2108 карб ест ремень ГРМ

Вообще,всегда однозначно шкив коленвала виноват в проблеме.он ведущий,сделан из мягкого сплава,не всегда прямой изначально.он в два раза быстрее шкива распреда изнашивается,ролик всегда прижимается плоскостью к гбц и не может криво встать.изношенная помпа стаскивает ремень наружу. В идеале шкив коленвала должен быть к центру слегка конусным (заметно по обработке),тогда ремень ходит ровно независимо от всего остального. Если по шкиву распреда ремень ходит по наружному краю,и не гуляет,это нормально. По поводу кривых ремней-ерунда.Переворачиваешь его наоборот-он все равно внутрь сползает.

Ну славабогу, хоть кто-то есть на это форуме адекватный :super: