ХХ на Калине 1,4 16кл

Доброе утро всем, сегодня утром столкнулся с такой проблемой:

Завелся с автозапуска все ок. Сел в машину, жду пока еще погреется. Нажал педаль газа - обороты поднялись, опустил педаль - обороты остались высокими, и начали расти ... заглушил. Завел снова - все нормально. Поехал на работу.....по дороге при нажатии на педаль газа обороты остаются высокими и без нажатия на газ, а если нажать на сцепление, стрелка тахометра ползет на 7000 оборотов, машина ревет.

Думал педаль газа заедает, но нет, все нормально вроде, так как после нажатия на нее, обратно на себя ее оттягивать пытался, но этого и не требовалось, она прекрасно сама возвращается.

Думал в дросселе тросик заедает, открыл капот посмотрел, все нормально, убедился в этом.

В общем потихоньку поехал, при не сильном нажатии на педаль газа (до 2000 оборотов), все в норме, обороты возвращаются на нормальный уровень.

Спустя 15 минут пути все вошло в норму, педаль газа нажимается, обороты ведут себя адекватно, видимо что-то нагрелось и заработало.

Уверен, что не у одного меня такая беда происходила, подскажите...что нажимать, куда вертеть....какие узлы отвечают за обороты?

Еще хочу добавить: чтоб добиться возвращения оборотов вниз, приходилось включать передачу и таким образом "тормозить двигателем".

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2013 08:33]

Была такая же беда на 2115.
Мозги задавали... ХЗ м6 тоже обрати внимание.

тросик газа поди замерз, тормозухи в него ливани.
Ну или ДПДЗ :-D
Еще подобные симптомы появляются, если поставить в комплектации ЭБУ "Признак постоянной подачи топлива", но это не тот случай

А куда конкретно подлить жидкость?



По каким симптомам выкупить неисправность именно ДПДЗ или КХХ?

не хватит воздуха с закрытой заслонкой чтоб через рхх до 7000 газануть, трос/троссель застревает

в рубашку троса шприцом



у меня РХХ максимум до 3500 газовал, но это было 70 шагов на 56ом дросселе.

А, еще поговаривают, что педаль в полу заедает у людёф

Была такая беда на ВАЗ 2110.
В итоге оказалась что провернуло какой-то краповик-маховик короче не знаю как называется ) Зуфа быстро диагностировал и вылечил отдельное ему спасибо :-)

Поменяй рхх :-) и тросик смаж

[Сообщение изменено пользователем 04.12.2013 10:22]

ну вот под капотом я проверил тросик на предмет закусывания, ничего там не закусывает, сама педаль возвращается в исходное положение без проблем...есть предположение конечно, что подмерзло что-то, но что?

Если честно то я склонялся к РХХ, но действительно, мог ли он поднять обороты до 7000?

сколько ZUFA взял за диагностику и ремонт?

С этой проблемой Вам лучше на диагностику к Виктору Владимировичу.
Он своими приборами лучше увидит проблему.
Ну а если дело будет в

то отправит к нам.

В общем сходил только-что обследовал: завел, открыл капот, подергал дроссельную заслонку, все ок. Нажал педаль газа, отпустил ее, а тросик остался в кожухе...там либо вода замерзла, либо что-то еще закусывает....есть предложения? или менять придется?

я ж сказал уже - тормозухи в рубашку троса залить :ultra:

Что и следовало ожидать.
Двигатель недавно мыли?

На личном опыте скажу что тормозуха или любая другая жидкость не поможет. Она не удалит влагу, а износ рубашки троса тем более не устранит.
Чтоб сделать раз и надолго торос - менять.

а что shell не нравится я работал в салоне там shell всем льют и нормально всё

в тросик?

в 3 случая из пяти в проблеме невозврата педали был виноват загнутый коврик под педалью.

Проблема решена заменой троса. При снятии старого была обнаружена влага внутри. Как туда попала незнаю, возможно при помывке движка старым хозяином, но почему тогда вода не испарилась при нагреве от двигателя?

Вы хершером заколачиваете ее в трос под давлением несколько десятков атмосфер, а хотите чтоб она самотеком вышла от туда. :-(