Снова тема про обороты зубило 09 РЕШЕНО

Здравствуйте. Такая проблема возникла у меня на авто ваз 2109 инжектор. Знаю что в решении проблемы поможет только диагност, но может у кого такое было и я смогу сэкономить 500р. Дело в том что когда в пробке стоишь, часто ведь переключаешь на первую да вторую передачу. Проблема в том что первую врубаешь, чуть проехал и сцепу с тормозом жмёшь, то обороты падают до 500 и машину долю секунды трясёт. Обороты тут же встают на место и всё нормально. Что это может быть?





РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ - ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА. Уж не знаю чем он влиял на обороты, но с новым генератором всё прошло.
[Сообщение изменено пользователем 23.10.2013 20:41]

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2013 20:42]

не парься. париться надо когда глохнуть будет или обороты до 1500 будут подыматься. а так не стоит. может форсы устали? ошибки же нет?

ошибку и не покажет ))
ну если трясет то 210 рублей придется потратить на дпдз и пару болтиков отвернуть .
пройденый этап .

спс, как раз в запасе новый вожу. Только менять я сам его боюсь, как то раз поменял и обороты подскочили до 2000-2500 и не падали, но на следующий день всё прошло))

прокладочку главное там которая не потеряй

появилась такая проблемка на 09 инж. после замены топливного фильтра. обороты поднимались до 1500 и не падали когда глушил, не мог долго завести машину трясло, чек горел. Залез под авто с фильтра немного давило бенз, снял фильтр поменял колечки медные, вроде стало держать обороты, проехал 300 метров и машина стала глохнуть, хх не держит. Куда глянуть?

http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=21856&hi...

а ты фильтр правильно стрелкой воткнул??

1 раз неправильно :-) , перевернул заработало, только обороты один черт плавают иногда даже глохнет