редуктор

Question

на классике возможно отрегулировать зазор в диферинциале или проще заменить узел

ddd[гость] · Accepted Answer

крестовины то живые? чо сразу в редуктор то лесть

Кот Малыш · Answer

Может надо: отрегулировать боковой зазор в шестернях главной передачи и пред-натяг подшипников дифференциала?

467804 · Answer

для этого нужен как минимум стенд :-(

Доктор Х@ус · Answer

в принципе можно и самому , в книжке годов 80хх все описано , но лучше обратись к мастерам.

Витаминыч · Answer

В дифе зазор не регулируется.Если есть износ в сателитах, их меняют всем комплектом
А как определил что люфт именно в дифе, редуктор разобран?

467804 · Answer

стук появился при движении. особенно при езде на 4 передаче. когда сбавляешь скорость. \ приподнял на домкрате колесо-при вращении есть приличный зазор :-(

лёха2140(временно) · Answer

можно отрегулировать шайбами под шестерни полуосей.

но, проще заменить редуктор.

Витаминыч · Answer

Ну понятно, тогда вопрос немного не корректен.
Что бы понять где люфт, редуктор как минимум нужно снять.
Причин может быть много: Люфт в главной паре, в следствие сжатия распорной втулки, износ подшипников, износ оси сателитов, разбитое отверстие оси сателитов. Ориентироваться нужно на гул редуктора. Если редуктор не гудит, его можно отремонтировать и отрегулировать, если гудит, дешевле купить новый.

467804 · Answer

вообщем пришли к выводу что проще заменить мост. благо есть в рабочем состоянии

редуктор

Поделиться