параметрах. Но по моему все по нулям - ни пропусков ,ни детонации.

Также этот прибор (ДСТ-2) показывает время работы двигателя ( в мин) при предельных уровнях детонации ( за весь пробег).У меня (за несколько тысяч км пробега) время работы при детонации - 0.

нормальный расход при таких коротких поездках

Проехал из Химмаша в центр и обратно . Туда 18 км по спокойной дороге ,минимум светофоров ,без пробок в основном на четвертой передаче без обгонов и ускорений ( в потоке).Расход - 8,9 литра.

Обратно ехал через центр .Без пробок( в субботу) ,но стиль езды явно был нервный - обгоны ,ускорения, перестроения ,светофоры.Расход - 10...10,5 литра.

Поставил своеобразный рекорд - 7,2...7,5 литра на сотню по городу.Трасса та же- 14 км с Химмаша до центра города (до Челюскинцев).
Понятно что дело было в выходной день утром ( до 8 ). И все же машин хватало ( хотя пробок не было).Особой цели сэкономить не ставил ,но находился под "гипнозом" БК Штат ,который большими цифрами показывал расход. Ехал спокойно - никого не обгонял( в потоке) ,на светофорах стоял , понятно что под красный уже ехал накатом , третья ,четвертая передача.Не тормозил и никому не мешал ,только лишний раз старался уменьшить цифру на БК.

Вобщем расход получился хороший ,но одно большое НО-
- встроенный БК машины показал 9,1 литра. Причина разности - включил (обнулил) БК Штат уже когда прогрел машину и выехал на первой -второй из гаражей . На это ушло 15 мин = 250 мл бензина .Родной БК машины посчитал эти мл и вместо 1л на поездку вышло 1,250 л .
=======================================================
ВЫВОД - при подсчете расхода более внимательно относитесь к непроизводственным затратам бензина ( прогрев, х.х, разгон после остановки).При коротких поездках они ,увы, оказывают решающее влияние. Особенно разгон со светофора ,когда расход зашкаливает за 20 л на сотню.

Еще моменты
1)Точность БК Штат X1 Гранта - в пределах плюс минус один литр. Еще раз проверил на заправке (Башнефть).Подъехал на заправку ,когда БК Штат показывал остаток в баке 20 литров. Заправил 20,9 литра. После заправки БК Штат показал 41 литр. Потом правда показывал и 42 и даже 43 , но сами понимаете ,что датчик уровня топлива чувствителен к наклонам машины и погрешность 1-2 литра все равно будет.

2) На заправке Башнефть заправил машину 92 бензином.В итоге в баке 20 литров было 95го и 21 литр 92го. Машина это никак не почувствовала.
Проверил на уровни детонации прибором ДСТ-2 ,но цифры он показал такие же как и при 95 бензине.