Вопрос по стартеру.

Редукторный стартер БОШ вот такой вот конструкции

Была проблема: Износился храповый мех-м, при заводе шел срыв стопора приводной шестерни бендикса или просто не стопорилась. Заводилась раза с ..цатого. Произведена замена приводной шестерни.

Срыв зацепления при заводе остался. Вернее он происходит, но через раз, через два. Посмотрел старый бендикс - зубья целые, зацепление было полное.

Кто подскажет, что может быть? Корявый бендикс?

Надо еще венец маховика проверить, зубья там могли сноситься.

Думал об этом. Но если бы срыв в этом месте шел, полагаю, что зубья на бендиксе бы тоже подточило или покрошило. Но все целое. И четко виден след полного зацепления.

А на маховик проблематично посмотреть.

Ни каких проблем. Надо вынуть рез.заглушку из картера сцепления, все видно.

Нет такой. Не ВАЗ.

Российский хоть,авто?

Нет. Но стартер тот же, редукторный, что и на ВАЗах стали ставить. Различия в крепежной пяте и количестве зубцов на бендиксе.

Тут дело не в происхождении авто.
А почему сюда - тут роднее, да и народ шарит. По возможности сам в своих машинах ковыряюсь.

Тупой вопрос: А выдернуть стартер и посмотреть с фанариком в отверстие (хотяб с помощью зеркала) не получится? Гипотетически венец маховика увидишь ;-)

А менял бендикс целиком или только шестерню?
ИМХО проблема в бендиксе.


Не факт. Зубья на бендиксе прочнее обруча маховика.

Шестерня привода идет в сборе с храповым мех-ом, он (мех-м) в свою очередь и есть обгонная муфта - бендикс. Если честно, не встречал тех, кто это раздельно меняет.



Неа. Он с обратной стороны стоит. Над ним дроссель и впуск. Я туда руку толком не могу засунуть чтоб болты крутить. Можно попробовать будет фотик (мыльницу) просунуть и сфоткать, как вариант. Но это в следующий раз, как совсем тяжко заводится станет. Пока хотелось бы варианты причины перебрать, чтоб потом все проверить.



Вот тоже так думаю, что в нем. Зацепление, видимо, коряво работает.

Хотя обратил внимание на то, что когда перестает стартером крутить двигло - нет того характерного звука от работающего в холостую редукторного стартера. Может напруги не хватает... ну контакт плохой (хотя почистил контактные поверхности перед установкой и затянул нормально) ?
Или обилие свежей смазки не дает шуметь как раньше?

В общем все дело было в умирающем втягивающем.
Замена оного решила проблему.