РЕШЕНО! ВАЗ-2115 1.6 инжектор. Заглох на ходу и не заводится
I
Izzz
20:45, 08.02.2014
Сегодня на ходу на скорости машина заглохла и отказалась заводиться.
При включении зажигания, реле отрабатывает, бензонасос качает, стартер бодро крутит, машина не заводится. При этом если зажигание не выключать...реле бензонасоса самопроизвольно срабатывет время от времмени, включая и выключая бензонасос.
Есть подозрении на сигналку. Сигналка томагавк живет своей жизнью (я ей не пользуюсь).
Что еще можно посмотреть?
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2014 11:51]
При включении зажигания, реле отрабатывает, бензонасос качает, стартер бодро крутит, машина не заводится. При этом если зажигание не выключать...реле бензонасоса самопроизвольно срабатывет время от времмени, включая и выключая бензонасос.
Есть подозрении на сигналку. Сигналка томагавк живет своей жизнью (я ей не пользуюсь).
Что еще можно посмотреть?
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2014 11:51]
A
A4LEX
20:52, 08.02.2014
ремень грм
Д
Доктор Х@ус 
20:53, 08.02.2014
ну самое первое это ремень грм , загленуть под защиту не порвало его .
найти блок упракления сигналкой и выключить ее , отсоединив разьемы
найти блок упракления сигналкой и выключить ее , отсоединив разьемы
А
Анатoлич
20:54, 08.02.2014
Ремень ГРМ.
В принципе и так слышно по работе стартера, если он порвался. Стартер будет крутить легче и звук его работы изменится.
В принципе и так слышно по работе стартера, если он порвался. Стартер будет крутить легче и звук его работы изменится.
Э
ЭхВАСИЛИЙ
20:54, 08.02.2014
У меня так же было на 2114
Пришлось буксировать, лишь тока во дворе я разобрался на следующий день- перетерся провод от датчика каленвала
Пришлось буксировать, лишь тока во дворе я разобрался на следующий день- перетерся провод от датчика каленвала
I
Izzz
21:16, 08.02.2014
Ремень ГРМ проверил - целый.
Д
Доктор Х@ус
21:26, 08.02.2014
Ремень ГРМ проверил - целый.
ну еще надо по меткам проверить , но думаю у вас все таки тогда сигналка , отключить полностью блок сигналки , и где то реле у вас должно быть на сигналку , отключает или бензонасос или стартер , но т.к. стартер крутит , то бензонасос(но если есть , может этой реле и не быть .
у меня реле на вентилятор охлаждения наелась так, тряхонет на кочках реле замкнулось и вент постоянно работает , тряхонет снова он отключается
Д
Доктор Х@ус
21:35, 08.02.2014
была еще проблема на 2110 , насос не работал . поменяли насос пофиг не работает .
а оказалось все в проводе , который на аккум идет (+) , не контачил и отвалился , не помню только , он там на гену идет или на борт сеть . посмотрите его и еще заодно сами клеммы
а оказалось все в проводе , который на аккум идет (+) , не контачил и отвалился , не помню только , он там на гену идет или на борт сеть . посмотрите его и еще заодно сами клеммы
I
Izzz
21:36, 08.02.2014
отключает или бензонасос или стартер , но т.к. стартер крутит , то бензонасос
Бензонасос судя по звуку работает. Может быть так что бензонасос работает судя по звуку а подача бензина блокируется сигналкой?
21:41, 08.02.2014
судя по звуку а подача бензина блокируется сигналкой?
Маловероятно- клапан надо ставить. Проверьте провод на ДПКВ не упал и оплавился ли он об коллектор.
Д
Доктор Х@ус
21:42, 08.02.2014
нет , от сигналки только по электронной части , но может и клапан быть на бензопроводе .
сними с рампы шланг подачи топлива , в бутылку и включи зажигание , он должен откаяать туда , если есть то с топливом порядок .
кстати а как искра ???
I
Izzz
22:43, 08.02.2014
Сейчас сходили проверили - искры нет, бенз в рампе есть.
Блок сигналки нашел и обезвредил. Но машина все равно не заводится
Блок сигналки нашел и обезвредил. Но машина все равно не заводится
I
Izzz
22:46, 08.02.2014
Провод идущий к ДПКВ - визуально целый. Мне сложно представить как его можно перетереть или сжечь.
Щас вот думаю мож я свечи залил и изза этого не заводится
Щас вот думаю мож я свечи залил и изза этого не заводится
V
Virusoff 
23:32, 08.02.2014
А ремешок то крутится вообще? Может он целый, а зубцов там нет. И так как нет зубцов и не будет вам и искры.....
S
SLC 
23:34, 08.02.2014
Провод идущий к ДПКВ - визуально целый. Мне сложно представить как его можно перетереть или сжечь.
об выпускной коллектор .. если он был закреплен как положено, а не болтался рядышком после замены ремня = вряд ли, а так - запросто ..
I
Izzz
23:51, 08.02.2014
об выпускной коллектор
Это видимо на 16 клапанах. У меня 8-клапанная
D
Deеmon 
06:14, 09.02.2014
Тоже было такое, дело было в том, что перетёрлись провода у датчика коленвала
I
Izzz
11:01, 09.02.2014
Сегодня посветлу обнаружил, что одна жила провода ДПКВ перетерлась. Оторвал и второй провод, принес фишку домой - она одноразовая что ли?
A
Alexandr79
11:16, 09.02.2014
Это у вазов нормальное явление. В магазинах продаются новые разъёмы ДПКВ с хвостами (под скрутку-пайку), 50-60 рублей, прикручиваете их к оторванным проводам - и вперёд.
I
Izzz
11:51, 09.02.2014
Все, заменил фишку, поставил на место, машина завелась!
Причина была в перетертом проводе к ДПКВ, причем визуально снаружи этого было не видно.
Спасибо всем огромное, ребята!
Причина была в перетертом проводе к ДПКВ, причем визуально снаружи этого было не видно.
Спасибо всем огромное, ребята!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
